50t 广州南沙行政中心吊装方案

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1、广州市南沙区行政中心一期连廊钢结构工程吊装设计方案编制人：项目经理：审核人：审批人：企业名称：编制日期：2009年07月04日第16页共16页目录方案总则一、工程概况二、编制目的三、钢结构安装概述四、成品检验与运输及堆放五、施工吊装组织、部署方案及安全验算六、钢结构吊装七、吊装安全技术八、吊装安全应急救援措施九、附图第16页共16页方案总则1.应用范围：本吊装方案适用于《钢结构设计规范》（GB50017-2003）规定的钢结构建筑物的制作与施工。本方案所明确的内容，是施工人员必须充分掌握并按照条文实施的。2.施工吊装依据：a.工程项目合同文件。b.现场现有条件（包括建筑标高、堆放场地、已完

2、成结构状况等）。c.经设计院、审图公司、甲方确认的CD连廊工程施工图纸。d.施工单位资质等级。e.《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001。f.吊装安全技术。第16页共16页一、工程概况1．本工程为广州市南沙区行政中心一期连廊钢结构工程，工程分为C、D共二栋，其中C栋面积为（27×8.4m）=226.8㎡，分二层；D栋面积为（18×8.4m）=151.2㎡，合计总建筑面积为756㎡。各部分钢结构采用框架结构形式，连廊采用主次梁连接，截面均采用H型钢，楼面采用压型钢板现浇混凝土楼板，厚度为120mm.本方案根据广东珠江外资建筑设计院的钢结构施工图结合现场环境来编制。2．本工程分上下

3、两层组成：主刚架部分，楼面层部分。3．本工程为双层钢结构工程，连廊标高为第一层9.68m、第二层13.76m；材质为Q345钢加工成型。最大构件（H1300*600*25*35）约27M，重量为：约16T。4．楼面板采用1.2厚760型楼承板；主刚架的连接螺栓采用M20（10.9S）磨擦型高强螺栓连接。梁底采用抗震型球型钢支座。5．本钢结构工程施工执行《钢结构工程施工质量验收规范》，确保工程施工质量，做到技术先进、经济管理、安全适用为原则，制定本方案。二、编制目的为确保施工安全和施工质量，结合现场实际施工条件，充分发挥现有人力，具的效力，故此特编制本吊装方案，以便统一指导吊装作业。三、钢结

4、构安装概述（1）安装工艺采用节点综合法吊装。安装顺序依次为：球型钢支座→主钢梁→次钢梁→楼承板。（2）第16页共16页安全隐患：为高空作业、主体交叉作业、攀登作业，在钢结构安装过程中保证人身安全和设备安全质量合格率100%。二、成品检验与运输及堆放1、该工程为重型钢托架，检验重点为除锈以及对接焊缝的检测。注重单体构件检查：其长度、平直度，坡口达到的规范要求。2、钢结构运输以及堆放：①运输时考虑构件长短设置支撑及枕木。②运输前对构件进行核对、标记，进场后应进行核对构件上应有合格证。③运输钢构件时，应根据钢构件的长度、重量选用车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构

5、件不产生变形、不损伤涂层（损伤时应及时补漆）。④钢构件存放场地应平整坚实，无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。构件进场后应执行验收手续，达到设计合格要求。五、施工吊装组织、部署方案及安全验算在施工过程中，将由总工程师会同技术部、质检部、工程部、项目部共同制定创优计划，对吊装工艺做到责任到人，均按照《钢结构工程施工及验收规范》执行，确保工期进度、质量目标达到要求。第16页共16页为确保工期质量，本公司将投入足够的人力、物力、财力，采取行之有效的手

6、段，为使工程顺利进行，特别是施工吊装这一环节,设立吊装组，包括直接相关人员组织如下：吊装组长：吊装组：6人等因柱采用混凝土结构，故安全验算（略）六、钢结构吊装（一）吊装场地：吊装场地是制约吊装进程的首要条件，本工程吊装场地较好，在钢结构投影线两侧（地坪）可放置钢构件，垂直运输过程中无阻拦物。有利于起吊。吊装场地如图（见附图一）。（二）吊装设备：采用现场综合法、单机吊吊装，根据现有吊装条件、建筑物高度及吊装工程进度选用50T汽车吊设备1台。能满足吊装要求。1．A.该设备为全路面汽车吊，臂长米，臂端最大起重量16吨，起重量沿臂长度方向逐渐增大，靠塔身最大起重量—吨，详吊装设备参数表。B.手拉葫

7、芦：SH5型，额定负荷——吨，起重高度——米。C.卡环（包括本体、锁销）：型号——，额定负荷——吨。D.铁扁担：型号板二号，额定负荷——吨。E.白棕绳：规格φ——mm，最小破断力——吨。2．确定使用的仪器：J6Z经纬仪1台，DS3-Z钟光水准仪1台，（5m）钢卷尺贰把。第16页共16页（三）吊装准备工作：A.吊装组在起吊前一定要由技术负责人交底，分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、捆扎和现场施工