交通诱导可变信息板vms布设理论研究

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1、第三届全国交通科技大赛交通诱导可变信息板VMS布设理论研究作者：指导教师：指导研究生：中国成都2008051交通诱导可变信息板VMS布设理论研究交通诱导可变信息板VMS布设理论研究摘要：经济的迅猛发展，城市的快速扩展，机动车保有量大幅上升，城市交通需求剧增，现有交通基础设施已不堪重负，交通问题倍出。智能交通系统已得到广泛的关注，交通诱导系统是重要组成之一。可变信息标志VMS是实现交通诱导的重要工具。可变信息板布局规划的合理与否会影响交通诱导的效果，而现有的VMS设置主要依靠交通管理者的经验确定，因此有必要建

2、立严密的理论体系来支持VMS规划的科学性和合理性。本文结合VMS布设影响因素，确定了棋盘式路网设置VMS的三个指标，可替代路径好、路段流量大和前方道路易拥堵，并建立了各自的隶属度函数，通过多目标模糊决策理论算出各个路段设置VMS板的可能性大小，得到交通诱导可变信息板VMS初始选址方案，再借助TRANSCAD进行仿真验证。验证时假设VMS发布信息准确有效，讨论不同信息接受率下的诱导效果，认为接受诱导信息的用户服从系统最优分配，其他驾驶员服从随机用户平衡分配。先保持数量不变，根据分配结果调整VMS板的位置，力求

3、用最小的成本得到最好的诱导效果，再重新加载流量进行方案验证，直至得到满意解，确定VMS板的设置方案。最后通过一个实例验证了模型和调整方案的可行性。关键词：可变信息板交通诱导多目标模糊决策IV交通诱导可变信息板VMS布设理论研究致谢在完成本篇论文的过程中，得到了许多老师和同学们的帮助，是他们为此付出了心血和精力，在此请允许我们向他们表示最衷心的感谢！首先，要感谢我们的指导老师XXX教授，黄文培副教授，郑芳芳老师，李娟老师，张骏老师和辅导研究生姚琛博士，XXX博士在研究路线的确定，研究过程中的具体问题解决上给我

4、们的指导和帮助，以及XXX硕士及宋雪梅硕士，刘炜工程师在本研究的仿真过程中的大力支持。同时也要感谢交运学院实验室为我们提供的软硬件条件和各种帮助。其次，我们要感谢大赛组委会为我们提供的这次机会，以及863计划——基于信息提取计算的路网动态交通分析技术项目对我们的支持。最后，我们要感谢所有参考文献的作者。我们的论文是建立在他们研究基础上的，是他们如此优秀与有益的成果，使我们小组的论文增色不少。IV交通诱导可变信息板VMS布设理论研究目录1.概述11.1研究的背景和意义11.2主要研究内容11.3技术路线12.

5、可变信息板VMS发展研究现状概述22.1.可变信息板VMS概述22.1.1VMS的功能22.1.2VMS的形式32.1.3VMS与交通诱导42.2.可变信息板VMS设置理论综述42.2.1.VMS设置影响因素分析42.2.2.VMS设置原则52.2.3.现行VMS设置方法与研究程度简介53.基于多目标模糊决策的可变信息板VMS选址模型53.1.可变信息板选址关键因素分析53.2.多目标模糊决策原理简介63.3.模型的建立73.3.1.各目标的评价指标确立73.3.2.三个目标集合的隶属度函数建立83.3.3

6、.判断路段是否设置VMS板模型的建立84.数值算例及方法评价94.1.算例概述94.2.路网的进一步抽象104.3.路网中各路段路径选择可替代性的计算104.3.1.基础数据的确定104.3.2.系统流图114.3.3.程序运行结果124.4.路段交通量和拥挤发生率的确定12IV交通诱导可变信息板VMS布设理论研究4.5.VMS板布点位置和数量的初选124.6.通过TransCAD进行布点效果的验证及方案的调整144.6.1.SUE分配与SO分配144.6.2.用TransCAD验证VMS板诱导的效果154

7、.结论与展望214.1.总结214.2.不足与展望21参考文献22附录1主要源程序代码231.求某路段特定方向相关OD点间的第K短路径232.根据VMS板的初始布点模型，求出各路段的可替代性24附录2主要计算数据表26附录3工作日程表36IV交通诱导可变信息板VMS布设理论研究1.概述1.1研究的背景和意义随着社会经济的不断发展，城市化、机动化扩张的速度日益加快，导致交通需求量急剧膨胀，而现有的道路基础设施无法在短时期内改善，城市道路交通压力增大，频频发生的交通拥堵、交通事件、交通污染等问题给人们的日常出行

8、、生命安全、生活环境带来的困扰日益严重。既然现有交通供给能力无法满足激增的交通需求，只有依靠高效的交通管理控制手段，引导人们科学的使用道路资源，提高现有道路使用效率，才能最大程度的缓解交通负荷。采用计算机技术、现代通信技术、传感技术、系统控制论等的智能交通系统（ITS）已经得到了全世界各个国家的广泛关注，交通诱导系统（TGS）又是智能交通系统的核心组成部分，合理应用交通诱导功能必将成为城市交通管理控制的有力方式。