韶关芙蓉山隧道工程

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1、韶关市芙蓉山隧道工程环境影响报告书（简写本）韶关市新鸿达城市投资经营有限公司2010年11月韶关市芙蓉山隧道工程环境影响报告书简本目录1.建设项目概况11.1.项目概况11.2.路线走向及主要控制点11.3.工程经济指标11.4.1交通量预测21.5.路基横断面32.污染物排放概况32.1.机动车尾气32.2.噪声42.3.水污染物62.4.固体废物83.污染控制与环境保护目标84.环境影响预测与评价94.1.施工期环境影响评价94.2.营运期环境影响评价105.环境保护措施145.1.环保投资

2、145.2.拟采取的环保措施146.环境影响评价主要结论15韶关市芙蓉山隧道工程环境影响报告书简本1.建设项目概况1.1.项目概况项目名称：韶关市芙蓉山隧道工程。建设单位：韶关市新鸿达城市投资经营有限公司。公路全长：主线全长2301.70m，隧道长度约为1490m，引道长度811.70m。总投资：49533.10万元。项目性质：城市交通设施，公路隧道，新建。施工期：3年。1.2.路线走向及主要控制点芙蓉山隧道位于韶关市西郊，穿越芙蓉山，连接韶关老城区及芙蓉新城（原韶关市水泥厂至西联镇芙蓉管理区东

3、冲村），芙蓉山隧道工程建设范围为芙蓉山隧道及两端引道，路线起点于老城区西郊芙蓉北路，终点为芙蓉新城规划芙蓉大道和韶关大道东延线交叉口，线路主体呈南北走向。拟建工程主线全长2301.70m，内容包括：隧道长度约为1490m，引道长度811.70m。1.3.工程经济指标韶关市芙蓉山隧道工程按城市Ⅱ级主干路、隧道双洞双向六车道、单向三车道标准建设，设计速度50km/h。车道宽：1×3.75＋2×3.5＝10.75m，机动行车道侧向宽度0.5m，人行道宽3.0m，检修道宽0.75m。隧道路面为水泥混凝土

4、路面、连接线为沥青混凝土路面。推荐方案的主要技术经济指标见表1.3-1。表1.3-1拟建项目主要线性标准表序号指标名称单位等级1道路等级城市Ⅱ级主干路2计算行车速度Km/h503平面线形圆曲线不设超高最小直径m400圆曲线设超高最小半径m100不设缓和曲线最小圆曲线半径m70016韶关市芙蓉山隧道工程环境影响报告书简本4纵面线形最小坡长m140最大纵坡％5.5竖曲线最凸形一般值m1350最小值m900小半径凹形一般值m1050最小值m700竖曲线最小长度m405横断面土质路基宽度m60（34）其

5、中：行车道m24（22）中间隔离带m8.0（4.0）隧道路面结构型式水泥混凝土路面隧道接线路面结构型式沥青混凝土路面1.1.1交通量预测根据可研报告，各预测年高峰及全天交通流量结果见表1.4-1，昼间、夜间、高峰小时车流量结果见表1.4-2。表1.4-1　预测结果(单位：高峰-辆/h，全天-辆/d)预测年份2013年2020年2028年高峰全天高峰全天高峰全天流量235929484550468796786298280表1.4-2不同时段各类车型流量（辆/h）时段车型2013年2020年2028年

6、高峰小时小型169839635661中型3077161022大型3548261179昼间平均小型122128484069中型207484691大型235548783夜间平均小型212495708中型65151216大型8319327616韶关市芙蓉山隧道工程环境影响报告书简本1.1.路基横断面1）隧道工程路基本隧道建筑限界横断面组成为：0.75m（检修道）+0.5m（路缘带）+2×3.5m+3.75m（机动车道）+0.5m（路缘带）+3.0m（人行道），隧道建筑限界净宽15.5m，建筑限界高度5

7、.0m。人行道路面比机动车道路面高0.4m。2）连接线工程路基由于老城区道路狭窄，厂房及居民住房密集，北端接线横断面布置为：按规划34m宽度设计，具体布置为：4.0m（人行道）+11m（机动车道）+4.0m（绿化带）+11m（机动车道）+4.0m（人行道）=34m。芙蓉新城芙蓉大道（北段）规划道路宽为60m，具体布置布置为：7.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.0m（绿化带）+12m（机动车道）+8.0m（绿化带）+12m（机动车道）+3.0m（绿化带）+4.0m（非机动车道）+7.0

8、m（人行道）=60m。隧道南端接线设计过渡段与芙蓉新城芙蓉大道（北段）规划道路衔接，在交叉口处于其保持一致，具体布置为：7.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.0m（绿化带）+12m（机动车道）+15.0m（绿化带）+12m（机动车道）+3.0m（绿化带）+4.0m（非机动车道）+7.0m（人行道）=67m。2.污染物排放概况2.1.机动车尾气机动车尾气由三部分组成：内燃机废气由排气管排出，占尾气60%左右；曲轴箱泄漏气体及气化器中蒸发出的气体，一般各占20%左右。机动车尾气所含的成分有