运转指南-安装和开关机指南

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1、安装和开机指南弹簧圈的安装安装时，不可直接将弹簧圈用力卡入花板孔中，更不可借助任何工具强行安装（如锤子等）。正确方法是：将弹簧圈对边向内弯折后（如图中1所示）放入孔中，慢慢推进，同时图中2所示处将弹入花板孔中。然后，再轻推图中标示3处使弹簧圈完全卡入花板孔。如有必要，请重复以上步骤2-3次。检查笼骨预先确认所有的笼骨（无论是使用过的还是新的）都已被精确地安装到位。检查的要点如下：·笼骨的材料是否能耐高温并耐化学侵蚀·笼骨是否由防腐材料制成·笼骨及底盖上是否没有尖锐的焊接点·笼骨垂直金属条之间的间距是否小于45mm，如

2、果用于PTFE滤袋则需小于25mm·笼骨的外形是否正常（没有弯曲，金属条未断裂，表面不粗糙）·镀锌的笼骨会与烟气中的盐酸反应生成ZnCl2，而它是聚酰亚胺纤维和丙烯酸纤维的溶剂，由此将沿笼骨的金属条对滤料造成局部化学侵蚀。·较长的笼骨，尤其当它无法固定在花板上时，就会彼此撞击·清除使用过的笼骨上的粉尘，这将有利于在渗漏测试中发现粉尘渗入4高质量的笼骨有助于延长滤袋的使用寿命，尤其是与不耐摩擦的纤维（如丙烯酸纤维，聚四氟乙烯纤维）结合使用时，更加要注重笼骨的质量。渗漏测试(荧光测试)在某些工况中，开机前进行渗漏测试是很

3、明智的。准备好各色荧光粉，将其喷入除尘器的入口处，这些粉末会沿着最小阻力的方向前进，借此就可以确定漏灰处，比如焊接裂缝，滤袋裂缝和小孔，漏灰的弹簧圈等等。确保漏出的粉尘可以到达并覆盖滤袋而不会落入灰斗，这一点很重要。所以首先就得关闭清灰系统。当用单色光线（在微弱日光下可取得最佳对照）检查清灰面后，第二步，用手启动脉冲清灰以检查那些仅在脉冲时出现的漏灰点。1平方米过滤面积大约需使用250克测试粉末。但是，这种方法无法识别从除尘器盖板处渗入的周围空气。4预喷涂即使不做渗漏测试，为了对滤袋进行物理和化学防护，在开机前也必须

4、对滤袋进行预喷涂。未经预涂的原始滤袋透气量是很高的。由于气流阻力较低，开机时的气布比会很高，当风机满负荷运转时更加明显。细小的自由流动的粉尘能立即渗入滤袋并会导致糊袋。用易凝聚的粉尘对滤袋进行预喷涂，可以减少透气量和最初的气布比，并可在滤袋表面建立起连贯的粉饼层，从而防止粉尘渗入滤料。当燃烧过程开始时，水蒸汽可能会在仍然较冷的除尘器中凝结进而生成硫酸。如果用含水的石灰粉Ca(OH)2作预喷涂，则可与酸反应起到中和作用，从而保护滤袋免受化学侵蚀。而且，未燃尽的碳氢化合物将被粉饼层隔离，不会渗入滤料内部。在预喷涂前，应关

5、闭清灰系统以保持滤袋表面上的粉饼，直到达到常规运行环境为止。预喷涂时，1平方米过滤面积大约需要预喷涂200克的石灰粉或类似物质。预喷涂之后，压差至少将增加3-4mbar，否则，说明石灰粉并未接触滤袋而是落入了灰斗。开机程序当燃烧过程开始时，热烟气进入较冷的除尘器。燃烧产生的、以及更多来自清灰系统或烟气冷却系统的水蒸气，在冷的滤袋表面结露。湿气会损害滤袋并使灰尘结块和造成较高的压差，除了这些物理后果之外，湿气还会和燃烧过程中产生的SO3发生化学反应进而生成硫酸，这一点很重要。酸会导致金属表面的腐蚀和滤袋的化学分解。必达

6、福建议在开机期间使用含硫量较低的燃气或轻油，以保持较低浓度的SOx。如果是这样，则可以采用生料或熟料粉末替代氢氧化钙Ca(OH)2作为预喷涂材料，因为它们也可吸收少量的SOx。重油（船用C级油）的缺点在于其不仅含有大量的硫磺还含有氯。如果在开机时燃用重油，那么在冷的耐火层表面会形成未燃烧的碳氢化合物。这种粘性的煤烟往往会造成“糊袋”，尤其是PTFE覆膜的滤袋。用针刺毡制成的滤袋抗糊袋的性能要稍好一些，因为它们比PTFE覆膜滤料具有更高的孔隙率和透气性。而氯会和碳氢化合物反应生成二唖英，虽然它对滤袋无害，但对于环境是极

7、其有害的。对它的规定排放是每立方米0.1纳克。但在燃烧过程开始时，对这个指标进行测试会发现它远远超过这个指标，甚至达到这个值的100倍。更严重的是当安装了镀锌的笼骨时，氯会和锌发生反应。氯化锌会溶解丙烯酸纤维和聚酰亚胺纤维，从而对滤袋造成严重的化学侵蚀。尽管无法避免经过结露点，但仍可通过以下途径减轻其消极作用：·开机时使用燃气或轻油·开机前对滤袋进行预喷涂·关闭清灰系统以保护滤袋的预喷涂·通过电加热灰斗和/或燃烧含硫量较低的燃料，预热除尘器到酸露点温度以上·尽快加热除尘器以缩短结露时间·减少电机的运转功率，以避免较高

8、的气布比以及开机时滤袋的超负荷·逐步提高电机的功率·当超过酸露点并且压差约达到12mbar时，启动清灰系统·当清灰系统刚启动时，清灰压力必须尽可能的低，因为滤料仍有较高的初始透气量，并不需要强烈的清灰。粉饼在较低的清灰压力下比较易于清除。开始时过高的清灰压力会造成过度清灰和糊袋，尤其是有较强的流动性的细小粉尘时。关机程序当燃烧系统被关闭时，被烟