马头关大桥盖梁施工组织设计

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1、国道108线下北泉至神堂堡段改建工程分项工程开工报告（合同段一）分项工程名称：K290+578马头关大桥盖梁编号：施工单位：杭州市交通工程集团有限公司G108改建工程第一合同段项目部项目经理部（盖章）：申报日期：2016年4月17日┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊监表2工程分项开工申请批复单施工单位:杭州市交通工程集团有

2、限公司G108改建工程第一合同段项目部合同号：lj1监理单位:山西一通监理咨询有限公司G108改建工程第一总监办编号：工程名称K290+578马头关大桥开工项目名称马关关大桥墩柱桩号K290+578建议开工日期2016年4月18日计划完工日期2016年6月30日施工负责人黄忠质检负责人苗成工序流程图：（后附）施工单位：年月日监理审批意见：驻地监理工程师：年月日┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊

3、┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊监表3施工放样报告单施工单位:杭州市交通工程集团有限公司G108改建工程第一合同段项目部合同号：监理单位:山西一通监理咨询有限公司G108改建工程第一总监办编号：致（）根据合同要求，已完成施工放样工作，清单如下，请予检验。施工单位：年月日桩号及位置工程或部位名称放样内容备注监理收件日期及签字：年月日监理抽检结果及附件:测量监理工程师：年月日结论：驻地监理工程师：年月日K290+578马头关大桥盖梁施工组织计划一、工程概况马头关大桥位于国道108线

4、马头关至神堂堡段改建工程K290+578处。桥梁全长156m。右前角均为120度，上部结构采用6孔25米先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于R=650m右偏圆曲线和缓和曲线上。墩台均按径向布置，全桥共有盖梁7片。二、施工人员、机械准备情况1、本段主要管理人员：技术负责人：石德富现场负责人：黄忠质检负责人：苗成试验负责人：顾立明2、施工机械：本工程计划投入机械7台，其中砼运输罐车2辆，750型强制拌和机1台，HD50电焊机1台，140型发电机1台，装载机机1辆，吊车1辆

5、。三、施工方案1、原材料试验在开工前，该分项工程所需的各项原材料经检验合格并报送中心试验室，中心试验室确定了C30混凝土配合比，后我项目部试验室进行了验证试验。2、测量放样在墩柱完成后，我项目部组织测量技术人员使用全站仪，对现场精确放样盖梁定位线。放样后进行施工。3、制作底模在墩柱混凝土强度达到要求后，方可进行盖梁底模的加工，加工时在墩柱顶部套放包箍，包箍采用定型钢材制作，并有足够的强度和刚度，在其四周焊接工字钢，上面搭设方木、加铺定型钢模板进行底模制作，工字钢的长度根据盖梁长度而确定，在底模四周各设置大于盖梁长度1

6、m宽的工作平台，根据实际情况预留横坡，以保证底面平直，几何尺寸准确，加工完毕后再次放样盖梁控制点位并及时作出调整，待监理验收合格后方可进行下道工序。4、钢筋加工及安装（1）、盖梁钢筋和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。（2）、钢筋骨架采用现场加工，钢筋在坚固的水泥工作平台上进行加工，保证钢筋骨架的长度、根数，焊接均应满足施工规范及设计要求。焊工必须持考试合格证上岗。（3）、钢筋搭接时端部应预先折向一侧，使两接合钢筋

7、轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。外观检测焊接要饱满、无焊渣，不烧伤主筋。（4）、将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面干净。钢筋调直时，直径在10mm以上的钢筋用手工调直。冷拉钢筋的调制，二级钢筋的冷拉率不大于1％。（5）、钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。（6）、钢筋下料后，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根试验，第一根钢筋符合要求，检验合格后，方可继续下料加工。（7）、钢筋按设计尺寸和形状全部用机械加工

8、弯制。（8）、钢筋骨架拟采用在底模上绑扎。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时还应采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。（9）、骨架焊接时宜由中到边，对称地向两端进行。先焊接下部，后焊接上部。相邻的焊缝采用分区跳跃焊，不得顺方向一次焊成。（10）、盖梁应注意支座垫石、挡块钢筋的预埋，