机尾延长段延车接架就位措施

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1、456工作面安全技术措施456CS-4456综采工作面外段切眼延车、支架对接补充安全技术措施一、工作面情况简述1、工作面位置及周围地质情况456工作面位于45采区北翼的东部边缘，风巷掘进过程中，由于受边界断层DF5断层的影响，以F13点为巷中下降30m与切眼贯通，工作面回采至外段切眼时需要接架延车。2、工作面目前回采情况截至7月25日，456工作面回采至：风巷F14点前26.6m，距外段切眼延车、接架位置25m，机巷J13点前26.5m的位置。二、工程概况1、工作面SGZ764/630运输机尾拉移32.5m，延中部槽20节，链条80m，销排、电缆槽等配件安装齐全。

2、三、施工前准备1、施工人员组织及培训（1）、根据现场情况及设备安装技术要求编制施工安全技术措施，并在工作面施工前完成审批工作。（2）、工作面支架对接施工前必须对所有施工人员进行专项技术培训，使职工做到熟悉各项安全技术措施，掌握施工工序、安装工艺。（3）、在施工前，向所有施工人员贯彻学习《456工作面外段切眼延车、支架对接补充安全技术措施》。（4）、参加施工的所有特殊工种作业人员必须持证上岗。2、提前放支架对接定位线，并在顶板用漆画出。3、工作面支架回采至对接前20m时，按支架对接线调采、移架，确保对接误差不超过200mm。4、工作面备20块运输机溜槽、80m链条、

3、及配套电缆槽、销排等配件，家具房备千斤顶、运输机安装工具、φ26*90链条、马镫、片阀、高压胶管、注液枪、防倒绳等。5、接架前，采用单体调整外段切眼支架位置，确保支架底座前端距外段切眼煤帮备用运输机溜槽的最小宽度不小于2.3m，保证机尾顺利拉移。6、工作面接架位置前绞车窝内需提前加强支护，溜槽、链条、电缆槽等部-6-456工作面安全技术措施456CS-4件在外段切眼内或风巷靠近外段切眼处靠帮站放整齐，固定牢靠。不得影响行人通风。四、施工顺序工作面采至与外段切眼对齐→拉移运输机机尾→铺溜槽延运输机→调整支架五、运输机延车工艺掐链→拉移运输机机尾→铺设溜槽→穿底链→合

4、机尾→铺设上链→安装销排→安装电缆槽及夹板→运输机供电→运输机合茬调试六、技术要求1、运输机安装要平、直，各种零部件要上齐全，螺丝要紧固保证运行无卡阻。2、延车后，将煤机电缆、托架延长，运输机段电缆放入电缆槽托架内。3、调整支架时，轻降支架，支架顶梁、前梁距顶板高度不超过200mm。4、调整支架前要保证支架正规，不得出现歪、斜，否则必须调正后方可进行调架工作。5、接架完毕后，将支架拉线调整，其偏差不小于±50mm。七、支架对接前准备工作安全技术措施1、接架前对所有待接支架进行全面检修，保证完好。就位支架处，支架前后2m的锚梁网严禁退锚，支架升足劲。2、确保风巷安全

5、出口人行道宽度不小于0.8m。3、当工作面支架采至与切眼支架一齐时，工作面机尾支架停止移架，煤壁用煤机割0.5m宽，以保证就位时有足够的工作空间，并采用单体配合塘柴、笆片背严帮，伸缩梁伸出护顶，79#、80#支架架前、架档内浮煤清理干净。八、延SGZ764/630型运输机安全技术措施1、断开刮板链，在机尾二节溜槽处断开溜槽，拉运输机机尾采用JH-20绞车将运输机尾拉到位后将延车溜槽运到位，向机尾方向逐块铺设，然后合茬溜槽和链条，送电试车运行。九、分架、靠架安全技术措施1、如果工作面直接对接时，79#支架与80#支架架间空隙较大时需要分架、靠架时，先将工作面支架供液

6、，压力不低于24MPa，将79#架侧护板收回，使支架达到最小宽度，将79#架底座和外段切眼80#支架底座采用推移千斤顶、链条和快速接头连接，利用远程控制千斤顶伸缩调整支架，待调整的支架推移板使用链条与运输机连接，80#支架就位后，使用千斤顶、链条和快速接头一端固定，另一端和81#-6-456工作面安全技术措施456CS-4架连接，利用远程控制千斤顶伸缩将支架就位。2、使用单体配合调整时，必须远程操作，并用防倒绳固定，防止单体打崩伤人。十、其它安全技术措施1、采用单体推抵液压支架或采用千斤顶拉移支架时必须远程操作，操作人员撤至距离作业地点5m以外的安全地点，远程供液

7、。并设专人警戒，严禁人员通行、停留。2、采用JH-20绞车拉移运输机尾时，绞车使用前要先确保绞车、钢丝绳完好，点铃信号灵敏可靠，绞车运行中绳道内严禁有人。3、采用单体推抵支架就位时，单体两端要用木板垫实，用防倒绳拴牢。4、采用单体推抵液压支架或采用千斤顶拉移支架时必须远程操作，操作人员撤至距离作业地点5m以外的安全地点，远程供液。并设专人警戒，严禁人员通行、停留。十一、安全管理：1、所有使用的单体防倒绳要齐全、有效，F初≥90kN。2、人员在煤帮作业严格执行敲帮问顶制度，将顶、帮找净，防止片帮伤人，工作地点采用支架配合单体、笆片护顶护帮，若煤帮工作空间无支护时，采

8、用单体和半