青岛海湾大桥工程跟踪审计实施方案

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1、青岛海湾大桥工程跟踪审计实施方案一、项目情况简介1、青岛海湾大桥概况青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部份，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥主线工程起于青岛侧环胶州湾高速公路李村河大桥北200米处，终于黄岛侧胶州湾高速东1公里处.顺接济青南线设计起点，中间设立红岛互通立交与红岛连接线相接。主线全长28.047公里，其中跨海大桥25.171公里，青岛侧接线749米、黄岛侧接线827.021米、红岛连接线长1.3公里。主线桥宽35米，双向六车道，设计行车速度80公里/小时，工程概算投

2、资90.4亿元。主要建设内容包括沧口航道桥、红道航道桥、大沽河航道桥、海上非通航孔桥和陆上引桥，红岛、黄岛和青岛岸接线工程，红岛互通立交、李村河互通立交工程以及主线工程相应的交通工程。其中红岛互通立交桥为我国首座海上互通立交桥，设计科学，造型独特。该项目2005年3月获得国家发改委核准同意建设，并授权青岛市发改委2005年9月批准了主线工程的初止步设计。31工期目标：主线工程建设期3.5年，其它主体工程3年，沥青混凝土桥面、三大系统、交通工程等0.5年。2010年底建成通车。投资计划完成情况为：　　2007年计划完成投资206158万元，占总投资的22.70%。　　2008年计划完成投资

3、265116万元，占总投资的29.19%。　　2009年计划完成投资287209万元，占总投资的31.63%。　　2010年计划完成投资84276万元，占总投资的9.28%2、我公司所属项目概况：根据项目划分，由我公司负责跟踪审计的大桥项目为：第八合同段（黄岛侧）本合同段起点里程桩号K28+200，终点里程桩号K30+650，长度为2450m，墩号范围为325＃～372＃墩。基础采用群桩基础,墩身采用花瓶墩,上部结构为移动模架现浇连续箱梁,共计12联，其中第一联为5×50m，第二～十二联为4×50m。监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司施工单位：中国路桥工程有限责任公司合同工期：2

4、007年5月—2010年1月第九合同段（黄岛侧）本合同段的起讫桩号为K33+200～K34+947.319,其中海湾大桥部分为K33+200～K34+120,共长920m。路基起讫桩号K34+120～K34+947.319，其间在K34+815.627处有2×25+2×28米4跨预应力钢筋混凝土箱梁分离式立交1座，K34+170处直径1.5米31圆管涵１座长41.5m，K34+498为4*3米钢筋混凝土箱1座长49.5m，K34+573处直径1.5米的圆管涵１座长50.7m，K34+637.049处6*3.5米钢筋混凝土箱涵１座长45.8m。监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司施工

5、单位：中铁十五局集团有限公司合同工期：2007年8月—2010年6月第十合同段（黄岛侧）本合同段路线全长2.55km（起讫桩号K30+650 ～K33+200）。本合同段主要工程量包括：桩基416根，承台104个，墩柱104根，现浇箱梁102孔。监理单位：青岛交通工程监理咨询有限公司施工单位：山东省路桥集团有限公司、合同工期：2006年12月—2009年12月第十一合同段本合同段工程内容为沧口、大沽河航道桥两侧非通航孔60m跨连续箱梁预制安装，防撞护栏基础混凝土，里程桩号为K10+310～K28+200，施工桥梁长度4620m为主线非通航孔桥。监理单位：青岛市政监理咨询有限公司施工单位：

6、中铁大桥局股份有限公司合同工期：2007年4月—2010年4月二、跟踪审计的目标31掌握本工程建设程序的执行情况、项目建设管理情况。施工单位工程结算的真实性、合法性；设计、监理单位对工程造价、进度、质量控制的有效性；通过跟踪审计，控制项目投资，减少损失浪费，促进项目管理水平和投资效益的提高。审计造价误差率不超过±3%。三、跟踪审计的主要工作内容根据本项目的目前的进展情况，拟将跟踪审计工作分为前期已完项目审查、过程跟踪及结算审计三个阶段。（一）、前期已完项目审查工作1、合规性、程序性审查。根据委托合同的要求，主要审查工程招投标及合同签订、履行情况，查探纰漏，提出建议，及时改进。1)招投标工

7、作的合法性。审查项目建设涉及的勘察、设计、施工、监理和材料设备采购等工作是否履行了公开招招标工作。程序是否合法。2)合同签订和履约情况。审查项目参建单位包括拆迁、勘察、设计、施工、监理和材料设备供应等单位是否已签订合同，已签合同中是否存在明显漏洞或与招投标文件存在实质性背离的问题；合同履行情况及履行程度，有无违反合同条款的问题。3)工程发包情况。审查承包单位是否存在违法转包和违规分包等问题。312、已完工程项目审查。主要审查主体工程