板梁吊装方案50T

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1、板梁吊装方案一、编制依据及说明（一）编制依据1、本工程项目施工设计图纸;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）；4、《路桥施工计算手册》。（二）编制说明本方案是根据设计施工图纸及现场实际情况考察而编制，是整个吊装过程中的重要依据，从而确保整个吊装过程中的质量和安全。二、工程概况xxx新建桥梁桥位与规划河道斜交，右偏10度，桥梁跨规划河道河口宽20m，上部结构采用8+10+8m混凝土板梁。其中８m板采用普通混凝土实心梁，梁高40cm；10m板采用先张法预应力实心空心板梁，梁高45cm，下部结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础

2、。xxx新建桥梁8m板梁88片=80片中板+8片边板；10m板梁44片=40片中板+4片边板；三、安装前准备工作第10页(一)板梁重量计算8m中板计算：G=2.8m3*2.5T/m3+0.415T(钢材重)=7.415T8m边板计算：G=3.7m3*2.5T/m3+0.462T(钢材重)=9.712T10m中板计算：G=3.3m3*2.5T/m3+0.504T(钢材重)=8.754T10m边板计算：G=4.4m3*2.5T/m3+0.593T(钢材重)=11.593T根据计算结果确定单片板梁最大重量为11.6T。（二）机械设备根据现场条件及板梁重量来确定运输和安装设备，以保证运输、安装施工

3、顺利进行。1、机械设备数量（1）1辆50T汽车吊在现场单独负责板梁的安装。（2）5辆60T拖车、4辆40T拖车负责板梁的运输。(3)应及车1辆，处理施工过程中的突发事件。2、安装设备相关数据计算(1)汽车吊吊装荷载计算：QY50-1汽车式起重机吊装荷载计算：查得QY50-1汽车式起重机，板梁吊装最大回转半径5M，主臂仰角62°的最大吊装荷载为30T，安全系数为：K=30/11.6=2.6>1.5，满足承载要求。第10页QY50-1型、50T全液压汽车起重机性能表<一>标长(M)半径(M)10.818.1525.532.8540.2350.5T28.53.543.028.5438.028.5

4、18.5530.026.018.513.5625.022.518.013.5720.019.416.813.58.0815.515.314.912.38.0911.712.811.28.0109.510.610.07.5117.58.89.37.0126.27.28.26.5135.06.07.06.3（2）50T汽车吊抗倾覆计算：第10页M倾=GMAX*RMAX=11.6*5=58T•MM抗倾=30*5=150T•MK=M抗倾/M倾=150/58=2.6>1.5，满足施工安全要求。3．选用吊索根据施工图纸要求，板梁吊点为4个，两端各2个。吊装时使用4根5米长吊索，每个吊索用5T卸扣与板梁

5、吊环连接，吊索与吊件水平夹角成37度。计算单根吊索拉力：N=11.6/2*sin37°=3.49T根据拉力选用d=25mm、6*37+1钢丝绳为吊索，其破断拉力为：P破=0.5d2=0.5*25*25=312.5KN吊索的允许拉力为：S容=P破/K=312.5/6=52.08KN=5.208T式中：K----钢丝绳使用安全系数，规范要求取值范围为5-7。计算得出：5.208T>3.49T所以吊索选用d=25mm、6*37+1钢丝绳满足荷载要求。4．卸扣吊环Q≥Q1+Q2式中Q---起重机重量（t）第10页Q1-----构件的重量（t）Q2---绑扎索重、构件加固50t≥11.6t+5.20

6、8t5.现场准备（1）技术人员在台帽上标示出板梁就位时的纵、横方向位置线，并测量每个支座点的标高确保无误，并按图纸要求正确安放橡胶支座。（2）安装边跨板梁时，50T汽车吊就位在桥台处；安装中跨板梁时，50T汽车吊就位在任一侧边跨已安装好的板梁上。要求桥台一侧填土高度能使车辆直接开到桥上，地基保持平整，其压实度满足车辆荷载要求。（3）准备好铺设在已安装板梁上的2cm厚钢板，以便汽车吊上桥就位。（4）清除车辆进出口及吊车施工范围内的一切障碍物，保证施工安全。（5）板梁安装现场设施工警戒线，禁止非施工人员进入施工区域。（6）安装现场应急车辆到达指定位置，同时必须保证车辆状况良好。（7）所有施工车

7、辆在施工前必须严密查各零部件是否正常，确保施工过程安全。四、安装施工第10页（一）装车在板梁预制厂，由一台50T吊车将板梁吊装到拖车上，拖车上均装载板梁5片。装车前汽车上先放置100*20*20cm方木垫在板梁两端支撑位置处；装车时控制板梁提升高度（离车1.5m左右），稳住板梁缓慢下放，确定板梁放稳妥后方可脱钩；车装好后用小吨位的手拉葫芦将板梁绑牢固在拖车上，防止在行驶过程中板梁出现移位。（二）运输拖车在运输过程中的行驶