dc-捣固车检修规则

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1、DC-32捣固车检修规则二〇一〇年六月二十日目录1．总则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12．基本要求‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23．修理周期‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥34．日常检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥45．定期检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥146．年修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥277．全面检修（总成大修）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥888．整车性能检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1419．检修限度表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥

2、14210．附则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1661．总则1.1DC-32捣固车为步进式双枕捣固车，可进行轨道拨道、起道抄平、道砟捣固和枕端夯实作业，可对钢轨两侧枕下道砟及轨枕两端道砟进行密实，以提高线路的精度和道床的横向阻力。1.2为了规范DC-32捣固车的检修工作，保证检修质量，特制定本规则。1.3DC-32捣固车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的工作方针。各运用单位应健全检修规章制度，加强技术管理，提高检修质量。1.4DC-32捣固车实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。1.5各单位应创造条件，积极开展主要零部件和

3、总成的轮换修及专业化集中修，缩短机械设备的在修时间。在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作。1.6本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。1.7其它暂未制定检修规则的捣固车检修，可参照本规则执行。12．基本要求2.1DC-32捣固车的修程分为：日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。2.2日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由运用单位组织实施。全面检修（总成大修）由运用单位或送取得认证资质的单位实施。在检修过程中，施修人员应做好记录。厂修由取得维修许可资质的单位实施，厂修规范另定。2.3根据检

4、修工作需要，运用单位应配备必要的检修设备及工具。检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。2.4运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按本规则制定相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制。2.5年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验收员按本规则验收，并在检修记录上签章。2.6检修用配件应是合格品，并符合《大型养路机械配件管理规则》的有关规定。2.7所有检修的高一级修程内容，应包含低一级修程的内容。23．修理周期3.1日常检查保养在机械施工期间每日进行。3.2定期检查保养3.2.1电气系统、液压系统、气动系统、测量系统、激光准直

5、系统、车钩缓冲装置、起拨道装置、空调系统和车体结构在机械使用期间，每六个月进行一次。3.2.2制动系统、动力传动系统、走行系统和捣固装置在机械使用期间，每三个月进行一次。3.3年修每年进行一次。3.4全面检修（总成大修）在机械使用期间，每六年进行一次。3.5柴油机、液力机械变速箱的检修按制造商《维修保养手册》规定的周期进行。3批注[zwg1]:能否考虑作业时间问题！4.1电气系统4.1.1常规检查4．日常检查保养4.1.1.1所有电磁阀、行程开关、接近开关和各种测量传感器的接插部件接触牢固，无松动。蓄电池的接线无松动和氧化。4.1.1.2各种测量传感器

6、、行程开关和接近开关的工作位置准确，安装牢固，无松动。距离测量轮表面清洁、无附着物。4.1.1.3柴油机启动前，蓄电池电压应不低于20V；柴油机启动后，蓄电池电压在24V～28V之间。4.1.1.4柴油机启动后，各照明、指示装置、报警显示装置工作正常，各仪表显示正确。4.1.1.5前后大灯、标志灯、制动灯、照明灯、警灯等安装牢固，显示正确。大灯安装位置调整合适，聚焦良好，照射方向正确。4.1.1.6电磁控制阀与电路的连线无损伤，电器部分与阀体接合牢靠，指示灯指示正常。4.1.2功能检查4.1.2.1对柴油机进行启动、调速及停机操作，上述动作和液力机械变速箱

7、速度控制换挡功能应正常。4.1.2.2前后司机室的B2、B4、B5、B7和B11箱上的各开关、按钮动作自如，相应的控制功能及仪表显示正确，各给定电位器调节指示值与面板上数字显示值一致。重点检查制动灯、电喇叭、紧急停机和辅助制动工作正常。44.1.2.3检查测量系统及各工作装置动作正常。4.1.3检查无线列调、运行监控装置和机车信号的性能良好。4.1.4检查各仪表显示正常，清除仪表盘面上的灰尘。4.1.5检查各信号、报警指示灯的工作状态正常。4.1.6检查各旋钮及开关的位置正确。4.1.7检查手动输入电位计工作正常。4.1.8检查故障报警显示系统功能正常。4

8、.1.9检查作业照明灯工作正常。4.1.10检查各照明开关的作用及