中国交通规划历史回顾

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1、中国交通规划历史回顾城市交通从来没有像现在这样受到各级政府和社会各界的关注和重视，也从来没有感受到如此之大的需求压力。近20年来，我国城市交通规划事业伴随着城市交通发展的压力，从无到有逐渐成长起来。回顾过去，可以温故而知新，更重要的是从城市交通和规划技术的发展过程中，去探索我国城市交通发展的规律，为今后城市交通的建设和发展寻求一条科学之路。　　八十年代以前，我国城市交通的主要构成是自行车交通，全国城市中的汽车不足200万辆，城市交通的矛盾不突出，人们对城市交通的认识局限在道路的规划和建设方面。七十年代末，西方国家的城市交通工程、城市交通规划思想传入了我国，人们开始认识到城市交通

2、丰富的内涵。1979年，在城市规划学术委员会下成立了大城市交通学组，针对当时的城市交通状况，提出了一系列城市交通建设的指导思想，如交通规划是城市规划的组成部分，强调道路功能的划分，按交通流的性质和要求设计城市道路，城市道路交通规划要为长远发展留有余地等等。由此开始，人们对城市交通的认识由单纯的道路逐渐扩展到道路和交通流两个方面。中国交通规划历史回顾城市交通从来没有像现在这样受到各级政府和社会各界的关注和重视，也从来没有感受到如此之大的需求压力。近20年来，我国城市交通规划事业伴随着城市交通发展的压力，从无到有逐渐成长起来。回顾过去，可以温故而知新，更重要的是从城市交通和规划技术

3、的发展过程中，去探索我国城市交通发展的规律，为今后城市交通的建设和发展寻求一条科学之路。　　八十年代以前，我国城市交通的主要构成是自行车交通，全国城市中的汽车不足200万辆，城市交通的矛盾不突出，人们对城市交通的认识局限在道路的规划和建设方面。七十年代末，西方国家的城市交通工程、城市交通规划思想传入了我国，人们开始认识到城市交通丰富的内涵。1979年，在城市规划学术委员会下成立了大城市交通学组，针对当时的城市交通状况，提出了一系列城市交通建设的指导思想，如交通规划是城市规划的组成部分，强调道路功能的划分，按交通流的性质和要求设计城市道路，城市道路交通规划要为长远发展留有余地等等

4、。由此开始，人们对城市交通的认识由单纯的道路逐渐扩展到道路和交通流两个方面。中国交通规划历史回顾城市交通从来没有像现在这样受到各级政府和社会各界的关注和重视，也从来没有感受到如此之大的需求压力。近20年来，我国城市交通规划事业伴随着城市交通发展的压力，从无到有逐渐成长起来。回顾过去，可以温故而知新，更重要的是从城市交通和规划技术的发展过程中，去探索我国城市交通发展的规律，为今后城市交通的建设和发展寻求一条科学之路。　　八十年代以前，我国城市交通的主要构成是自行车交通，全国城市中的汽车不足200万辆，城市交通的矛盾不突出，人们对城市交通的认识局限在道路的规划和建设方面。七十年代末

5、，西方国家的城市交通工程、城市交通规划思想传入了我国，人们开始认识到城市交通丰富的内涵。1979年，在城市规划学术委员会下成立了大城市交通学组，针对当时的城市交通状况，提出了一系列城市交通建设的指导思想，如交通规划是城市规划的组成部分，强调道路功能的划分，按交通流的性质和要求设计城市道路，城市道路交通规划要为长远发展留有余地等等。由此开始，人们对城市交通的认识由单纯的道路逐渐扩展到道路和交通流两个方面。中国交通规划历史回顾城市交通从来没有像现在这样受到各级政府和社会各界的关注和重视，也从来没有感受到如此之大的需求压力。近20年来，我国城市交通规划事业伴随着城市交通发展的压力，从

6、无到有逐渐成长起来。回顾过去，可以温故而知新，更重要的是从城市交通和规划技术的发展过程中，去探索我国城市交通发展的规律，为今后城市交通的建设和发展寻求一条科学之路。　　八十年代以前，我国城市交通的主要构成是自行车交通，全国城市中的汽车不足200万辆，城市交通的矛盾不突出，人们对城市交通的认识局限在道路的规划和建设方面。七十年代末，西方国家的城市交通工程、城市交通规划思想传入了我国，人们开始认识到城市交通丰富的内涵。1979年，在城市规划学术委员会下成立了大城市交通学组，针对当时的城市交通状况，提出了一系列城市交通建设的指导思想，如交通规划是城市规划的组成部分，强调道路功能的划分

7、，按交通流的性质和要求设计城市道路，城市道路交通规划要为长远发展留有余地等等。由此开始，人们对城市交通的认识由单纯的道路逐渐扩展到道路和交通流两个方面。　　八十年代初前后，我国几个大城市相继开始了交通调查，拉开了我国城市交通规划起步的序幕。1978年上海组织了机动车OD调查，1981年天津组织了居民出行调查和货物流动调查，1982年徐州进行了居民出行调查，等等。之后，到八十年代末，全国大约30余个城市进行了居民出行调查和公共交通出行调查，这些调查对了解我国城市交通的基本状况、探索交通流的特征