外挂换乘厅盖挖逆作施工方案

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1、目录目录1第一章编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围1第二章工程概况22.1基本概况22.2工程地质条件22.3水文条件32.4结构设计概况3第三章施工部署53.1施工组织机构53.2施工组织63.4施工进度计划73.5施工工艺流程8第四章施工准备114.1技术准备114.2施工现场准备114.3准备机械、材料、劳动力准备11第五章主要项目施工方法155.1顶板土方开挖155.2顶板施工175.3顶板以下土方开挖285.4中板施工345.5侧墙施工395.6底板施工441315.7负四层结构施工485.7夹层、楼梯

2、施工505.8防水施工535.9雨季施工措施575.10冬季施工措施61第六章施工质量保证措施686.1工程质量目标686.2施工质量保证体系686.3施工质量控制体系696.4施工质量控制管理措施706.5技术保证措施706.6坚持样板引路制定716.7成品保护措施726.8主要分项工程质量预控及保证措施746.9质量通病的预防措施78第七章施工安全保证措施837.1安全目标837.2安全管理体系837.3安全技术措施847.4机械设备的安全使用877.5安全消防措施897.6安全检查及隐患整改907.7雨季施工安全防护措施90第八

3、章施工环保保证措施918.1文明施工目标918.2管理机制918.3管理控制流程918.4现场管理原则911318.5现场文明卫生管理措施918.6施工现场环境保护措施93第九章测量和试验959.1施工测量959.2工程试验97第十章施工总平面布置10010.1施工场地现状10010.2平面布置原则10010.3现场平面布置10010.4现场施工总平面图101第十一章应急预案10211.1应急救援组织机构10211.2应急流程10311.4地下管线保护措施106附件1侧墙模板计算书110附件2后浇中板模板支架计算书117131北京地铁

4、16号线工程土建施工19合同段达官营站外挂换乘厅主体结构安全施工方案第一章编制说明1.1编制依据1）《车站工程施工质量验收标准》（QGD-006-2005）。2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版。3）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）。4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）。5）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版。6）《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-2011)。7）《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007)

5、8）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）9）北京地铁十六号线工程施工设计达官营站（222）第二册车站结构第三分册附属结构第二部分外挂换乘厅主体结构施工图（含防水）。10）北京地铁十六号线工程施工设计达官营站（222）第二册车站结构第三分册附属结构第一部分外挂换乘厅围护结构施工图。1.2编制原则(1)、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；(2)、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；(3)、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；(4)、贯彻“安全第一，预防

6、为主，综合治理”的原则；(5)、确保“长城杯”，争创“鲁班奖”。(6)、保护环境、保护文物，文明施工。1.3编制范围北京地铁16号线达官营站外挂换乘厅主体结构土建施工。131第二章工程概况2.1基本概况北京地铁十六号线工程达官营站位于广安门外大街与三里河南延路交叉口以北，沿三里河南延路路下敷设，车站大体呈南北布置，与7号线达官营站呈L型换乘，车站起点里程为右K10+376.800，有效站台中心里程为右K10+475.700，车站终点里程为右K10+583.500，全长206.7m，宽23.3m，采用暗挖法（PBA）法施工。车站外挂换乘

7、厅位于车站东南角，位于规划三里河南延路道路下方，目前地面为停车场。采用4个通道和1个疏散楼梯间与16号线达官营站相接，采用1个通道与7号线达官营站相接，本外挂厅兼做换乘和设备区双重功能，施工阶段兼做达-红区间盾构吊出。外挂换乘厅为地下三层，底板埋深25.9m，局部四层结构埋深34.5m，外挂厅主体采用盖挖逆做法施工，通道采用暗挖法施工，局部四层采用明挖顺做施工。2.2工程地质条件外挂换乘厅勘察揭露地层最大深度为70.0m，根据钻探资料及现场原位测试试验结果，可划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q42+3al+pl）、第四纪全新世

8、冲洪积层（Q4lal+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）、晚第三纪基岩天坛组（N1）四大类。地质剖面图见附图1附图1，地质剖面图，外挂换乘厅场地土层情况如下：人工填土层(Qml)：粉土填土①：黄褐色～褐黄色