歼-6机翼结构分析与设计(最终版)

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1、结构设计大作业——歼-6机翼结构分析与设计飞机结构综合设计大作业——歼六机翼结构分析与设计01011001班组员及分工姓名学号具体分工兰冰2010300148概述、机翼构造及受力特点分析刘峰博2010300150画图、机翼各部分连接关系阮张平2010300154机翼总体布局、传力分析王乔2010300159拍照、结构合理性与缺陷分析祝中强2010300163损伤容限、襟翼副翼起落架受力分析、论文排版36结构设计大作业——歼-6机翼结构分析与设计目录1.概述31.1歼-6简介31.2分析设计思路介绍42.歼-6机翼的总体布局52.1机翼尺寸

2、数据52.2机翼内部布置62.3机翼结构型式及前、后缘设计62.4机翼主要受力构件布置62.5机翼连接72.6机翼各部件材料73.普通翼肋、梁、墙、长桁的构造及受力特点73.1蒙皮83.2翼梁83.3纵墙93.4翼肋103.5长桁124.各部分连接关系124.1主梁与纵梁134.2纵梁与前梁134.3主梁和前梁144.4后墙和主梁144.5主梁与机身154.6其他部件的连接155.机翼的传力分析165.1后掠翼后掠机翼的结构特点和受力特点165.2歼-6机翼的内部结构布置175.3歼-6机翼上总体力的传力分析175.3.1结构的简化假设1

3、75.3.2机翼总体受力分析206.损伤容限216.1概念216.2机翼损伤容限分析226.2.1材料226.2.2多路传力结构226.2.3多重元件传力236.3结构的设计类型236.3.1缓慢裂纹扩展结构236.3.2破损安全多路传力结构246.3.3破损安全止裂结构247.襟翼、副翼、起落架等受力分析2436结构设计大作业——歼-6机翼结构分析与设计7.1襟翼受力分析247.1.1襟翼简介247.1.2襟翼的受力特点257.2副翼受力分析287.2.1简介287.2.2副翼受力特点287.3起落架受力分析327.3.1起落架简介32

4、7.3.2起落架受力特点328.结构合理性与缺陷分析358.1合理性性分析358.2缺陷分析3636结构设计大作业——歼-6机翼结构分析与设计1.概述1.1歼-6简介歼-6是中国沈阳飞机制造公司制造的单座双发超音速战斗机，根据前苏联的米格－19仿制发展而来，是我国自主生产的第一代超音速战机。1958年初开始试制，原型机于1958年12月首次试飞，1964年首架交付使用，1986年停产，生产数千架，是60年代至70年代中国空军的主力歼击机。歼-6尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好，适于近距格斗空战，可以用于国土防空和夺取前线局部制空权，亦可

5、执行一定的对地支援任务。在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，歼-6曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落。歼-6结构简单，使用维护方便，价格便宜，是世界上同类飞机中最便宜的。歼-6除装备中国空、海军外，还向国外出口。2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。图1.1中国贵州飞机厂歼-6甲三视图36结构设计大作业——歼-6机翼结构分析与设计歼-6技术数据翼展9.04米机长14.64米（带空速管）12.54米

6、（不带空速管）机高3.89米机翼面积25平方米机翼后掠角55°（四分之一弦线）机翼相对厚度8.24%（顺气流平均值）主轮距4.16米前主轮距4.40米最大起飞重量8820千克正常起飞重量7400千克（无外挂）燃油重量1800千克（机内）正常载重1950千克最大平飞速度1.36马赫（高度11000米）　　巡航速度900公里/小时　　实用升限17500～17900米　　最大航程1390公里（不带副油箱）　　2200公里（带副油箱）　　续航时间1小时43分（不带副油箱）　　2小时38分（带副油箱）　　起飞滑跑距离515米（加力）　　着陆滑跑距离

7、610米（用伞）890米（不用伞）1.2分析设计思路介绍第一步：歼-6机翼的受力分析，具体思路如下：①根据歼-6的机翼结构分析其机翼的受力形式（梁式、单块式、多腹板式）；36结构设计大作业——歼-6机翼结构分析与设计②分析歼-6机翼各个构件（蒙皮、长桁、梁、墙、肋等）的受力以及各构件之间的连接关系；③对机翼构件进行传力分析。④对机翼附加结构（襟翼、副翼、起落架等）进行受力和传力分析。第二步：根据第一步的受力分析结果分析歼-6机翼结构的合理性与不足之处，并且提出优化设计方案。2.歼-6机翼的总体布局2.1机翼尺寸数据如下图2.1所示为歼-6

8、左侧机翼俯视图。图2.1歼—6机翼的左半部分机翼俯图如下表所示为歼-6机翼的部分尺寸数据。翼展9.04m襟翼在起飞时展开角15°机翼面积25.0m2襟翼在降落时展开角25°1/4弦线处后掠角5