汽车站站房施工组织设计

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1、第一章编制依据及工程概况一、编制依据1．中南建筑设计院股份有限公司、太原市建筑设计研究院设计的施工图。2.国家及建设部颁发的有关建设项目的法律法规3.国家和建设部颁布的现行有关施工规范、规程、验收规范、施工技术标准以及其它技术管理规定和办法。4．类似工程施工经验。二、执行标准（一）、本工程严格执行国家最新颁布的有关建设工程施工验收规范、技术标准、以及工程质量、安全、文明施工、竣工验收等规定。（二）、建筑工程施工与验收主要依据以下标准和规范，但不限于此。《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328

2、-2001《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99《钢筋混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造》（03G101）《民用建筑设计通则》GB/T50104-2001《建筑设计防火规范》GB50016-2006《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008版）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003《办公建筑设计规范》JGJ67-89《汽车客运站建筑设计规范》JGJ60-9986其他在设计文件中提到的和施工中涉及到的规范和标准三、工程概

3、况1.工程名称:太原市汽车客运东南站2.地理位置及自然条件本工程位于太原市太行路、南中环、北营北路、龙堡路围合范围内，交通条件十分便利,水、电就近引入,施工场地开阔,场区工程地质稳定,建筑场地类别为二类,无不良地质作用。3．建筑设计太原市汽车客运东南站工程主站房以中央转换大厅为核心将车站生活、生产功能区，调度中心及司乘公寓区，其他功能区充分整合为一体。建筑总建筑面积32326m2。本工程地下一层，地上层数为局部五层，框架结构，建筑高度为24.15m。建筑物外墙面部分干挂陶土板和金属饰面板，以及玻璃幕墙，玻璃采用低辐射玻璃；内墙采用轻质内隔墙，墙面装

4、饰采用金属板或其他材质、环保乳胶漆、花岗石和面砖；楼地面：中央转换大厅、候车厅、进出站厅采用花岗石地面，其他可采用地面砖后橡胶地面。4.结构设计本工程为框架结构，建筑结构安全等级主站楼及中央转换厅为1级，调度中心楼为2级，框架抗震等级主站楼及中央转换厅为1级，调度中心楼为2级，地基基础设计等级为甲级（候车大厅及中央转换大厅）、乙级（其他部位）。第二章施工部署一、工程目标1、质量目标本计划质量目标为达到100%合格。2、工期目标86本计划工期为210天。3、安全目标加强对进场人员的三级教育，坚持持证上岗，各种安全防护用品符合要求，无重大伤亡事故，轻伤

5、事故频率控制在3‰以下。4、文明施工目标确保石嘴山市文明工地。5、成本目标通过科学组织，严格管理，依靠科技进步，应用新技术、新工艺实现直接工程费利润5%。一、建立项目经理部管理机构、实施项目管理法工程项目确定后，为了能够使项目部机动、有效的运转，充分发挥项目部的职能，就必须建立一个合理的精干的高效的组织机构。首先组建管理机构，其次再确定各部门的职能、确定岗位职责分工和选聘岗位人员，以及部门之间和岗位之间的相互关系。我公司从以下几方面建立项目组织管理。①确定合理的组织管理机构；②建立各种规章制度；③规定各部门的相互关系，以及它们的协调原则和方法；④明

6、确信息流通和反馈的渠道；⑤搞好人员配置、业务衔接、信息反馈等；⑥根据工作需要和环境条件变化，对原施工组织进行调整或重新组合，以提高管理效率。采用现代的管理方法和手段，对项目活动中的各要素，主要是“人、机、料、法、环”进行管理实施，确保本工程各项经济技术指标的全面完成。三、施工组织管理机构86本工程按照项目法施工管理模式建立项目管理班子，选派公司内承担过同类型工程建设施工的，具有项目经理资质的优秀项目经理担任项目经理，组成强有力的管理班子，全面负责本工程的施工、进度、质量、经营成本等直至竣工。项目经理部组织管理系统机构如下：项目组织机构网络图项目部经

7、理项目部总工项目部副经理项目部副经理质量安全科技术科综合办公室经营科劳资科材料设备科生产科工程施工组土建施工员专业施工员文明施工及综合管理测量管理安全管理质量管理现场试化验资料管理技术管理预决算合同管理劳动力与考勤管理设备管理材料计划现场管理生产调度计划管理各作业班组四、工程管理人员配备本公司为本工程配备了强有力的管理机构，组织了一支高素质的施工队伍，来确保本工程各项经济技术指标的胜利完成。86主要领导班子成员都具有大学以上学历，并具有相关专业资质证书，且取得中级以上职称。各级业务主管人员，均具有相关专业资质证书，都具有3年以上的岗位工作经验。五、

8、劳动力配备参与本工程一线施工的各专业分公司（各劳务承包队），均具有相应的施工资质，并有从事过类似工程的施工经历，且取得过辉