铁路平改交 实施性施工组织设计

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1、施工组织设计平交道口改立交涵工程施工组织设计编制人：复核人：编制日期：-17-施工组织设计目录一、编制依据………………………………………………………………………………二、工程概况及施工准备…………………………………………………………………三、工期安排………………………………………………………………………………四、项目部施工组织机构…………………………………………………………………五、主要施工技术先进性和顺序…………………………………………………………六、框架涵施工各环节技术要求……………………………

2、……………………………七、施工质量保证体系……………………………………………………………………八、工期保证措施………………………………………………………………………九、施工网络图表………………………………………………………………………-17-施工组织设计框架涵实施性施工组织设计一、编制依据《涵洞设计图》；《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10203-2002；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标

3、准》TB1424-2003；2013年永煤集团铁路平改交工程(三期)技术要求及图纸答疑。二、工程概况及施工准备处的1-3.5m钢筋混凝土55.6m3；框架涵，与铁路正线斜交600，569m3钢筋砼U型引道、浆砌片石挡墙124m3、1-1.0m倒虹吸2座。处的1-5.0钢筋混凝土79.65m3；框架涵，与铁路斜交600，659m3钢筋砼U型引道、浆砌片石挡墙123m3、1-1.0m倒虹吸1座。处的1-5.0钢筋混凝土70.8m3；框架涵，与铁路正线斜交700，760m3钢筋砼U型引道、浆砌片石挡墙80

4、m3、1-1.0m倒虹吸2座。处的1-5.0钢筋混凝土70.8m3；框架涵，与铁路正线正交，655m3钢筋砼U型引道、浆砌片石挡墙139m3、1-1.0m倒虹吸1座。处的1-5.0钢筋混凝土70.8m3；框架涵，与铁路正线斜交880，655m3钢筋砼U型引道、浆砌片石挡墙139m3。1．施工放样　　设计图纸经过审核无误后，由测量人员组织进行施工放样。施工放样结果应报监理工程师现场确认。2.场地准备利用现有乡村道路箱涵施工位置修建临时施工道路，确保材料进场。根据涵洞施工现场具体情况接电或安装发电机，保

5、证施工用电。根据箱涵施工现场情况打井解决施工用水，满足施工需要。在预制箱涵时根据涵洞位置、场地情况和季节，制定降水方案和修筑排水措施。-17-施工组织设计搞好工农关系是施工中的一个难点，也是一个重点，直接影响到施工的进度。项目部与铁运处联合成立协调小组，派专人与当地有关部门、村民协商有关施工事宜，解决临时施工用地、办理相关手续，以确保工程顺利进行。施工时，对箱涵两侧的场地进行平整，规划好进场便道、堆料场、钢筋加工棚、机具停放场地，在满足施工需要同时、尽量少占农田多用红线内用地。3．材料、机具进场　　

6、材料、机具进场应根据工程的进展情况，有计划的组织安排进场。4．混凝土的拌和、运输    在现场设置搅拌机，、手推车、小型运输车、现场生产和利用商品混凝土。三、工期安排10月1日开始预制箱体土方开挖，10月30日以前五个箱涵全部预制完成，在12月20日前箱涵全部顶进完成。后开始附属工程的施工，在4月1全部交验完毕，以批准的开工报告为准。1.施工工序1.1本期工程为共五个箱涵，将箱涵为分二个施工段进行施工，1.2先安排施工便道，做好前期施工准备工作。测量放线、截排流水。1.3施工滑板及后背1.4立涵身基

7、础及底板模板，绑扎底板钢筋、浇筑涵身底板混凝土。1.5立涵身模板、立涵身内侧及顶板模板、绑扎侧墙及顶板钢筋，报检合格后立涵身外侧模板、浇筑涵身侧墙及顶板混凝土。1.6防水层施工1.7顶进前即有铁路线加固、架空、顶进。1.8开挖U型槽及倒虹吸施工。1.9U型槽施工。1.10，浇筑砼引道、砌筑片石挡墙。2.计划开、竣工日期本工程计划于2013年10月1日开工，2014年4月1完工，总工期150天。以批准的开工报告为准，后附《施工进度图》。四、项目部施工组织机构-17-施工组织设计我单位组建了铁路结构工程

8、作业队，并派出优秀的员工负责该工程的施工工作。项目部施工组织机构详见下表 五、主要施工技术和顺序1.框架涵施工工艺流程：箱涵施工顺序：施工滑板及后背、预制箱涵涵身，线路加固及架空，顶进箱涵，施工两侧U型槽；即先正线后两侧，先主体后附属。1.1开挖工作坑1.1.1根据设计和现场条件，选择工作坑位置。工作坑1:1.25，后背端边坡采用1:1，顶进端坑顶距既有线路肩1：1.5。1.1.2工作坑平面尺寸按以下原则确定。长度＝前端空顶长度＋顶进框构长＋顶镐长度＋后背梁厚度＋后背