浆砌片石挡渣墙施工组织设计

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1、奉溪高速公路E2合同段片石砼挡渣墙施工组织设计——QT-5弃土场挡渣墙一、概述QT-5弃土场位于路基K4+400左侧山谷内，底部出口处设置挡渣墙，设计长度3181m。基础底部为弱风化岩石,设计高度4~7m,由谷底向两侧阶梯布设。二、施工组织机构1、施工组织机构图见附图一2、施工管理人员一览表见附图一三、施工进度计划本项目计划于2010年10月3日开工，于2010年11月23日完工。四、施工组织方案（一）前期准备1、图纸审核及原地貌复测；2、做好原材料（水泥、砂、片石）及砼配合比的试验及送检工作，报监

2、理工程师批准；3、“三通一平”第11页共11页奉溪高速公路E2合同段工程用电就近搭接项目部电网；工程用水直接取用谷内泉水，拌合场设蓄水池；施工现场有一村用农道侧穿，可直接使用；施工现场已经平整并布置完成（详见附图二）。（二）机械设备挖掘机1台，350滚筒式搅拌机1台，磅称1台，振动器1套，手推车4辆。（三）施工工艺流程见附图三（四）施工方案1、施工场地准备（1）用全站仪放出基础开挖线，并设置控制桩。（2）清除挡墙用地范围内的树木、树桩、杂草、垃圾等所有障碍物，在基坑周围挖设排水沟，排出地表水。2、基

3、坑开挖采用人工配合机械进行基坑开挖。（1）先用挖掘机沿开挖线挖掘，开挖长度根据现场地质情况进行开挖；（2）基坑边坡根据现场地质情况及开挖深度确定，一般在1：0.3~1：0.5范围内（岩石及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度），基坑开挖工作面30cm。（3）挖至设计高程（并进第11页共11页奉溪高速公路E2合同段入强风化岩层）后，检测地基承载力，达到设计要求后，人工清理坑底。如不能及时浇筑砼，则用C20素砼浇筑坑底超挖部位并封底。在基底低处设置集水坑，抽排基坑内的积水。3、片石砼浇筑（1）砼拌合砼采用现

4、场机械搅拌，严格按试验室现场确定的施工配合比用量计量，并充分搅拌已确保砼达到设计标号要求。（2）砼运输搅拌机设置在基坑附近，直接用溜槽运输砼。（3）片石片石就近堆放在基坑边，质地均匀，无裂缝不易风化，厚度不小于15cm，强度不低于25Mpa，干净无泥块杂物，满足规范要求。施工中安排专人负责搬运，并在施工前负责浇水润湿。（4）基础浇筑开挖完基坑并经监理工程师检查并签证批准后，方可开始片石砼浇筑施工。第一、二层基础直接用地模，一次性浇筑全断面（共20m长）第三层基础和墙身正面和侧面用钢模，两侧直接和山体

5、连接。片石砼施工应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右，具体浇筑施工工艺：砼振捣片石摆放砼振捣在工程施工时，首先应浇筑一层砼并振捣密实平整，再开始均匀摆放片石，要求片石第11页共11页奉溪高速公路E2合同段掺量控制在25%范围内，片石用人工摆放，分散布置。采用50型插入式振动棒进行振捣，振捣过程中快插慢抽，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持50~100mm的距离，插入下层砼50~100mm，对每一处的振捣，必须振捣到该部位密实为止，标志是砼停止不下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆

6、。砼的浇筑应连续进行，如因故必须中断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，当间断时间超过210min时，应设置施工缝。混凝土的模板采用钢模，为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积为1.5m2。模板接缝处应衔接紧密平顺，无空隙、无错位。在模板外设立支撑固定，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。立模时严格控制模板的倾斜度，正面1：0.5，背面1：0.1。挡墙墙身在地表上部分应分层设置泻

7、水孔，泻水孔间距2～3m，上下交错布置，孔内预埋15cmPVC管，管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹，同时施工过程中严格控制泻水孔4%～10%的流水坡度，并保证泻水孔向外排水顺畅。挡墙在正中间设置一道沉降缝，缝宽2cm，沿沉降缝内、外、顶三方填塞沥青麻丝，深度不小于15cm。（5）砼养生①洒水养护采用人工洒水，湿养护不应间断，不得成干湿循环。并采用湿麻袋覆盖。第11页共11页奉溪高速公路E2合同段②洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期7天内保持表面湿润。4、台背回填当墙身

8、砼强度达到70%后即可进行墙背回填，回填尺寸按图纸要求或监理工程师指示办理。（1）基础以下超挖部分用C20砼回填封闭。（2）墙背1m范围内用碎石分层回填，并用小型机械分层夯实。（3）墙背1～4m范围内用硬质挖方石料分层回填并夯实。五、质量保证措施从项目经理每位员工到施工班组人员，大家齐心协力，每个施工环节都不能放松，形成一个具有组织、办法、措施等一整套的保证体系。1、质量方针：以质量管理求效益，以优质服务求生存，以持续改进求发展，为顾客提供满意产品。2、质量目标：1）