汽车站施工组织设计版本二

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1、施工组织设计1．编制说明1.1编制依据（1）招标文件及补充文件；（2）本工程施工图及工程量清单；（3）现场踏勘获取的资料；（4）国家、四川省梓潼县、绵阳市有关法规、规定、文件；（5）根据国际管理体系制定的质量、安全、环保、职业健康管理文件；（6）类似工程施工经验；（7）适用于本工程的现行国家、部颁、地方和行业的有关规范、规程、标准。1.2编制原则（1）坚持基本建设程序和科学技术管理，充分应用网络技术，分段流水组织施工。（2）在确保工程质量安全生产的前提下，加快施工进度，尽量做到均衡施工，综合平衡雨天和夜间施工。（3）坚

2、持文明施工，基本上做到施工不扰民。（4）合理安排冬、夏、雨季节施工项目，提高施工的连续性和均衡性。（5）搞好结构与建筑、土建与安装、各工种班组之间的密切配合。（6）遵循设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、让业主满意。1.3工程概况1.3.1工程内容（1）该项目分为主站房、进出站检查房、安全例检房、室外附属工程等项目。其中主站房建筑面积6042.46m2，进出站检查房建筑面积174m2，安全例检房（含钢结构）202m2。 （2）涉及室外附属工程：站前广场、停车场、车站围墙、室外给排水管线、路灯照明。1

3、.3.2结构概况（1）主站房抗震设防烈度为六度，框架抗震等级为四级，独立柱基础，全框架全现浇钢筋砼结构（发车位为钢结构），基础、楼梯、梁板砼C30，各层框架柱砼C35，其余构件砼C20。该结构设后浇带一处。 （2）进站检查房、安全例检房基础为带形基础，砖混结构，各构件砼C25。安全例检房钢结构基础为独立柱基础、轻钢结构。 安装部分： （1）、该项目主站房设消防自动报警系统。 （2）、涉及部分功能房间及设施设备双电源配置。 （3）、室外附属工程中涉及停车场、站前广场给排水管线、消防管线铺设、75m3钢筋砼化粪池。 1.3

4、.3工程特点本工程为梓潼县汽车客运站工程，属于综合性公共服务房屋建筑，本工程施工特点主要表现在以下几个方面：（1）本工程场地自由空间有限，工期紧，在工程施工中应合理组织施工，合理采取流水作业，确保工程顺利竣工，按时交付使用。（2）工程综合性较强，专业工种较多，施工组织复杂。（3）部分工艺比较复杂，比如石材幕墙施工及部分框架梁采用粘结预应力技术。（4）需要配合智能化、内外装饰工程、广场泛光照明工程、广场绿化工程等施工。2．施工部署2.1项目管理体系及组织机构2.1.1项目管理体系如我单位中标，将根据合同规定，按项目法组建

5、项目经理部进行施工。项目管理体系分为公司总部、现场项目经理部两级对项目进行管理。总部指派一名公司副总作为项目总协调人，负责公司层面对项目的总体协调，指挥并配备其他人员若干。公司总部主要负责按照工程合同的约定，授权任命项目经理及关键项目管理人员，组建项目经理部，并与项目经理签订目标责任书，明确规定其对施工工期、资金、质量、安全所负的责任和相应权力。项目经理部实行以项目经理领导下的分工负责制。2.1.2项目组织机构本工程拟按职能设立“四部一室”（工程技术部、物资设备部、安全质量部、财务部及综合办公室）作为项目管理职能部门，

6、在项目经理的领导下，采用职能制组织结构形式。项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人1名，全权负责项目施工组织领导工作。各职能部门在部门负责人领导下按照合同约定开展质量、材料、计划、安全、财务、后勤管理活动。本工程检测工作委托第三方检测单位抽样送检，项目经理部配置专职取样员负责材料取样送检配合工作，并在现场设标准养护室，隶属工程技术部管理。项目总协调人、项目经理、项目技术负责人以及项目组成员的资质、工作经历及承担过的类似项目施工经验等情况符合招标文件的要求。施工组织机构框架图见下图：组织机构框架图2.2施工组织安排及施

7、工程序根据“先地下后地上、先主体后附属、先深后浅”的原则，结合工期要求，本工程施工安排以主站房施工为主线。先统一进行场地平整至场地设计标高，然后施工主站房土建。施工时应综合考虑各种预埋预留，避免返工。根据工程的结构和施工工艺特点，一般性施工程序作如下安排：（1）临时设施；（2）场地平整；（3）建筑物地基处理与主体结构工程；（4）建筑物功能性验收；（5）建筑物装饰（防腐）工程；（6）设备及工艺管道安装工程；（7）站前广场铺装工程；（8）工程扫尾及竣工验收。上述施工程序是对本工程施工组织总体上考虑的，在具体施工时，部分程序

8、相互之间需按照流水节拍进行组织，各程序间安排必要的搭接以满足进度的要求。2.3现场作业层安排及任务划分针对现场施工，项目经理部下设5个专业施工队，分别为：土方及地基处理施工队、建筑物土建施工队、装饰及防腐施工队、站前广场及管道施工队、安装施工队。各专业施工队在项目经理部统一领导下，组建班组，做到分工负责、密切配合、相互协调，高效优