加气站无储气井(瓶组)建站解决方案

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1、加气站无储气井（或瓶组）解决方案建站方案方案名称：加气站无储气井（或瓶组）建站解决方案承担单位：技术中心方案编号：QDK201102武汉齐达康环保科技有限公司WUHANQIDAKANGEnvironmentalProtectionTechnologyCo.,Ltd打造“中国天然气液压压缩机第一品牌”加气站无储气井（或瓶组）解决方案目录前言第一章加气站无储气井（或瓶组）现状分析1、技术条件2、目前无储气井（或瓶组）子站建站存在的问题3、液压平推子站压缩系统的弊端第二章无储气井（或瓶组）解决方案1、解决方案基本介绍2、加气工艺流程3、建站主要

2、工艺设备简介4、液压活塞式子站压缩机技术介绍5、解决方案要点第三章解决方案与现行液压平推设备方案的比较分析1、无储气井（或瓶组）建站竞争优势2、YZ型天然气液压压缩机的优势3、几种建站方案建站投资对比第四章方案实施与后续策略附录方案所参考和依据的标准及规范简介打造“中国天然气液压压缩机第一品牌”加气站无储气井（或瓶组）解决方案前言CNG汽车加气运用经过十几年的发展，已走过了推广期，即将进入快速发展期。公交车和出租车已基本油改气，由于燃气车辆费用较燃油车辆低很多，而且安全、环保、政府鼓励，促进了私家车、运输运营车等社会车辆更加推动了压缩天然

3、气（CNG）行业的发展。中小加气站以其占地小、投资少、见效快、服务灵活等特点，普遍为商家看好，发展更为迅速，目前已遍布全国大小城镇。 虽然天然气汽车的发展，对汽车用户和加气站都具有一定的经济效益，但是在汽车加气站的发展过程中存在许多问题。土地资源紧张是汽车加气站建设中碰到的一个难题。从各省市近年来规划CNG加气站来看，建成的的数量不到通过审批的加气站数量的三分子一。市场火爆，而加气站却迟迟不能建成，土地是限制加气站建设的一个难题。而充分利用有限的土地资源，简化设备工艺流程是解决用地问题的一个很好的办法。所以研究无储气井（或瓶组）成为满足市

4、场需求的一种必然选择。打造“中国天然气液压压缩机第一品牌”-14-加气站无储气井（或瓶组）解决方案第一章无储气井（或瓶组）建站现状分析1、技术条件采取适当的安全措施，加气站建设无储气井（或瓶组）是可以做到安全可靠的。国内燃气汽车发展普遍采用液压平推设备系统方式。经过数年的运行，积累了许多经验。我国参照成熟国家的经验，发布了《汽车加油加气站设计与施工验收规范》、《汽车用压缩天然气加气站设计规范》给无储气井（或瓶组）提供了技术上的支持和规范。2、目前无储气井（或瓶组）建站存在的问题我国加气站建站已经发展成一定的规模，目前已经建成的无储气井或瓶

5、组建站（主要是油气合建站）按国家颁布标准GB50156-2006《汽车加气站设计与施工规范》的时间为分界线，主要采用的是液压平推设备系统。在标准颁布以前国家没有对加气子站储气设施总容积做具体规定。所以标准颁布以前建成的加气站有用4m³~8m³储气井或高压瓶组作为储气设施，压缩设备使用传统机械式或液压压缩机。也有不用储气井或高压瓶组的子站，设备是液压平推子站系统。但在标准颁布后，标准明确规定油气合建站的加气子站储气设施总容积≤18m³，而我国子站所用天然气槽车的容积一般为18m³，这就等于限制了油气合建站不能增车另外的储气设施。也就限制了油

6、气合建站压缩设备的选择范围，只能用液压平推子站系统。但是液压平推子站系统存在很多的弊端和问题。所以研究油气合建站和加气站一种新的建站工艺流程要求既能使用液压压缩机和传统机械式压缩机作为子站压缩设备，又能符合国标规定，增加业主的选择性是满足市场需求的一种必要。3、液压平推子站设备系统的弊端当前国内天然气子站建设中，许多选用的是液压平推式子站设备系统，由专用槽车、液压工作橇、售气机等组成。其工作原理是：液压工作橇提供高压油，通过一系列控制阀逐次注入专用槽车的每只长管钢瓶内，将长管钢瓶内的天然气以20MPA的恒定压力推出来，从而通过售气机给汽车

7、加气。由于其设计原理的特点决定了以下弊端：打造“中国天然气液压压缩机第一品牌”-14-加气站无储气井（或瓶组）解决方案（1）选用电机功率一般为30kW或60kW。但液压系统油泵工作压力较高，使槽车气瓶长期在高于其额定工作压力状态下工作。（2）液压平推子站系统使用专用槽车，（与普通槽车不通用），投资较高。（3）液压油中含有专用添加剂，液压油成本较高。由于添加剂对多烷比较敏感，与多烷易反应结成颗粒。对气质的要求较高，在甲烷含量高于95%以上使用效果较好。通常高压天然气与高压油的直接接触，排出的天然气含油量很大，对下游精密阀件、售气机等设备有较

8、大影响，特别是CNG汽车影响更大。（4）排气量恒定，单线加气，适应加气站加气高峰能力较差。（5）由于液压平推没有冷却系统，其排出的气体温度相对要高一些。（6）系统运行时会产生次声波，噪音较大，