资源描述：
《接触网地日常维护及其检修.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、接触网的日常维护及其检修学生姓名：学号：专业班级：指导教师：摘 要高速铁路是当今世界铁路发展的潮流，随着经济技术的发展和交通运输的激烈竞争，高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标。目前，我国铁路总体上与发达国家相比有相当大的差距，作为高速铁路牵引供电力系统的主体接触网，同时也作为铁路电气化工程的主构架，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全。因此，学习，借鉴国外先进技术，加大国高速铁路接触网技术的研究和实施力度，对满足我国高速铁路建设的需要，适应未来高速铁路建设市场的竞争有十分积极的意义。本文在综合比较分析发达国家高速铁路接触网技术的
2、基础上，结合我国在准高速铁路接触网技术领域的实践经验，对高速铁路接触网技术及应用展开研究。 电气化铁路中,接触网是向电力机车提供动力的关键设备,其可靠与否直接影响着整个铁路运输系统的安全与效率。由于接触网是露天架设,极易受环境、气候等自然因素的影响,而其负荷(机车)具有冲击性、不稳定性的特点,使接触网成为铁路牵引供电系统中主要的故障点。 接触网设备是由多种部件组成的系统,各类部件在使用寿命、损耗特点、疲劳(老化)特性、故障的影响程度等方面都存在着较大的差异。 接触网设备的故障种类繁多,既有电气原因引发的故障、又有机械原因引发的故障、还有自然灾害原因引发的故障。研究接触网设备的故障与维修特点、探
3、索科学的接触网设备维修策略、在不断提高接触网设备可靠性的同时降低维修成本,对最大限度的提高铁路运能有着特殊的意义,也是本文所研究的方向。 多年来,我国对接触网设备一直采用以计划修为主的维修策略,即根据经验安排检修周期,利用维修天窗时间组织作业。这种维修策略与组织模式针对性差、效率低。近年来,各铁路局对电气化铁路的管理体制和设备维修模式进行了不同的改革尝试,取得了较好的成果和经验。在目前众多的维修理论中,以可靠性为中心的维修(RCM, Reliability Centered Maintenance)是被广泛接受的一种全新的维修方法。RCM的基本目标是以最小的资源消耗保持设备的可靠性和安全性,能
4、使维修项目具有很强的针对性,从而达到事半而功倍的效果。 关键词：电气化铁路；接触网；维护；检修目 录摘 要2引 言51 绪论61.1 中国电气化铁路的建设61.2 电气化铁道的优点及概述61.3 电气化铁路接触网的概念71.4 接触网的基本要求71.5 接触网的设计组成及计算条件82 接触网供电系统及其概述92.1 接触网概念和组成92.2 接触悬挂的类型112.2.1 简单接触悬挂112.2.2 链形悬挂的接触线112.3 接触网供电方式113 接触网的安装及日常维护注意事项133.1 接触网的安装注意事项133.2 接触网的日常维护注意事项133.3 接触网检修车安全注意事项144 接
5、触网的日常检修154.1 接触网的检测154.2 接触网的检查154.3 接触网的日常检修164.3.1 吊弦制作164.3.2 承为索回头制作174.3.3 隔离开关检调174.3.4 腕臂组装和安装184.3.5 电连接制作安装184.3.6 拉出值及线岔检调204.3.7 更换补偿绳和腕臂棒式绝缘子225 接触网的检修管理235.1 接触网的修程235.2 接触网的检修计划及实施235.3 绝缘部件清扫235.4 检查与验收246 接触网检修中的注意事项256.1 接触网检修基本制度256.2 接触网抢修中一般操作过渡措施256.3 接触网事故抢修与应注意的安全事项256.4 接触网的施
6、工要求及注意事项276.5 接触网事故抢修与应注意的安全事项28结 论30致 31参考文献32附 录33引 言高速铁路是当今世界铁路发展的潮流，随着经济技术的发展和交通运输的激烈竞争，高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标。目前，我国铁路总体上与发达国家相比有相当大的差距，作为高速铁路牵引供电力系统的主体接触网，同时也作为铁路电气化工程的主构架，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全。因此，学习，借鉴国外先进技术，加大国高速铁路接触网技术的研究和实施力度，对满足我国高速铁路建设的需要，适应未来高速铁路建设市场的竞争有十分积极的意义。本
7、文在综合比较分析发达国家高速铁路接触网技术的基础上，结合我国在准高速铁路接触网技术领域的实践经验，对高速铁路接触网技术及应用展开研究。电气化铁路中,接触网是向电力机车提供动力的关键设备,其可靠与否直接影响着整个铁路运输系统的安全与效率。由于接触网是露天架设,极易受环境、气候等自然因素的影响,而其负荷(机车)具有冲击性、不稳定性的特点,使接触网成为铁路牵引供电系统中主要的故障点。接触网设备是由多种部
