05 现浇箱梁说明-主线桥梁

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1、说明-8-一、技术标准与设计规范1．《公路工程技术标准》JTGB01-20032．《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20115．《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006)6.《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）7.《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）8.《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007)二、技术指标主要技术指标表公路等级高速公路路基宽度(m)2

2、4.5、26、28、32、33.5、34.5汽车荷载等级公路－Ⅰ级行车道数4或6桥面宽度(m)2×11.75、2×12.5、2×13.252×15.5、2×16.25、2×16.5跨径组合(m)20+25+2020+30+2025+35+2530+40+3035+50+35斜度(°)0梁高（m）1.51.61.82.11.8～3.2设计安全等级一级环境类别Ⅰ类环境作用等级B级三、主要材料原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书，并应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定的检验项目、批次规定，严格实施进场检验。1．混凝土现浇箱梁、端横

3、梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。1）水泥：水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，碱含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合GB175-2007的规定，不应使用其它品种水泥。2）细骨料：细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河砂，也可使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂，其细度模数宜为2.6～3.2，含泥量不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.5%，其余技术要求应符合JTGE42-2005的规定。3）粗骨料：粗骨料应采用坚硬耐久的碎石，空隙率宜小于40%，压碎指标宜小于20%，粗骨料母

4、岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5，含泥量不应大于1.0%，泥块含量不应大于0.5%，针片状含量宜小于10%；粒径宜为5mm～20mm，连续级配，最大粒径不应超过25mm，且不应大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求应符合JTGE42-2005的规定。4）选用的骨料应在施工前进行碱活性试验，应优先采用非活性骨料。不应使用碱-碳酸盐反应活性骨料和膨胀率大于0.20%的碱-硅酸反应活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.10%～0.20%时，混凝土中的总碱含量不宜大于3.0kg/m3(特大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kg/m3-8-)

5、，且应经碱-骨料反应抑制措施有效性试验验证合格。5）混凝土拌和及养护用水应符合JGJ63-2006的规定要求。混凝土拌和物(含封锚混凝土)中各种原材料引入的氯离子总量不得超过胶凝材料总量的0.06%。6）混凝土矿物掺和料应采用性能稳定的粉煤灰，粉煤灰氯离子含量不宜大于0.02%，其余性能应符合GB/T1596-2005中I级粉煤灰的规定。7）外加剂应采用品质稳定、且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宜采用高效聚羧酸高性能减水剂，性能指标应符合《混凝土外加剂》(GB8076-2008)的规定，减水剂掺量以及与水泥的适用性应由试验确定。引气剂和膨胀剂应分

6、别符合《混凝土外加剂》(GB8076-2008)和《混凝土膨胀剂》(GB23439-2009)的要求。2．普通钢筋普通钢筋采用HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。3．预应力钢绞线预应力钢绞线采用抗拉强度标准值=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其各项技术性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。对进厂(场)钢绞线按批号进行拉伸试验、弹性模量试验。钢绞线弹性模量的偏差尚应满足同批≤5GPa，各批≤10GPa的规定，供应商应提供每批

7、钢绞线的实际弹性模量值。4．其他材料1）锚具：采用YM15-XX系列圆形锚具及其配套的配件，锚具及其配套的配件必须采用工厂定型产品，并应符合JT／T329—2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》的要求。2）预应力管道：采用预埋圆形金属波纹管成孔,圆形金属波纹管符合JG225-2007《预应力混凝土用金属波纹管》的要求。3）防水粘结层：采用沥青混凝土桥面铺装时，应结合桥面粘结要求设置沥青基类防水粘结层，采用水泥混凝土桥面铺装时可设置非沥青基类防水层。四、设计要点1．本参考图除35+50+35m现浇连续箱梁按全预应力混凝土构件设计外，其它跨径组

8、合均按部分预应力混凝土A类构件设计。2．结构设计时按单梁法进行结构计算，用梁格法