京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工

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1、京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程环境影响报告书（简本）建设单位：河南中原高速公路股份有限公司评价单位：交通部环境保护中心二○○九年二月17目录第一章工程概况31.1建设项目基本情况31.2地理位置及路线走向31.3项目建设意义31.4项目概况41.5主要工程数量51.6交通量预测结果61.7投资及工期安排6第二章环境现状评价72.1自然环境72.2社会环境82.3生态环境82.4声环境92.5地表水环境102.6环境空气10第三章环境影响预测评价结论113.1社会环境影响113.2生态环境影响113.3声环境影响123.4水环境影响123.5环境空气影响13第四章主要环保对策措施结论1

2、44.1社会环境144.2生态环境144.3声环境144.4水环境154.5环境空气15第五章结论1717第一章工程概况1.1建设项目基本情况（1）项目名称：京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程（2）建设单位：河南中原高速公路股份有限公司（3）建设地点：河南省驻马店市和漯河市（4）建设性质：改扩建。（5）建设规模：高速公路。1.2地理位置及路线走向拟改扩建工程漯河至驻马店高速公路是京港澳高速公路河南省境的中段，项目直接影响区为漯河市、驻马店市和西平县、遂平县。漯驻高速改扩建工程基本在原路基础上进行加宽扩建，路线走向与原路相同。拟改扩建路段北起于京港澳国家高速公路郑州至漯河段高速公路改扩建工

3、程终点，经漯河市东、西平县东、上蔡县西、遂平县东、汝南县西，于驻马店市东跨越驻马店至汝南公路，于驻马店南站北约1km接京港澳国家高速公路驻马店至信阳段高速公路。路线全长63.494km。1.3项目建设意义京港澳国家高速公路作为我国公路运输的南北大动脉，是中部地区承接外部经济辐射、加强区内经济联系的最主要通道。随着我国经济社会的快速发展，京港澳国家高速公路全线贯通，路段交通量迅速增长。京港澳国家高速公路河南段自2003年全线贯通以来，交通量快速增长，服务水平呈逐年下降趋势，服务质量和通行速度逐年下降，部分路段在高峰时出现拥堵现象，为此河南省交通厅在公路水路交通“十一五”发展规划中提出了“启动京

4、珠、连霍国道主干线扩建工程，提高技术标准，完善服务功能。”17目前，为积极应对美国“次贷”危机引发的全球性金融危机，促进经济平稳较快发展，国务院出台了扩大内需、促进经济增长的十项措施，“加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设”是十大举措之一。高速公路建设作为重大基础设施建设的重要组成部分，是这次建设投资的重点之一。1.4项目概况拟建项目全长63.494km，本次改扩建采用在原路基基础上两侧加宽成标准八车道的形式，改扩建后路基宽度42m。项目主要技术指标见表1.1。表1.1主要技术指标统计表项目指标名称单位数量备注一综合指标1扩建总里程km63.4942地形平原区3公路等级八车道高速公路4设计

5、行车速度km/h120二路基指标1路基宽度m42.0*2一侧行车道数个43一条行车道宽度m3.754中央分隔带宽度m3.05一侧左侧路缘带宽度m0.756一侧硬路肩宽度m3.07一侧土路肩宽度m0.758路基设计洪水频率1/100三路线指标**1最小平曲线半径m5500/42最大纵坡％1.051/13最小坡长m350/84竖曲线最小半径m20000/13000凸／凹四桥梁指标1半幅桥面总宽m202半幅桥面净宽m193桥涵设计汽车荷载等级公路--Ⅰ级4桥涵设计洪水频率1/100（特大桥为1/300）五路面指标171路面面层类型沥青混凝土2路面横坡％2.0六绿色通道占地宽按公路正常用地界以外5m

6、规划七出入控制全部控制出入八交通工程设施改建服务区1处，管理处、养护区、监控系统、通信系统、收费系统、安全设施进一步完善。1.5主要工程数量拟建项目全长63.494km，全线加宽大桥7座共1555.44m，中桥31座共1408.24m，涵洞68道；互通式立交3座，分离式立交63处，通道72座；改扩建服务区1处。拟建项目的建设规模见表1.2。表1.2建设规模序号工程量名称单位数量备注一路基工程1路基土方m34210626计价方2排水防护工程1.防排圬工m31950732.草皮m25350193不良地质地段处理1.软土地基km7.3981.膨胀土km24占地亩1.永久占地亩1577.872.临时

7、占地亩420二路面工程1加宽新建沥青砼路面千m21119.862老路沥青砼路面千m21150.127三桥梁、涵洞1大桥m/座1555.44/7空心板两侧各加宽7m2中桥m/座1408.24/31空心板两侧各加宽7m3涵洞道68两侧接长四交叉工程1互通式立交处3局部改建172分离式立交座63两侧加宽3通道道72两侧接长五其他1服务区处1改建1.6交通量预测结果拟建项目各特征年交通量预测见表1.3。表1.3项目各