棒材厂主轧机区域减速机吊装方案

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1、武钢（集团）襄樊钢厂弹簧钢生产线工程设备安装施工组织设计目录1、工程概况2、方案确定3、施工程序4、机具选用5、机具与劳动力的需用计划6、工程质量保证措施7、安全措施6武钢（集团）襄樊钢厂弹簧钢生产线工程设备安装施工组织设计武钢襄樊钢厂弹簧钢生产线立轧减速机安装施工作业设计1、工程概况本工程轧线设备重量约为1800吨。轧线共有18架轧机，分为粗、中、精轧三个机组，成单线顺列布置，每架轧机由直流电机单独传动，18架轧机成平—立交替布置，轧线固定不变。粗、中轧机组为闭口式轧机，精轧机组为短应力线轧机，其中第14、16、18架为平/立可转换

2、轧机。其中2V650立轧机减速机重约22吨，安装标高为6.4m，减速机高约1.6m，由于此跨行车起升高度不够，故不能采用直接用行车吊装的方法。本方案就此减速机的吊装进行讨论。其他设备重量在20t以内，直接使用行车进行吊装。2、方案确定根据设备厂家提供的减速机重量，外形尺寸，减速机安装位置，行车起升高度，及设备安装工艺等各方面考虑，减速机吊装采用汽车吊吊装的方法。减速机重约22吨，含万向轴约30吨。安装标高为6.4m，减速机高约1.6m。根据现场查看，在加热炉输出辊道基础附近可站一台液压吊，回转半径在10m内，起重量30吨，设备安装起升

3、高度约8m，可选用160吨汽车吊进行吊装。6武钢（集团）襄樊钢厂弹簧钢生产线工程设备安装施工组织设计根据汽车吊性能表，查得，160t汽车吊在10m回转半径，起升杆长在17.5m时，起重量在34.5t。故方案可行。由于现场道路制约，汽车吊进场时，必须将650轧机区域B柱列侧电缆沟铺设两条进车道路桥，汽车吊才能从此柱列间进入吊装区（具体吊车进场路线及站位需另与吊车司机协商确定）。3、施工程序过电缆沟平台、挂万向轴支架制作地面平整挂万向轴汽车吊进入减速机吊至起吊区减速机起吊万向轴连接6武钢（集团）襄樊钢厂弹簧钢生产线工程设备安装施工组织设计

4、减速机回落就位施工流程：（1）挂万向轴，因减速机落位后，不好安装万向轴，必须先将万向轴与减速机连接后落位。先将万向轴挂在已制作支架上并固定好。（2）汽车吊进入后，汽车吊配重块只能通过行车吊将配重块装上。（3）用行车将减速机吊至汽车吊作业区内。（4）减速机起吊，并将万向轴和减速机连接。（5）汽车吊慢慢回钩，减速机就位。4、机具选用起吊用钢绳按控制起吊重量为30t计算，P=30×9.8=294kN选Φ32×6×37钢绳强度1.77kN/mm2，其破断力为61.35t；钢绳2根，4股受力，计算单股绳受拉力为10.5t。安全系数K=61.35

5、/10.5=5.84>[K][K]=5采用10t吊环挂钩。5、机具与劳动力的需用计划机具、材料需用计划详见表1，劳动力需用计划见表2。表1机具、材料需用计划名称数量用途钢丝绳2640m吊环5t8个连接吊具吊环10t4个连接吊具枕木10根临时支架3t支撑用煤油20kg清洗6武钢（集团）襄樊钢厂弹簧钢生产线工程设备安装施工组织设计液压吊160t1个台班表2劳动力需用计划工种人数备注钳工3架工3电工1电焊2气焊1技术员16、工程质量保证措施（1）工程施工前对班组进行技术交底。（2）严格按照图纸及有关技术规范施工，不得随意改动。7、安全措施为

6、了圆满完成2V650轧机减速机吊装，特制订以下几项安全措施。（1）吊装现场作业区要用安全绳围成施工区域，严禁非施工人员进入。（2）起吊前要组织吊具设置安全检查确认。（3）设备起吊时应进行试吊（吊起后距地面0.5m处停留10分钟），经检查确认正常后方可起升，起升物上及重物下面严禁站人。（4）设备就位后四周必须有栏杆，工作未完一定要将物体固定牢。（5）施工时严禁空中抛掷，严禁向下扔物件。（6）要注意防火，应有专人负责，并配足够灭火器。（7）电焊工的焊把线要包扎好，严防损伤钢丝绳。（8）使用带电工具要事先检查其性能，电焊机要接地。（9）设备

7、吊装工作应由专人负责，专人指挥。6武钢（集团）襄樊钢厂弹簧钢生产线工程设备安装施工组织设计（1）工程处要向班组进行安全和技术交底，做到任务清楚，目标明确、措施齐全。班组施工前班长要进行班前讲话，并做好安全记录。6