船型论证课程设计0901-02

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1、《船舶营运管理学》课程设计指导书 一、目的与要求：通过课程设计，使学生掌握船型论证的基本方法。二、课程设计内容三、课程特色：本设计是为加深学生对《船舶营运管理学》的理解和掌握选择船舶方法而设置的。四、课程设计步骤与方法（一）题目：按下列原始资料为所定航线选择技术上可行，经济上合理的船型1.航线：秦皇岛、天津、青岛、京唐港、营口港、日照港→上海煤运专线，反向空放。按班选定：1班前一半学号(1-15)：秦皇岛；1班后一半学号：天津。2班前一半学号(1-15)：青岛；2班后一半学号：京唐港。京唐港762海里营口港803海里日照港392海里天津714海里秦皇岛688海里上海青岛404海里2.航距

2、：3.货运量：（选定）600万、700万、800万、900万、1000万、1100万、1200万、1300万、1400万。4.主机类型：苏尔寿低速柴油机5.航线港口水深和装船效率：（上海港口水深选定：每班前1／3（1-12）学号：12.5（10）米;中1／3学号（13-24）：12.5米;后1／3学号（25-36）：12.5米15。）港口码头前沿水深（米）装船效率（吨/时）秦皇岛14.06000天津12.05000青岛12.05000京唐港12.04500营口港12.04500日照港12.05000上海8．5；10.0；12.51012.5156.上海港卸船效率（吨/时）：2000DW<

3、2.0万吨2200DW=2.0万吨2500DW≥2.5万吨（二）有关论证资料1.主机常用功率：为主机额定功率的85%2.燃油消耗：1）主机：①燃油使用比例：轻柴油20%，混合油80%②主机油耗：≤4000马力130克/马力小时4000～8000马力128克/马力小时≥8000马力126克/马力小时③停泊时主机停机2）辅机：①辅机燃油消耗量为主机的8%；②停泊时辅机不停，并使用轻柴油；③停泊时锅炉点火，其点火时间为停泊时间的25%。锅炉使用渣油，燃油定额为：70公斤/时。3.航次辅助作业时间（每班按学号选定）：各装船港为：5（1-6号）、6、7、8、9、10（小时）各卸船港为：7（1-6号

4、）、8、9、10、11、12（小时）4.装卸工时利用率（每班按学号选定）：各装船港为：70%（1-9号）、75%、80%、85%各卸船港为：60%（1-9号）、65%、70%、75%5.往返航次储备时间：1天6.营运率（每班按学号选定）：80％（1-5号）、82%、84%、86%、88%、90%、92％7.技术速度损失：（5%～7%）V技，速度高者取下限，速度低者取上限。8.航次可变载荷定额：①燃油、润油、锅炉给水等重量=1.25*主机航行燃油重量②船舶定员（每班按学号选定）：船的吨位(万吨)I组(人)II组（人）III组（人）0．5～1.51414142．0～2.51616163．0～

5、3.5161616③淡水：150公斤／人·天，两端点港均可加水、加油。④行李：120公斤／人⑤食品：4公斤／人·天［应按一个月（30天）计］⑥备品等：35吨／航次⑦船舶常数：100吨9.净登记吨位NT=DW*0.6*0.7（三）论证有关费用资料1.折旧年限（每班按学号选定）：折旧年限残值L（为原值的百分比）12（1-4）13％1312%1411％1510%169％178%187%196％205%2.年维修费用（每班按学号选定）：取造价的2.5%（1-5号）、3%、4%、4.5%、5%、5.5%、5%3.燃油价格：轻柴油——8500元/吨混合油——5600元/吨渣油——5000元/吨4.润

6、滑油费用：取燃油费的2.5%5.单船月工资（每班按学号选定）：200000元/船月、220000元/船月6..①船体、机电及舾装设备单位造价：吨位项目1.5万2.0万2.5万3.0万3.5万4.0万4.5万5.0万5.5万Ss(元/吨)675065006500650065006500650060006000SM(元/吨)145014501450145014501450145014501450So(元/吨)750075007500750075007500750075007500②批量造船的造价下降：批量造船艘数12345678910每艘船与单船造价之比1.00.9350.8970.8740

7、.8560.840.8280.8160.8080.87.代理费：取运费的收入的1.5%8.运价：8.运价运各各港----上海运价(元/吨)秦皇岛72.00天津74.00青岛50.00京唐港75.00营口港78.00日照港43.009.拖轮费：4000元／航次，进出港各付一次；10.港务费：每净吨每进或出港一次收费1.75元，每载重吨0.8元。11.税金：为运费收入的5%（营业税和所得税综合计按运费收入的5%）12.保险费：为船舶造价