地下车库建筑设计需要注意哪些地方

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1、地下车库建筑设计需要注意哪些地方　　本文主要介绍地下车库的建筑设计的有关内容。　　关键词车库；地下；工艺；设计；布置；　　引言　　停车问题是城市发展中出现的静态交通问题，随着人们生活条件的不断提高，各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断增加。在当前的居住区里，停车方式大致有路边停车、地面集中停车场、住宅底层停车、立体停车库、地下停车库等形式。在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下.开发利用地下空间作为居住区的停车设施已成为一种趋势。　　一、地下车库的概述　　地下车库按建筑空间分类，有单建式及附建式两种类型。单建式地下车库在地面之上除少量汽车出入口、采光、

2、通风设施外，没有其它建筑物。单建式地下车库建筑覆土之后，地面仍为开敞空间，对于地面的景观环境几乎没有影响。由于单建式地下车库结构柱网尺寸的布置仅考虑汽车空间尺寸要求，故技术处理较容易实现。附建式地下车库是在建筑物下布置地下车库，建筑物的结构要求及其它设备的要求等诸多因素都将影响附建式地下车库的设计，使得建筑设计难度增大，尤其对建筑内的地下车库更是如此。　　二、规划布局　　机动车辆较少时，汽车停车场可以作为单体建筑，但当车辆达到一定数量后，将停车场纳入建筑整体中去规划是必须的。我国与发达国家的汽车消费观念及状况不同，但从发展的角度去看，两者的差别将会逐步减少，甚至趋于相

3、同。因此借鉴国外的发展经验，将汽车停车场结合整个建筑考虑才能适应经济发展的宏观环境。单建式与附建式地下车库的总平面设计应区别对待。附建式地下车库由于与地上部分建筑相关联，故在进行总平面布置时要处理好地下车库出入口与地面建筑周边环境的协调，同时需考虑出入口处的交通视线、地面交通流线及城市道路的路网状况。　　三、地下车库柱网的布置　　在建筑方案设计中，柱网的布置对车库的停车效率是很关键的，两者几乎是相辅相成的关系。布置柱网时必须考虑到尽量增大车库内有效停车面积，减少因柱产生的空间浪费，在相同的车库面积中柱越多，减少的停车位越多，若两柱间由停两辆车改为停三辆车时，由于柱距加

4、大，柱子减少，可多停约5%的车，即每停20辆车可增加一辆车的面积，所以当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。当然，在柱距增加停更多辆车时，由于柱径与梁高、层高均增加，反而使土建造价增加，因此地下车库以每柱距停3辆车较合适，柱网结构较经济合理，柱网尺寸在8米至8.5米，可满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。　　现在多数设计的车位尺寸是2500x5300,根据这一尺寸，在纵向靠墙的位置，因规定车墙间的间距是500，横向车之间不小于600，放进规范规定的小型车1800x4800，肯定没问题，但一般只有高档轿车才能达到1800x4800的尺寸，

5、中档车和高档车得尺寸差别较大，实际情况是中档车还是占大多数，尺寸大多在1700x4500以下。因此，我们在设计中是否可以尝试以中档车车位为主，再安排些高档车车位，大部分车位尺寸按2300x5000来设计。　　当主楼为剪力墙结构或柱距过小难以与地下车库柱网协调时，由于主楼面积一般只占地下车库面积的小部分，因此，地下车库与裙房在主楼面积外的柱网可另行布置，http://exam.zgjzlw.com/以满足地下车库停车要求。但设计中应注意两组柱网交接处的结构联系，并保证地下车库与主楼必要的交通联系。　　四、停车位尺寸与停车位布置　　(1)确定停车位的尺寸需先了解汽车的尺寸

6、，从所查阅的资料来看，占车辆多数的为中档车，中档车的车宽都在1.7m左右，车长都在4.5m以下。而占车辆少数的高档车的车宽为1.8m，车长4.8m左右。故车的尺寸可取为为1,8mx4.8m。按照规范规定，纵向车与墙间的间距不小于0.5m,横向车与车之间不小于0.6m，可以确定以下停车位的尺寸，停车位后侧有墙2.4mx5.3m，停车位后侧无墙2.4mxS.OSm。根据停车位的尺寸，可以确定地下车库柱间最小净距:停1辆车时为2.4m，停2辆车时为4.8m，停3辆车时为7.2m。这时再根据上部建筑的形式，高层、多层或者仅有地下车库，就可以估计出柱子的大小，从而可以确定地下车

7、库经济、适用的柱网的尺寸。　　(2)在停车位布置的问题上，根据规范的规定，车与车的纵向净距不小于1.2m，而车与墙、护栏及其他构筑物间净距不小于0,5m。这样不难看出，车与墙、护栏及其他构筑物间的间距较小。本人观点在实际情况允许的条件下:标准车位对靠墙是合理的，但背对背就浪费了。　　总之，按以上数值和经验将更容易使柱网布置的合理些、每个停车位的面积较小些，从而提高车库的使用率。　　五、车库层高　　(1)要确定地下车库地面垫层的厚度，按照常规设计来说，地面垫层的厚度为0.25--0.35m,在此地面垫层内，本人观点:在适当增加集水坑的情况下，可以使地下