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1、星星峡至吐鲁番高等级公路工程测量技术设计书一、工程概况本合同段主要工作内容为路基、路面、防护、排水、桥梁、涵洞、路线交叉、环境保护、交通工程及沿线设施等.主线设置中桥一座,小桥13座、涵洞77道、汽车通道一座、港湾式停车场一处、光缆交叉4处。二、自然地理与水文气象条件路线位于中纬度亚欧大陆腹地,位于天山山脉地区中部,加之山脉南、北两侧多为荒漠、戈壁,该地区不仅有大陆性很强的温带干旱气候特征,而且各地气候差异明显。气候主要特征为:干燥少雨,晴天多,光照丰富,年、日温差大,降水分布不均匀,春季多风、冷暖多变,夏季酷热、蒸发强,秋季晴朗、
2、降温迅速,冬季寒冷,拟建线路穿越中部地区以南的哈密南部戈壁区域。区域内平均气温5.9~9.9℃,极端最低气温-31.0~-31.9℃,极端最高气温39.0~43.9℃,年均降水量34.9~42.7mm,蒸发量约2737~2811mm,最大冻土深度120~150cm。全年日照时数3170~3380小时,大风日达90天以上,主导风向为东风,瞬时最大风速可达34m/s。一般日降雪量仅5~7mm,积雪不超过10cm。17沿线基本为戈壁荒漠区,降水稀少,蒸发量大,降水和融雪为底下水的主要来源。地表径流呈漫流状,流程短,流量不大,均为季节性水流
3、,洪水季节一般在每年的4~8地下水埋深为1.9~2.8m,其余段落在勘探深度范围内未见地下水。一、工程测量技术设计1、工程测量执行技术标准本项目是星星峡至吐鲁番高等级公路,勘探设计、施工测量依据以下规范文件执行:<<公路勘探规范>>JTGC10—2007<<公路路基施工技术规范>>JTGF10—2006<<公路桥涵施工技术规范>>JTJ041—2000<<公路工程质量检验评定标准>>JTGF80—2004本项目文件中有关工程测量方面的内容2、工程测量技术要求本项目坐标系采用与1980年西安坐标系相联系的测区抵偿坐标系,其中央子午线为
4、84°47′,抵偿面高程为440m.施工前要求对所有的GPS控制点进行复测,复测及施工控制点加密执行导线一级、四等水准测量标准,其中主要工程部位检测如下:17附表1土方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差高速公路压实度(%)零添及挖方(m)0~0.30───0.3~0.8≥97填方(m)0~80≥970.8~1.50≥95>1.50≥93纵段高程(mm)+10,-15中桩偏位(mm)50宽度(mm)符合设计要求平整度(mm)15横坡(%)±0.3边坡符合设计要求弯沉(0.01mm)不大于设计值17附表2排水沟检查项目项次检查项目规定
5、值或允许偏差检查方法1沙浆强度(Mpa)在合格标准内用JTGF80/1-2004附录F检查2轴线偏位50经纬仪或尺量:每200m测5点3沟底高程±15水准仪:每200m测5点4墙面直顺度(mm)或坡度±30或符合设计要求20拉线,坡度尺:每200m查2点5断面尺寸±30尺量:每200m查2点6铺砌厚度不小于设计要求尺量:每200m查2点7基础垫层宽、厚不小于设计要求尺量:每200m查2点17附表2-1涵洞检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1轴线偏位明涵20mm暗涵50mm2结构尺寸±20mm3流水面高程±20mm4长度+1
6、00,-50mm5孔径±20mm6顶面高程明涵±20mm暗涵±50mm17附表3墩台柱质量标准及允许误差(见下表)项次项目规定值或允许误差1混凝土强度(Mpa)在合格标准内2相邻间距(mm)±153竖直度或斜度(mm)0.3%H不大于204肋板柱(墩)顶高程(mm)±105轴线偏位(mm)106断面尺寸(mm)±1517附表4模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差(mm)模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件±5,0基础±30模板内部尺寸墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构
7、件支承面的标高+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0支架和拱架纵轴平面尺寸跨度的1/1000或30曲线型拱架的标高(包括建筑拱度在内)±20,-1017附表5桥面铺装质量标准和允许误差项次项目规定值或允许偏差1强度或压实度在合格标准内2厚度(mm)+10,-53平整度(mm)54纵断高程(mm)+10,-05横坡±0.15%6宽度(mm)±1017附表6模板检查项目如下:项目允许误差(mm)模板标高+10模板内部尺寸+5,0轴线偏位10模板相邻两板表面高
8、低差2模板表面平整度5附表7混凝土养护质量标准及允许误差项次项目规定值或允许误差1混凝土强度(Mpa)在合格标准内2顶面高程(mm)±203轴线偏位(mm)154断面尺寸(mm)±3017附表8墩、台身质量标准及允许误差项次检查项目规