铁路大桥实施性施工组织设计

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1、第一章概述一、大桥工程概况：xx大桥位于xx铁路中段全线最低点处（中心里程DK71+322），横跨xx，是一座结构新颖、技术含量高、施工难度大的主跨236m上承式钢管砼拱单线铁路桥。桥全长468.2m；大桥桥跨布置为3×24mPC简支梁（xx水岸）+236m上承式X型钢管砼拱+5×24mPC简支梁（柏果岸）。其中主跨结构居世界同类型桥梁之首。主跨钢管砼拱由两条拱肋组成，每肋全高5.4m，全宽2.5m，每肋由4肢Φ1000×16mm钢管并以盖板、实腹板及H型腹杆通过栓焊连接而成，钢管内灌注500号微膨胀砼，而拱肋在横向内倾6.5°，形成X形布置，拱肋中心在拱脚横向中心距19.

2、6m，拱顶拱肋中心距6.156m。拱肋轴线在立面投影为悬链线，拱轴系数为m=3.2，立面投影矢跨比为1/4。两侧拱肋间采用Φ500×14～Φ800×14或Φ800×20mm钢管组成的双K字形横撑联结，全桥共有18个双K字形横撑，而上、下弦管的双K字形横撑之间又由2根Φ500×14mm钢管构成V字形联结，在拱顶部分两侧拱肋由横向布置的钢管和斜管联结。全桥联结方式除拱肋立面空腹段上下弦间H型腹杆通过M24高强度螺栓联结外，其它均为全焊联结。主跨钢管拱材质均为Q345d。半跨裸拱净重12160kN。拱上结构为：5×16m超低高度PC简支梁+82m拱顶П形刚架+5×7916m超低高

3、度PC简支梁，简支梁下部结构为型钢砼刚架墩。二、大桥桥位处地形、地貌：大桥位于崇山峻岭地区，大桥与xx约呈～80°交角，河谷深切呈“V”型，xx水岸崖高度158m，呈直立状，岸底约有3m倒悬；柏果岸陡壁约71°倾角，高约177m，无倒悬。xx水岸基岩零星出露，桥址纵坡30～60°，横坡15～25°；柏果岸基岩裸露，桥址纵坡25～40°，横坡20～60°。大桥两施工场地狭窄，地势陡峭，给大桥两场地布置及场内运输和主体结构施工带来极大不便。79第二章施工总平面布置及大临设施一、施工场地总平面图1、总平面布置原则（1）临时工程和设施的布置，是根据业主所指示的原则分两岸进行布置。

4、（2）以节约用地、有利生产、方便生活、便于管理进行布置的。（3）考虑到临时工程设施不致干扰永久工程施工。（4）与业主提供的电源、水源及交通设施等条件相适应。2、施工场地布置请见《主跨钢管拱转体施工方案图册》BPJ-ZT-001、02“xx大桥施工场地布置图”。二、临时工程及供水、电主要生活、生产房屋和办公、生活设施集中布置在xx水岸，柏果岸仅布置部分生产生活设施，以方便现场施工管理。1、沿桥轴线修建一台LP=480m，吊重55t的缆索吊机负责全桥施工及右岸钢管拱肋的组拼。2、于北岸施工场内布设一座简易钢结构加工厂，负责全桥临时钢结构的加工。3、钢管拱组拼场79钢管拱组拼场分

5、别设在两岸拱座附近的山边上，北岸与桥轴线夹角为135°，南岸与桥轴线的夹角为180°。预拼场组拼支架采用万能杆件，基础采用150#砼基础，在支架顶部设置拱肋线型调整装置。另外，于北岸组拼场边布设一台移动式和固定式WD—20t桅杆吊机各一台（扒杆长L=25m,吊重10t）负责该岸钢管拱组拼吊装工作。1、混凝土工厂本桥共设置二座混凝土搅拌站，南北岸各设一座，每座搅拌站均布置2台500L强制式拌和机，分别供应两岸拱座、墩、台及拱肋的砼施工。2、施工用电为了工程施工的需要，在北岸桥头设置一座400kVA变电站，在南岸桥头设置一座315kVA变电站，分别与业主提供的10kV电力线路相

6、接，负责两岸施工供电。场内低压电力线路，将根据实际需要酌情布置。3、施工用水大桥两岸生活用水系于左岸敷设1.2kmФ20mm硬塑料水管，引用杜母姑村山间泉水至工地，供两岸生活之用。生产用水系于北岸敷设6.5kmФ114mm钢管并于二道岩山顶修建水池经猫道人行天桥接至大桥两岸工地，供两岸生产之用。两岸场内施工支水管直径均在Ф50mm左右。4、临时便道79本桥外接公路便道业主已经修建，为兼顾两岸各墩、台施工，北、南岸分别修建场内施工便道2.3km、2.1km。1、于桥轴线下游侧约60m处，修建一座LP=200m，宽B=3m的猫道人行天桥，供两岸施工人员来往使用。三、施工场地布置

7、见《主跨钢管拱转体施工方案图册》BPJ-ZT-001、02“xx大桥施工场地布置图”。第三章全桥施工流程一、《全桥施工流程框图》详见后页二、主跨施工流程请见《主跨钢管拱转体施工方案图册》BPJ-ZT-030～032“主跨施工流程图”。79第三章下部结构施工一、边跨下部结构施工简述xx水岸有0#、1#、2#两墩一台，在柏果岸有5#、6#、7#、8#、9#四墩一台，均为明挖扩大基础，基础均置于微风化灰岩岩体上。墩台基础及墩身均为150#片石砼，台身及墩、台的顶帽，托盘、分别为200号砼和200号钢筋砼。在两岸边跨基础