滕州金恒大京港澳高速公路驻马店至信阳护栏2施工组织设计

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1、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程交通安全设施工程ZX-JASPZ-15施工组织设计滕州市金恒大交通设施有限责任公司2015年02月17日目录第一章：工程概况第二章：总体施工布置及规划第三章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第四章：工期保证体系及保证措施第五章：工期质量管理体系及保证措施第六章：安全生产管理及保证措施第七章：环境保护、水土保证体系及保证措施第八章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施第九章：项目部风险预测与防范，事故及应急预案第十章：其他应说明的事项第一章：工程概况本项目位于河南省驻马店和信阳市境内，主线采用八车道高速公路标准建设，全长136.8

2、79公里（其中驻马店境内路线长58.299KM，其余位于信阳市境内），起讫桩号为K0+000～K136+887.137，驻信段（K0+000～K95+730）设计时速120公里，路基宽42M；信九段（K95+730～K136+887.137）设计时速100公里，双侧加宽路基41M,单侧加宽路基47.24M(单侧加宽21.25M，原路基26M)，分离式路基宽20.5M。本标段为ZX-JASPZ-15标段，本标段的主要施工内容为：声屏障施工及缺陷责任期内的修复。第二章：总体施工布置及规划京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程交通安全设施工程，计划工期184日历天。现根据本合同

3、段工程施工内容及现场情况做出以下布置及规划。1、项目部的建设在接到开工指令后，项目经理与项目总工在3个日历日内赶赴现场组建项目部，计划在本合同段中部合适位置租赁一块场地，用于建设项目部办驻地，搭建职工临时食堂与住处，搭建仓储材料库房与料场，为大批人员、设备与材料进场做好前期准备工作，保证人员、材料、设备机械及时进场并开展施工。项目部办公室，按照业主与监理要求，进行挂牌、配备办公用品，所有制度上墙，明确各岗位职责。2、设备、人员动员为确保施工质量，确保工程工期，争创优良工程，我单位将委派具有丰富施工经验的人员参加施工，并将在7个日历日内对参建的施工人员进行先期安全培训、关节点的质量技

4、术指导，介绍工程情况，学习施工操作规范及准则；我们将遴选进口与性能较好的机械设备，提前按投标书中的规定对机械设备进行清点、保养、维修，保证在施工期间，机械设备能运转正常。3、设备、人员、材料的运输3-1根据工期安排和监理工程师的要求，大批参建人员由专车送达，部分参建人员乘运货车到达。3-2将本工程所需机械设备一次性使用公路货运运输到现场仓库。3-3第一批材料与参建人员、机械设备同时间进场，便于及时开展施工，剩余材料根据施工进度、监理要求等分批进场，并采用公路货运进行沿线布料。4、总体目标4-1质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。4-2工期目标：18

5、4日历天。4-3安全目标：①杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故，事故率控制在1‰以内；②无重大责任事故；③无重大安全隐患；④无刑事案件发生；⑤不因施工对周边环境、设施照成严重破坏。第一章：主要工程方案、方法及施工措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）1、基础部分施工1-1型钢立柱：型钢落料后需去毛刺，校直校平，拼焊后再次校正，去锈去氧化皮后半小时内涂刷第一道防锈漆。1-2彩钢板：在底部设厚度8cm的彩塑钢板，壁厚不小于8mm。1-3声屏障上部采用微穿孔吸声体材料，下部采用厚度不小于5mm的FZP型透明型防噪声屏。1-4防噪声屏与铝合金框架之间及槽钢横撑与混凝土底

6、座之间采用橡胶密封条及密封胶密封。2、螺栓植筋工艺2-1钻孔：孔深与锚筋埋设深度相同，孔径比锚筋直径大2-4mm，孔位应避让构造钢筋，孔道应顺直。2-2清理钻孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。2-3灌浆：将植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处，待插入锚筋后，胶即充满整个孔洞。2-4插八锚筋：锚筋插入前应清除插入部分的表面污物，并需插到孔底，孔口多余的胶应清除。2-5污物应先以钢刷清除，再用丙酮擦净，并予拭干。2-6在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋，孔位附近不应有明水。2-7植筋钻孔后，应立即清理干净，并予以植埋，避免成片植筋孔长时间空待。

7、对施工的盲孔应立即清孔干净后用植筋胶回填。2-8对植筋的焊接施工应采取以下措施：植筋的焊接点离胶面距离不小于10cm；采取降温措施，如焊接施工时用冰水浸透棉纱布包裹植筋胶面根部钢筋；严禁对根植筋连续焊接，应采用循环焊接施工的力法，即对一批焊接钢筋逐点、逐根焊接。3、施工技术方案3-1地面、空中障碍物应清除，不能清除的应采取相应措施；开挖的沟、坑按要求回填、务实、平整3-2施工机械行驶道路，构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求和道路交通安全，并采取必要的交通组织措