2017年上市新能源车型盘点——插混车型篇

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------2017年上市新能源车型盘点——插混车型篇 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】上次,我们盘点了2017年将上市的纯电动车型,它们有着一个最大的共同点,那就是续航里程均提升到了一个“相对实用”的范围。而这一期,咱们就来汇总一下明年将上市的插混车型,看一看它们是否也取得一定进步!对于插混车型感兴趣

2、的朋友可要盯紧喽!●宝马X1插混版-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~12~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------宝马X1插混版作为宝马首款国产新能源车型即将在2107正式上市,虽然我们预料到它的价格并不

3、会太低,但无论是媒体反馈,还是电动邦亲自试驾的感受来看,它在产品实力方面确实到达了“标杆”高度,而这也将成为X1混动版车型立足中国新能源车市场的关键!新车看点:1、延续了燃油版的造型、设计,增加了代表新能源车型与新动力的“i”、“eDrive”专属铭牌,采用蓝色前格栅;2、新车长宽高分别为4565/1821/1613mm,轴距达到2780mm,车内空间非常宽裕,完全受电池组影响;3、UKL前置平台打造,电机布置在后轴,与1.5T发动机协同工作可以实现四驱,动力系统总功率234ps,百公里加速仅需7.4s;4、电池组容量10.7kW·h,能提供60km的纯电续航,百公

4、里油耗1.8L。◆-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~12~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------邦点评:X1插混版在动力、空间、能耗方面的表现称得上优秀,不过考虑到宝马的品牌溢价以及成本问题,我们预测X

5、1插混版补贴后的售价将在32-35万元区间,这也是新能源车消费者能接受的“最高预算”,如果追求驾驶与操控,而且又对新能源号牌有迫切需求,那么宝马X1插混版车型会是一个不错的选择。●之诺60H之诺60H其实就是宝马X1插混车型的“换壳+换标”版,出产平台、动力总成完全与X1插混版一致,不过既然换了标志,那么价格肯定就要有一定妥协,因此有望明年顺利上市的之诺60H还是有一定吸引力的!新车看点:1、外观上仅有些许线条改动,并采用了双横幅式进气格栅;2、之诺60H定位于紧凑级SUV,长宽高分别为4582/1820/1609mm,轴距2780mm,内部驾乘空间充足;-----

6、------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~12~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------3、与宝马X1插混车型同平台打造,共享同一套“1.5T发动机+电机”的动力总成,系统总功率234ps,百公里加速7.6s;4、纯电动续

7、航60km,百公里综合油耗1.8L。◆邦点评:毋庸置疑,之诺60H的定位就是一款更具“性价比”的换标X1插混版。它具备X1插混版的在空间、动力方面的大部分优势,不过“之诺”的品牌效应似乎是一块短板,因此我们预测之诺60H补贴后的价格将处于27-30万元区间,X1插混版的产品力+更低价格,或许之诺60H也能成功在乘用插混市场中争取到自己的一席之地。●比亚迪秦100受到骗补影响,第四批国家新能源车补贴目录直到年底才正式发布,这让比亚迪秦100错过了今年的上市时机,但是要相信“好饭不怕晚”,即便推迟到2017年上市,秦100依然能凭借不俗的产品力笼或大批消费者的青睐。

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