兄弟厂家气化车间事故案例

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1、事故案例汇编鲁南化肥厂：一、洗涤塔1#爆炸1、时间：93年4月30日12：172、事故经过：4月30日，气化炉开车投料后，发现氧气入炉三十秒后炉温仍有回升趋势，（备注：按开车氧量和煤浆量投料后炉温应基本稳定）值班长指令现场操作人员对气化炉进料系统进行全面检查确认，发现703工段一楼地面煤浆导林管有煤浆泄漏，随时对703框架煤浆入炉管线进行全面检查，发现九楼煤浆进料管线上的两自动截断阀间的导淋阀严重不到位。现场操作工请示中控许可后关闭该阀，阀门关闭后，煤浆全部入炉，产生大量煤气与原没有反应完的氧气混合达到爆炸极

2、限，10秒后在洗涤塔发生爆炸，当中控人员听到爆炸后，值班长立即采取紧急停车。停车后打开洗涤塔人孔检查，发现洗涤塔内件全部炸坏，碳洗塔地脚螺栓拔长20mm。3、事故损失：直接损失约20万元，造成1#系统停车二个月不能开车。4、事故类别：重大爆炸事故。5、事故原因：5.1煤浆管线冲洗倒淋阀在执行停车冲洗后关闭不到位；5.2发现问题后因操作经验不足未能及时采取停车措施；5.3开车操作票及确认单执行不认真。6、事故教训和防范措施：6.1开车最终关键阀门确认单经值班长在投料前最终确认无误后，方可进行投料操作；6.2取消

3、两煤浆自动切断阀间的导淋阀；6.3进一步完善开车、停车操作票及确认单；6.4进一步提高操作人员的业务素质，增强操作人员的判断能力，对出现的对出现的情况做出正确的判断及处理；6.5正常生产或开车期间遇到煤浆外漏，应立即手动停车。二、氧气调节阀误操作造成事故停车1、时间：93年8月12日23：14；2、事故经过：93年8月12日中班，当班班长出于培养中控主操的目的，指令主操与副操交换操作，操作工在进行正常的炉温调节，动作氧气调节阀时，试图将原调节阀的开度由7.010%调到6.950%，用计算机进行数据输入时，把6

4、.950的第一位数的按键动作没有到位，而输入成了0.950，没有最终确认就输进阀门程控器，造成调节阀开度小，系统因氧气流量低触发安全系统跳车。3、事故损失：造成系统停车十小时。4、事故类别：一般工艺操作事故。5、事故原因：5.1操作工经验不足，责任心不强；455.2在进行阀门操作及重要工艺参数调整时，前后没有确认；5.3在进行炉温调节时使用数字键操作且操作不精心。6、事故教训和防范措施6.1在副操操作主机时，一定要有值班长或主操监督，不能单独操作主机；6.2在进行炉温调节时只能用渐进键操作，以改变阀门的微小开

5、度，避免使用数字键操作；若遇到特殊情况需要减氧，打手动进行减量；6.3对氧气调节阀所对应最低跳车流量下的阀位进行限位；6.4加强操作人员的业务学习及责任心的培养。三、气化炉炉壁烧红、鼓肚1、时间：93年9月5日23：45。2、事故经过：93年9月5日中班，在交接班过程中，中班技术负责人在全面检查时，发现炉壁温两个点（TE—29、30）严重超温，随即通知正在交班的班长及接班班长，并通知车间值班人员。车间值班人员用红外测温仪测温时，发现红外测温仪不能指示，马上拿去让仪表工修理。此时，中控主操发现气化炉渣口压差较大

6、，接班班长马上将情况向调度及有关领导汇报，接指示后提高炉温至1450℃通渣口，指令现场操作工二人分别从框架东西两侧去八楼实测炉温，当西侧上楼人员至八楼时，发现燃烧室下部西北侧炉体已烧红、鼓肚。班长接到通知后，立即采取了紧急停车，并向调度汇报。3、事故损失：造成1#系统停车30天检查修复。4、事故类别：重大设备事故。5、事故原因5.1耐火砖间出现裂缝，致使高温气体窜流；5.2操作工责任心不强，炉壁温度出现三次报警没有发现；5.3工艺制度管理不完善。6、事故教训和防范措施：6.1当发生危及设备及人身安全等重大事故

7、时，应立即采取紧急停车；6.2将鼓肚处热偶用耐火材料堵死，并将热偶孔连接法兰用法兰盖盲死；6.3在发生壁温高报警时，要引起重视并通知现场检测，表面温度320℃高报警时，做好停车准备；6.4加强车间工艺管理，增加表面热偶报表记录；6.5完善厂控工艺指标对表面温度及停车的具体规定。四、气化炉投料时在激冷室发生轻度爆炸时间：1.193年9月25日13：35；1.293年10月8日14：36；1.393年10月9日20：55；事故经过：三次事故均在气化炉投料时，当氧气入炉6-7秒后，在气化炉激冷室发生爆炸。第一次是爆

8、炸后安全系统电源保险打，造成跳车；后两次均是听到爆炸声后，采取手动停车。停车后对系统全面检查，激冷室内45上升管下部有轻度变形。事故损失：造成长时间系统不能开车。事故类别：一般工艺爆炸事故。事故原因：三次事故发生后均做了仔细分析，每一次分析均推翻了前次事故的分析原因，第三次爆炸后，认为原设计氧气调节阀选型有误，在进行该阀换型改造时，安装位置不当，使调节阀至截断阀间的长度超过设计安全安装长度，造成投料