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时间:2018-07-30
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1、摩托车的综合知识1档一、车辆标识1、“SUZUKI”(苏苏凯或铃木),指日本铃木汽车工业株式会社生产的摩托车;2、“HONDA”(轰达或本田),指日本本田技研工业株式会社生产的摩托车;3、“YAMAHA”(雅马哈或山叶),指日本山叶发动机株式会社生产的摩托车;4、“KAWASAK”(卡瓦萨卡或川崎),指日本川崎重工生产的摩托车。二、摩托车操纵件开关上的英文字母分为四大类(1)、转向指示灯类。通常用英文“TURN”表示,其中左转向(LEFT)一般简称“L”,右转向(RIGHT)一般简称“R”。(2)、前照灯类。通常用
2、英文“LIGHTS”表示。其中变光灯为“DIMMER”,远光(高)为“HIGH”,简称“HI”,近光(低)为“LOW”,简称“LO”,小灯(即停车灯)是“POINT”简称“PO”。(3)、仪表指示灯。空挡为“NEUTRAL”,远光为“HIBEAM”,充电指示为“CHARGE”,燃油量指示为“PUEL”,润滑油量标记为“OIL”,超速警告为“SPEED”。另外,极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置,标记为“BACKUP”。(4)、其它类。发动机的英语为“ENGINE”,启动按钮为“START”,停车按钮(熄火开关)为“
3、STOP”,行驶为“RUN”,喇叭为“HORN”,阻风门(亦称手风门)为“CHOKE”,部分摩托车在“CHOKE”附近还标有“COLD”(冷车),表示要求冷车启动时,应把“CHOKE”按“RUN”的箭头指向推到尽头。标有“IGNITION”的开关为点火开关,它的附近有“OFF”(关闭)和“ON”(导通),把点火开关拨到“ON”位置,表示点火开关已被接通,可以启动发动机,而拨到“OFF”位置时,则表示点火开关被关闭发动机不能启动。需要特别说明的是,燃油箱开关上的“RES”的英文”RESERVE”(储备的意思)的缩写。
4、当燃油箱的油位很低时,将油开关手柄置于“RES”位置,可提供0.5L~1.5L(各型摩托车的储备油箱容积不尽相同,应以车辆使用说明书的标注为准)的储备油,供发动机应急使用。一旦汽油用到储备油位时,一定要及时去加油站注满汽油,以免燃油用尽,造成摩托车行驶途中熄火。油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。当摩托车油箱的燃油用尽,或当摩托车搁置较长时间没有使用,化油器中无汽油时,应将油箱开关拨到“PRI”位置,这样即使发动机未运转,汽油也可直接进入化油器中。当然一启动,则应将油箱开关转到“ON”位置。在特殊情况下,
5、如燃油箱的油位不足时,也可将油箱开关拨至“PRI”位置。但是发动机启动后,油箱开关的手柄不可置于“RPI”位置,否则可能会引起化油器溢油或过量汽油流进发动机,造成意外的机械损伤故障(大量汽油进入曲轴箱,会冲淡润滑油而使运转零件夹去可行的润滑)。油箱开关上的“OFF”或“STOP”,表示“关”、“停”或“中止”。当油箱开关拨到这个位置时,油路不导通,无燃油流入化油器,发动机当然也就不能启动了2油冷油冷的效果是非常明显的。当然要看你改装的水平,如果违背改装原则,则得不偿失。另外加装油冷和影响油压两者并无必然联系,改错了
6、才会影响油压,正确的改装车子爽歪歪。据我所了解,全世界小排量油冷量产车里几乎没有额外增加机油泵的,都是串连散热系统。日本车就多了去了。个人认为小排量车的单位负荷比大排量严酷得多,更应该加装油冷。连宝马、古兹等大排量车也都是风油冷车。怎么说油冷无用呢?日本250级别的,公路越野两用车风冷四冲的,基本都留有油冷改装孔。小排量像铃木刀125原装就是装有油冷的。更小的猴子之类的量产车虽然没有油冷,但是但凡改装加大了马力的,都要加装油冷,要不然曲轴和缸头受不了,如果马力增加过大,油冷可以使用到300cc左右长满型的。我这里有
7、日本原装进口猴子的油冷套装。1800一套。你需要吗?哈雷原装可是纯风冷机。但是机子上预留上了油冷改装孔,并且提供了商椎母淖芭浼D训兰幼坝屠浜蟮墓妆任醇又暗墓撞盍耍?br/>如果说原装就是好的,任何改装都不如原装,那就过分教条了。比如说黄河川崎250的机子,是一款非常理想的发动机,但是大部分机子用到1000公里就要换凸轮轴了,环和缸体都磨损厉害,因此被很多人认为是烂机,这个机子的设计是有点问题的。但是经过我的改装修理,并且加装油冷。凸轮轴可以用到六七万公里,环也可以用到四五万公里。而且用的是国产件哦!按照楼上
8、的。说油冷能降温十度八度的。真要能降那么多就好了。事实上机油加装油冷后整体的降温一般只有五度左右,机油也需要定期换,要延长使用时间也不可能延长太多。说油冷是降低发动机整体温度那就更错了。去摸一摸水冷发动机看看有没有比风冷机温度低?没有。两者区别并不大,发动机工作是需要一定温度的,冷了反而不好。那既然不能起到整体降温的效果,油冷的效果到底好在哪里呢?油冷降低的
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