《港口工程桩基规范》(jtj-)局部修订(桩的水平承载力设计)

《《港口工程桩基规范》(jtj-)局部修订(桩的水平承载力设计)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)局部修订(桩的水平承载力设计)JTJ中华人民共和国行业标准《港口工程桩基规范》(JTJ254--98)局部修订(桩的水平承载力设计)CodeforPileFoundationofHarbourEngineeringSupplement(HorizontalBearingCapacityofPiles)2000一12一25发布2001一05一01实施中华人民共和国交通部发布关于发布《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)局部修订(桩的水平承载力设计)的通知交水

2、发「20001688号各有关单位:由我部组织中港第三航务工程局科学研究所等单位进行的《港口工程桩基规范》(JrJ254-98)局部修订(桩的水平承载力设汁)，业经审查，现予公布，并以此替代《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)相应的章、节和附录的内容，自2001年5月1日起施行。本次局部修订的内容必须与《港口工程桩基规范》(Prj254-98)的保留部分配套使用。本规范局部修订内容的管理工作由我部水运司负责，具体解释工作由中港第三航务工程局科学研究所负责，由人民交通出版社出版发行。中华人民共和国交

3、通部-O00年十二月二十五日前言本次对现行行业标准《港口工程桩基规范》(J'rj254-98)第4章、第11章和附录C进行的局部修订，主要包括水平力作用下桩的设计计算内容。本次局部修订认真总结了国内外有关水平力设计计算的方法及科研成果，进行了大规模的现场试验，探人开展了专题研究工作，力求将最新的科研成果列人规范之中。在修订过程中，尽量保留了原规范的结构次序及内容。此次出版的仅为被修订的有关章节，并以此替代规范中的章节和附录。为表示区别，修订的条文、条文说明和附录下方均以横线标识。本局部修订的

4、内容，必须与规范保留部分配套使用。本局部修订的内容由交通部水运司负责管理，具体解释工作由中港第三航务工程局科学研究所负责。请各单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告中港第三航务工程局科学研究所，以便再修订时参考。目次4承载力····。············。···········，····················????(1)4.1一般要求···············································????(1)4.2垂直承载力············

5、················，·················????(2)4.3水平力作用下桩的计算·································????(7)n水平静载荷试验·········································????(9)11.工一般要求·············································????(9)11.2试验设备···································

6、··············????(9)11.3静载荷试验··········································????(10)附录C承受水平力的桩身内力和变形计算···········????(12)附加说明本局部修订主编单位、参加单位和主要起草人名单··············································????(34)附条文说明·..................................................

7、......(35)4承载力4.1一般要求4.1.1在桩基中，桩与桩的中心距等于、大于6倍桩径或桩宽，以及中心距为3一6倍桩径或桩宽且桩端进人良好持力层时的垂直承载桩可按单桩设计;沿水平力方向桩与桩的中心距等于、大于6一8倍桩径或桩宽的水平承载桩，也可按单桩设计。其他情况可按群桩设计。4.1.2桩基宜选择中密或密实砂层、硬粘性土层、碎石类土或风化岩层等良好土层作为桩端持力层。桩端进人持力层的深度应符合下列规定:(1)桩端进人持力层的深度(不包括桩尖部分长度)，对粘性土和粉土不宜小于2倍桩径;对密实砂土

8、和碎石类土不宜小于1倍桩径;(2)当良好持力层较厚，施工条件和桩身强度许可时，桩端进人持力层的深度宜达到桩端阻力的临界深度;(3)在桩端以下4倍桩径范围内，当存在软弱土层时，应考虑冲剪破坏的可能性;(4)鱼Wif鳍lh鱼动丝退皿,)遍遗l4逊0A6-St遴piT程经验,考虑沉桩锤的性能、桩身强度和桩的人土深度等因素，避免桩锤损坏或沉桩困难。4.1.3减少码头沉降可采取下列措施:(1)同一桩台下的基桩，宜打至同一土层，且桩端标高不宜相差太大;(2)当桩端进