施工组织设计(思剑标)

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1、思剑高速公路第16合同段项目经理部实施性施工组织设计施工组织设计一、编制依据1、合同文件2、施工设计图3、施工招标图4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料5、我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验6、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规7、业主相关文件要求8、公路施工设计规范8.1、《公路工程主要技术标准》8.2、《公路隧道设计规范》8.3、《公路隧道施工技术规范》8.4、《公路工程质量检验评定标准》8.5、《公路桥涵设计规范》8.6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》8.7、《公路

2、桥涵施工技术规范》8.8、《钢结构设计规范》二、编制范围本合同段（K111+528-K118+640）范围内的改移道路、改沟、改渠、路基清理现场、路基（含防护）、停车区、桥梁、涵洞通道、天桥、隧道及明洞、环保、水保工程、临时工程。三、施工组织目标招标文件工期要求：总工期26个月。2010年8月18日开工至2012年10月18日完工根据我部实际情况，计划的工期为：2010年8月18日开工至2012年6月30日完工，提前110天完成。1、质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2、安全目标三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；一杜绝：杜绝重大机械安全事故

3、；二控：控制年负伤频率在12‰以下；控制年死亡频率为0；中铁五局集团第一工程责任有限公司第116页，共198页思剑高速公路第16合同段项目经理部实施性施工组织设计三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。3、环境保护及文明施工目标不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板及安全标准工地。四、工程概况1、设计标准主线采用计算行车速度80Km/h的双向四车道高速公路，整体路基宽度21.5m，分离式路基宽11.25m，设计荷载公路-Ⅰ级。2、路线起讫点、全长、所经主要河流、垭口、城镇本合同段起讫桩号为K111+528-K118+640，路线全长7.117686公里。本合同段起点位于镇远县羊

4、场镇半屯村五星岭，顺接第15合同段终点，设五星岭Ⅱ号隧道穿越五星岭，设葛藤高架桥、桃树榜高架桥经过舞阳镇柏杨坪村，设分离式立交跨越省道S306，在柏杨坪设柏杨坪停车区后到达本合同段终点。路线所经无大的河流，仅有山间一些小的溪流。路线经过的主要城镇为镇远县羊场镇及舞阳镇。3、沿线自然地理特征及其与公路建设的关系3.1、地理交通路线走廊带中路线的前进方向约为170°～190°，总体为由北向到南。路线经过贵州省镇远县羊场镇，我合同段在K111+528～K111+630段距离公路远，交通条件差。无法修建便道进入施工现场，该段路基施工需要等五星岭2#隧道贯通后，方可施工。其余段交通条件较好。3.2、地

5、形、地貌路线走廊带为构造剥蚀低山沟谷地貌，自然坡角20～55°，冲沟切深大，呈“U”或“V”字形。沿线高差介于640～931.3m，山体自然斜坡基本稳定，坡度一般为25°～35°，相对高差一般为20～80m。地表基岩多数埋深浅，覆盖薄层种植土层，山坡上植被较发育，灌木、杂草丛生。3.3、水文与气象3.3.1、水文路线走廊带所在区域内地表水系较发育，多年平均流量94.6m3/s，多年平均径流量31.22m3/s，最大洪峰流量2150m3/s。区内主要受舞阳河及其直流控制，属于沅江水系。因受地形和气候的影响，具有明显的季节性河流特征，即枯水季节流量小或干涸，汛期洪水泛滥，年内河水流量变化大。中铁

6、五局集团第一工程责任有限公司第116页，共198页思剑高速公路第16合同段项目经理部实施性施工组织设计尤其是斜坡地段的溪沟，其水力坡度大，下大雨或者洪水季节，溪水具有暴涨暴落的特点。区内较大的溪流主要有松溪沟主沟，勘察期间流量可达350t/d，雨季山体地表积水汇入冲沟并经冲沟排泄，冲沟中水流量可达平时流量的5～10倍，旱季溪水流量偏少，甚至断流，为典型的山地型溪流。3.3.2、气象路线走廊带地属亚热带湿润气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温16.4℃。月平均气温以７月为最高，为26.6℃，元月最低，为5.2℃。雨季明显，降水较多，年降水量在1000～1600mm。最大日降雨量178.6mm，

7、12月至翌年2月为枯季，5-8月为雨季。日照年平均约1117h，无霜期长，为260～310天。历年最大积雪深度18cm。对拟建公路工程施工和道路运营安全有影响的天气有干旱、暴雨洪涝、大风、冰雹、雷击、寒潮和低温冷害等。项目区一年四季均可出现干旱，尤其在夏、秋季出现频率大，其次为夏季连旱；暴雨多集中在夏季，为发生洪涝的直接原因；大风、冰雹、雷雨、寒潮和低温冷害均属于气象灾害，受空气对流、季节气候变化等原因引起，