人防车库密肋模壳施工方案

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1、济南市华府国际小区人防车库模壳施工方案目录一、编制依据1二、工程概况1三、网梁楼盖的基本构造1四、施工准备2五、主要施工方法2六、成品保护8七、模壳质量要求8八、 安全技术措施8九、环保措施109济南市华府国际小区人防车库模壳施工方案一、编制依据序号名称编号1青岛腾远设计事物所有限公司设计图纸2《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20023《混凝土结构设计规范》 GB50017-20034《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20015《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20086《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》J

2、GJ130-2011二、工程概况本工程为招远市华府小区15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#、22#、23#楼及地下车库工程，分地下和地上两部分。地下层为车库，地上分十层至十八层。工程地点位于府前路南60m，金城路西270m，天府路小区东16m。建设单位为烟台顺兴置业有限公司，勘察单位为山东岩土勘测设计研究院有限公司，由青岛腾远设计事物所有限公司设计，烟台市德盛项目管理有限公司监理，四川省科茂建筑工程有限公司承建。本工程总建筑面积约223408平方米，结构形式为落地剪力墙结构，地下车库为框架结构。工程分地下工程和地上工程两部分，地下为车

3、库，地上分9栋楼。本建筑主楼为落地剪力墙结构，地下车库为框架结构。三、网梁楼盖的基本构造3.1网梁楼盖是箱形截面的密肋楼盖，由预制构件“模壳”与后浇肋梁连接成梁板合一的整体。肋梁采用普通混凝土现浇而成，与模壳结合成整体楼盖。3.29济南市华府国际小区人防车库模壳施工方案网梁楼盖体系具有底部平整、大空腔蜂窝构造、空间受力的特性。网梁楼盖不属于现浇空心板楼盖，它的基本受力单元是大翼缘箱形肋梁。箱体参与结构整体受力，同时又起到肋梁的模板的作用。四、施工准备4.1、技术准备本工程地下车库顶板密肋板使用一次性玻璃钢模壳，模壳供应商应是具有相应资质等级的公司（菱美

4、建筑模板），规模和生产能力能够满足施工要求，内部质量管理体系健全，模壳质量稳定，信誉良好。经项目部和监理公司审查合格后，方可签订合同。4.2、流水段的划分地下部分计划分为8个流水段1、根据施工图纸，由现场技术人员算出每一流水段的模壳规格数量，以此为依据制定混凝土检验计划。2、根据现场情况及工程特点，确定各部位模壳施工方案。3、在模壳安装之前由项目部技术人员根据流水段提供模壳排列图，根据施工方案对现场工长、操作班组进行全面施工技术交底，使施工人员明确安装顺序、技术要求、成品保护及安全注意事项等。4.3、材料准备电锯、电刨、手电钻φ48×3.5mm碗扣架、

5、油托、木方、木胶板、模壳、钉子、小线、墨斗。4.4、现场准备现场使用的钢管架搭设完毕，并经检查合格。测量、施工人员已按施工要求准备好各种机具，并配备充足的人员。各种施工用工具已准备到位并有备用量。夜间施工应有足够的照明设施。五、主要施工方法5.1工艺流程弹线→立支柱→纵横拉杆安装主次龙骨→安装多层模板→安装模壳→用胶带纸堵缝→绑扎钢筋（先绑肋梁，后绑板筋）→安装电气管线及预埋件→隐蔽工程验收→浇筑混凝土→养护→拆龙骨→拆多层板。模壳钢筋绑扎详见下图9济南市华府国际小区人防车库模壳施工方案5.2、抄平放线用水准仪测定楼地面标高，垫通长脚手板时相邻两板表面

6、高低差≤2㎜、每块板表面平整误差≤5㎜。5.3、搭设支撑架及模板底模、侧模均采用15mm厚的覆膜多层板，次龙骨选用50×100mm木方立放间距300mm，木方双面刨光，主龙骨采用木方100*100，间距900mm。支撑采用碗扣式脚手架支撑体系。因为密肋梁底标高都一致，因此密肋梁底模参照楼板底模支设通模，中间不断开。底模采用15mm厚的覆膜多层板，次龙骨选用50×100mm木方立放间距300mm，木方双面刨光，主龙骨采用木方100*100，支撑体系采用钢管脚手架，立杆间距900mm×1200mm（优先保证每一个密肋梁底有一道立杆支撑）。模板接缝用手电刨刨

7、平后直接拼接，不贴海绵条。密肋梁模板加固图见下图：9济南市华府国际小区人防车库模壳施工方案5.4模壳进场模壳进场，提供质量检测报告、专利证书、公司合法的营业执照、合格证等，清点模壳进场数量，施工单位或甲方、监理单位验收后方可使用于工程施工。5.5脚手架支设模板体系采用15mm厚胶合板，背楞体系采用100×50木枋背楞体系，支撑体系采用Φ48×3.0钢管拉纵横水平杆，纵向水平杆可固定和调整龙骨间距，水平杆是确保各支柱的稳定和刚度的先决条件。沿纵长方向设剪刀撑，须由底到顶连续设置，同时在水平方向设水平剪刀撑。5.6模板铺设模壳模板支撑方案按一般楼板模板支撑

8、的方案要求布置，支撑完毕先安装框架梁模板，最后铺设模壳底模。5.7定位放线9济南市华府国际小区