京沪高铁大胜关长江大桥南北引桥i型轨道板防护措施汇报

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1、中铁三局京沪高铁五标项目部滁州板场中国中铁CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力钢棒窜出防护方案编制：审核：批准：日期：京沪高铁大胜关长江大桥CRTSI型板式无砟轨道预应力钢棒窜出防护方案京沪高铁大胜关长江大桥南、北引桥无砟轨道结构为I型板式无砟轨道，轨道板类型为预应力混凝土平板。在联调联试期间发现：当轨检车运行速度达到300Km/h后，部分轨道板内预应力钢棒（包括纵向和横向）断裂并窜出，造成行车安全风险。按照程序我场向中铁三局五标段指挥部如实汇报现场情况并制定相应方案。依据中国铁道科学院建筑研究所室内模拟成果推荐方案及现场施工条件拟采用槽钢方案对管段内超高大于45mm的轨道板进行防护。一

2、．主要工程量京沪高铁大胜关长江大桥南、北引桥（DK1002+226～DK1007+650，DK992+677～DK998+369），双线11Km采用CRTSI型板式无砟轨道，根据中国铁道科学院研究院铁道建筑研究所提供的防护参考方案（超高45mm以上地段安装预应力钢棒防窜出设施）共需安装轨道板钢棒防护2524套（其中P4962型1510套，P3686型582套，P4856型432套，按照图纸计算累计槽钢用量10473.08延米，紧固螺栓10096个。二．方案简介采用在轨道板侧面采取防护措施，以图1中P4962型轨道板为例（其他轨道板型式及防护板尺寸见附件），具体防护方案如下：图1P4

3、962型轨道板型式尺寸图采用长4462mm、腰高50mm、腿宽37mm、腰厚4.5mm(图2)的热轧普通镀锌槽钢对轨道板侧面进行封堵，槽口朝向轨道板，利用起吊套管锚固螺栓作为槽钢紧固点。图2防护槽钢截面图根据轨道板结构尺寸及预应力配筋情况，并尽可能减少用钢量，P4962型轨道板可采用图3所示槽钢进行防护。图3P4962型轨道板及防护槽钢组装图考虑轨道板施工和使用过程中杂物的进入、防护钢板和槽钢自身的厚度以及紧固弹簧垫圈的厚度等因素，当采用槽钢防护时，紧固螺栓的螺杆长度宜取为160mm。图5起吊套管示意三．工程造价依据施工规范及原材料耐久性要求，螺栓采用和预埋套管配套的专用高强螺栓，

4、槽钢采用国标型号。紧固螺栓表面为防锈防腐作渗锌处理，槽钢表面防锈防腐镀锌处理。具体见材料及其它费用一览表：产品规格计量数量单价(元）金额（元）名称型号单位I型板防护设施国标5号槽钢（腰高50mm，腿宽37mm，腰厚4.5mm），镀锌冲孔处理t36.65265288800322543.34I型板防护设施国标5号槽钢（腰高50mm，腿宽37mm，腰厚4.6mm），镀锌冲孔处理t10.0839648880088738.89I型板防护设施国标5号槽钢（腰高50mm，腿宽37mm，腰厚4.7mm），镀锌冲孔处理t10.23694848880090085.147制作损耗损耗按6%计t3.418

5、413965880030082.043小计　　60.39198004　531449.42加固螺栓I型板起吊套管配套，渗锌处理个1012022202400运输安装　吨56.9790051273总造价　　　　785122.42材料及其它费用一览表四．施工组织目前联调联试接近尾声，轨道精调已经完毕，全面进入信号联调联试阶段。可上道施工时间有限，我场准备在2011年4月14日停轮期间开始施工，计划工期11天，于2011年4月25日全部完成。槽钢详图附件：各型轨道板防护槽钢型式尺寸图附图1P4962型轨道板防护槽钢型式尺寸图附图2P3685型轨道板防护槽钢型式尺寸图附图3P4856型轨道板防

6、护槽钢型式尺