工程机械整机涂装质量检验标准

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1、工程机械整机涂装质量检验标准一、范围本标准规定了整机涂装的术语和定义、涂层和缺陷分类、要求、试验方法、判定规则。本标准适用于产品整机涂装的评定。二、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。2.1、涂装：将涂层涂覆于基底表面形成具有防护、装饰和特定功能涂层的过程，又叫涂料施工。[GB/T8264-1987，术语1.1]2.2、底漆：直接涂布于物体表面打底，是基层用漆；其防锈能力强，附着力强，对金属起防锈作用。[JB/T5946-1991，定义3.1]2.3、腻子：用于预先涂有底漆的金属表面，填平凹坑、缝隙、碰伤及划伤等缺陷；腻子应具有良好的

2、结合力和打磨性能，经打磨后呈平整光滑的表面。[JB/T5946-1991，定义3.2]2.4、面漆：用于底漆和腻子之后，保护底漆和腻子，对金属起防蚀作用；面漆应具有良好的耐候性、化学稳定性及物理机械性能。涂膜光亮，色彩绚丽，使产品外形光滑、整洁、美观。[JB/T5946-1991，定义3.3]2.5、稀释剂：用于稀释涂料，是涂料的辅助材料之一。[JB/T5946-1991，定义3.4]2.6、光泽：涂膜表面以反射光线的能力为特征的一种光学性质。[GB/T8264-1987，术语5.12]2.7、附着力：涂层与基底间联结力的总和。[GB/

3、T8264-1987，术语5.13]2.8、涂膜硬度：涂膜抗机械作用的能力。[GB/T8264-1987，术语5.14]2.9、刷痕：刷涂层干燥后出现的条状隆起现象。[GB/T8264-1987，术语5.44]2.10、起泡：涂膜脱起成拱状或泡的现象。[GB/T8264-1987，术语5.45]2.11、桔皮：涂膜上出现的类似桔皮的皱纹表层。[GB/T8264-1987，术语5.51]2.12、起皱：在干燥过程中涂膜通常由于表干过快所引起的折起现象。[GB/T8264-1987，术语5.54]2.13、针孔：在涂覆和干燥过程中涂膜中产生

4、小孔的现象。[GB/T8264-1987，术语5.55]2.14、流挂：在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚的现象。[GB/T8264-1987中语5.45]2.15、缺漆（露底）：漏涂、湿涂膜局部回缩导致漏涂区域、涂层减薄而未能完全覆盖前道涂层或材料色泽的现象。2.16、裂纹：涂膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。2.17、起皮：涂膜自发脱离的现象。2.18、麻点（凹坑）：涂膜表面因水、油等异物影响导致涂料不能均匀附着，产生抽缩，形成泡疤而呈现凹坑的现象。2.19、杂漆（发花）：涂膜表面呈现不相溶的色点或块的现象。2.20、颗粒：

5、涂膜表面附着颗粒状物质的现象。2.21、锈痕：涂膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。2.22、砂纸纹：涂装干燥后，面漆仍可清楚地见到砂纸打磨的现象。2.23、碰划伤：涂膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。三、涂层部位及涂装缺陷分类3.1、涂层部位分类整机产品按涂层的要求将涂装部位分为A、B、C、D四类。A类：优质装饰性涂层。目视能直接触及的地方和外观表面，包括铲斗、动臂、摇臂、拉杆的左右外侧面；前车架左右耳座翼板外侧面；驾驶室左右前斜侧面及两门下；后车架铰接处左右两侧面；台架、油箱的前侧与外侧面；左右前挡泥板、电瓶箱的外侧面；机罩的左右侧面

6、和后面；配重的左右、后、上侧面等部位；B类：一般装饰性涂层。容易目视但受客观原因制约的地方，包括铲斗背面、动臂内侧及横梁前与下侧面；前车架扇形板上面及前侧与左右侧面；后车架扇形板上面及左右侧面；驾驶室除A以外的前后左右面；台架与油箱的后侧；台架与扒梯的扶手；动臂缸的侧面和斗缸的下与侧面等C类：防蚀、装饰性涂层。不易目视到的地方，包括铲斗、动臂、摇臂、拉杆A、B以外的表面；所有的油缸A、B以外的表面；前桥能目测到的表面；前车架和后车架及台架、油箱、配重的下面；所有轮胎内外侧的轮网和桥端部位的表面；驾驶室内部及顶部等D类：防腐性涂层。目视不

7、到的地方，包括机罩的内侧面；发动机、泵、阀、箱体、冷却器等部件能目测到的表面；前后车架的内腔表面；摆动架能目测到的表面；驾驶室内饰漆膜的表面；工艺中规定不喷漆的表面等3.2、油漆表面缺陷及分类一类缺陷：缺漆（露底）、锈蚀、漆膜硬度不合格、磕碰划伤。二类缺陷：针孔、起泡、腻子印、砂纸纹、流挂。三类缺陷：麻点、颗粒、雾漆、裂纹、起皱、脏、凹凸不平等其它缺陷。四、要求4.1、涂料：涂料进厂后必须经检验和试验合格后方可使用。4.2、涂装：涂装时必须遵守各种涂料温度、湿度、重涂间隔、时间、调漆方法及其它注意事项等各种规定及施工要求。4.3、喷前处

8、理：处理净度≥95%，A、B类涂装部位喷涂面无油污。找补腻子平整，腻子与连接部位平滑，打磨不得有明显的砂痕。屏蔽：该屏蔽的地方无遗漏和过屏现象。4.4、漆膜外观：一级：表面漆膜附着牢固、坚硬，漆膜丰满，色彩