航运公司安全和防污染座谈会

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1、航运公司安全与防污染座谈会2010年12月17日威海辖区体系内公司和船舶基本情况威海辖区现有体系内公司17家，跨省航行建体系船舶79艘次。2010年，新增体系内公司2家，取消威海市鼎鑫海运有限公司船舶管理公司资质。安全与防污染管理情况一、公司审核基本情况：2010年共实施公司审核19次，其中年度审核9次，初次审核6次，临时审核4次，附加审核1次。公司审核平均文件记录问题24个，活动记录问题12个，平均开列不符合项8个，公司审核不符合集中在NSM规则第6条、8条和10条，提醒注意！公司审核不符合要素分布各公司审核不符合数量比较二

2、、船舶审核基本情况：2010年共实施船舶审核73次，其中初次审核31次，临时审核37次，中间审核2次，代表船审核2次，不符合共161项。船舶审核平均单船记录问题6.2个，开列不符合项2.2个。船舶审核不符合项主要覆盖NSM规则第6条、7条和第10条，提醒注意！跨省航行船舶安全检查情况2010年威海籍（包括石岛籍）船舶在外共被检查126艘次，查出缺陷1387项，滞留船舶16艘次。单船缺陷11项，滞留率12.7%。其中威海强宇航运有限公司船舶被滞留9艘次。辖区各航运公司滞留船舶清单。各公司滞留船舶数量比较结构防火：驾驶台后侧机舱左

3、通风筒底部锈穿；通风、防火挡板、阀门、速闭装置：驾驶台后侧机舱右通风筒防火档板卡死无法关闭；艏楼甲板上两只通风筒防火档板锈死无法关闭（货舱）；消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪：主甲板左舷消防总管上4只消防栓有3只消防栓缺消防栓接头。油污水处理设备15PPM报警装置、油水分离器排油电磁阀故障。船舶配员，本航次未按最低安全配员证书要求配备大副。驾驶室操舵装置无应急能源；应急消防泵不能启动。救生艇不能降落和回收；固定二氧化碳灭火系统施放警报不响。船舶滞留缺陷项目缺GMDSS通用操作员；机舱两个通风筒防火挡板缺失；机舱日用油柜速闭阀

4、失效。符合证明（DOC）副本失效；安全管理证书（SMC）正本失效。救生艇艇机无法启动；机舱天窗因船方私自加装管道致使无法关闭；专职GMDSS操作员不熟悉GMDSS等设备的操作；应急消防泵无法出水。机舱燃油速闭装置拉环及拉索锈蚀脱落；机舱通风筒锈蚀洞穿；救生艇艇体破裂。火警报警控制系统故障；两救生艇架及释放装置锈蚀严重。新聘大付上岗前未接受职责熟悉培训；未按规定开展应急演习和训练；8月3日发生事故后未按规定报告公司；油水分离器污水泵故障；主机滑油低压报警故障。尾甲板和艏尖舱三扇风雨密门变形严重,不能保持风雨密；舵机间人孔盖洞穿；

5、机舱天窗锈穿；机舱油污严重。二副未在船，不满足最低安全配员要求。船上无人了解固定二氧化碳系统操作释放、分组情况；超压放大气管路破断；船上消防栓、皮龙、喷枪尺寸各异，无法立即可投入使用。主机滑油低压报警故障；救生艇甲板海面搜索灯不能工作并卡死；海图13570、13500、13300、11900船上已标“已作废”，但仍作为本航次用图。右舷救生艇艇机无法启动。航运公司递交申请材料要求申请审核材料中标题应表明申请审核的种类（公司、船舶）、类别（初次审核、临时审核……）。例如：XX公司关于申请“XX”轮安全管理体系XX审核的请示。申请单

6、位为：山东海事局。申请材料内容应包括三部分：第一部分：公司基本情况，说明公司成立时间、营运范围、公司现有船舶数量、岸基设有职能部门数量、岸基人员数量、体系内人员数量、公司取得DOC证书时间、证书编号和有效期等情况。第二部分：船舶基本情况，说明船舶总吨、额定配员人数、实际配员人数、开始运行管理体系时间、取得临时安全管理证书时间等情况。第三部分：应说明公司、船舶动态，申请审核的种类和类别，推荐审核时间等内容。范例一范例二