接触网的日常维护的技术标准

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1、毕业设计（论文）中文题目：高铁接触网的日常维护与维修学院：网络与继续教育学院专业：电气工程及自动化姓名：刘刚学号：10622096指导教师：刘平竹2011年11月23日远程与继续教育学院50北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级10层次专升本专业电气工程及自动化姓名刘刚题目指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日50北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：10级电气工程及自动化专业学生刘刚设计（论文）题目：一、设计（论述）内容二、基本要求50三、重点研究的问题四、主要技

2、术指标五、其他要说明的问题下达任务日期：年月日要求完成日期：年月日答辩日期：年月日指导教师：50开题报告题目：高铁的日常维护与检修报告人：刘刚2011年11月23日一、文献综述二、选题的目的和意义50三、研究方案四、进度计划五、指导教师意见指导教师：刘竹平年月日50中期报告题目：报告人：一、总体设计50二、框架（框图）50三、进展情况四、指导教师意见50结题验收一、完成日期二、完成质量三、存在问题四、结论指导教师：年月日50中文摘要高速铁路从一方面代表着一个国家的经济技术水平与综合国力，是当今世界铁路发展的趋势和潮流。接触网是电气化中所提到的

3、主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传送给电力机车。接触网最早出现的形式是利用钢轨供电。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等，使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。地下铁道由于受空间条件的限制，一般采用接触轨式接触网。但是近年来，随着电压的升高，也在采用架空式的刚性悬挂或软索式悬挂。论文在以讨论和辨证高速铁路接触网的发展方向上，进行了深入的研究。介绍目前我国高速电气化铁路接触网以及国外高速电气化铁路接触网发展情况，从而为我国高速铁路接触网施工技术向国际先进水平看齐提供了参

4、考。得出结论、给出发展前景，最后又叙述高速铁路接触网的发展价值和今后的方向。关键词：接触网零部件接触网日常维护与技术要求50英文摘要Highspeedrailwayfromthehandrepresentsacountry'seconomicandtechnologicallevelandcomprehensivenationalpower,whenthisworldrailroaddevelopmenttendencyandthetidalcurrent.Contactnetofelectrifiedismentionedinoneofthe

5、mainpowersupplydevice,itsfunctionistopassitandpantographcontact,andtotransfertheenergytotheelectriclocomotive.Contactnetappearsmostearlyistheuseofrailpowersupply.Asthevoltageincreases,thetransportvolumeincreases,thecontinuousimprovementoftechnologyandthepersonalsafetyofstric

6、trequirements,sothatthecontactnetworkstructuregraduallydevelopedintothecurrentwidelyusedoverheadcontactnet.Undergroundrailwaybecauseofspaceconstraints,generallyusethecontactrailcontactnetwork.Butinrecentyears,withtheincreaseofvoltage,alsointheoverheadrigidsuspensionorasoftro

7、pesuspension.Thepaperdiscussedandsyndromedifferentiationinhighspeedrailwaycontactnetworkdevelopmentdirection,hasconductedthethoroughresearch.Theintroductionatpresentourcountryhighspeedelectrifiedrailwaycontactnetandforeignhighspeedelectrifiedrailwaycontactnetdevelopment,soas

8、toChina'shighspeedrailwaycontactnetworkconstructiontechnologyinlinewiththei