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1、客运专线旅客列车开行方案的客流分配方法第41卷第5期2006年lO月西南交通大学JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITYVo1.41No.5Oct.2006文章编号:0258-2724(2006)05-0571-04客运专线旅客列车开行方案的客流分配方法曾鸣凯,黄(1.铁道第二勘察设计院,四川成都610031;2鉴,彭其渊西南交通大学交通运输学院,四川成都610031)摘要:为了制定合理的列车开行方案,从旅客的出行需求及满意度出发,分析了影响客流分配的主要因素;根据开行方案中列车的运行区段及列车停站情况,构造了列车的运行网络;结合旅客的出行心理,给出了将旅客出行
2、成本折算成旅客满意度的方法.在此基础上,建立了确定裔流分配的多目标线性规划模型,模型体现了旅客对列车选择的主动性.通过研究影响客流分配的相关因素,给出了路网客流的合理分配方法.关键词:客运专线;列车开行方案;客流分配;换乘;单纯形法中图分类号:U239.1文献标识码:AResearchonAssignmentofPassengerTrainPlanforDedicatedPassengerTrafficLinesZENGMingkai,HUANGJian,PENGQiyuanf1.TheSecondRailwaySurvey&DesignInistitute,Chengdu610031
3、,China;2.SchoolofTrafficandTranspSouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstract:Assignment,asthebasisofpassengertrainplans,mustbestudiedinordertomakeareasonablepassengertrainplan.Mainfactorshavinganeffectonassignmentmodelswereanalyzedbyconsideringpassengertravelingdemandandsatisfaction.Atr
4、aintravelnetworkwasconstructedbasedontravelingpathsandstopstationsoftrains.Bytakingtravelingpsychologyintoaccount,passengers'satisfactionwasinvestigatedaccordingtotheirtravelingtimeandcost.Amulti—objectivelinearmodelforassignment,reflectingthepassengerinitiativetochoosedifferenttrains,wasestablished
5、.Basedontheinvestigationofmainfactorsinfluencingassignment,themethodofassignmentwaspresented.Keywords:dedicatedpassengertrafficline;passengertrainplan;assignment;passengertransfer;simplexmethod由文献[1～6]可知,铁路部门的收益,旅客的旅行时间消耗和费用支出是制定旅客列车开行方案的主要影响因素,这些因素直接或间接地取决于客流的分配情况.因此,采用合理的方法对客流进行分配,是优化列车开行方案的重要环节.1
6、客流分配的影响因素分析由于旅客对列车的选择具有主动性,因此,进行客流分配时,应充分考虑旅客的出行需求及出行心理,即在条件允许的情况下,应尽量提高旅客的总体满意度.出行需求没有被满足的旅客,其满意度为0.对于出行需求被满足的旅客,影响其出行满意度的主要因素是旅客的出行成本,包括票价支出和旅行时间.为了统一衡量旅客的出行成本,可根据不同类型旅客的时间价值将旅行时间消耗折算成费用.通常情况下,收稿日期:2006-03—16基金项目:铁道部科技发展基金资助项目(2005K003一D(k))作者简介:曾呜凯(1964一),男,高级工程师,硕士,研究方向为交通运输规划与管理,电话:028—87676662
7、,E-mail:teytgd@163.corn通讯作者:黄鉴(1980一),女,助教,硕士,研究方向为交通运输规划与管理.电话:028-87600757,E-mail:huangjian03@eyou.com572西南交通大学第41卷旅客希望自己的票价支出少而且旅行时间短,即出行总成本尽量低.票价支出主要与旅客选择的列车等级,列车运行线路等级和乘车里程等因素有关.旅行时间消耗主要与旅客选择的列车速
