盾构机组装、调试、拆机方案

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1、南宁市轨道交通2号线5标盾构组装调试拆机方案目录Ⅰ、盾构工地组装调试方案1一、工程概况及概述1二、人员组织2三、盾构组装总体方案2四、吊装设备3五、拖车组装45.1拖车进场45.2拖车组装准备4六、主机组装9七、调试13八、质量控制148.1质量控制组织机构148.2质量控制方法15九、资源配置159.1设备159.2工具159.3耗材17Ⅱ、盾构机拆机方案19一、概述19二、拆机的准备工作192.1前期准备工作192.2现场准备工作202.3出洞后的准备20三、主机的拆卸213.1刀盘的拆卸213.2螺旋输送机的拆卸223.3管片安装机的拆卸233.4盾尾的

2、拆卸233.5前盾与中盾的拆卸24四、后配套的拆卸244.1各连接杆件的拆卸244.2连接桥的拆卸244.3一号拖车254.4二、三、四、五、六号拖车25五、液压管件拆卸顺序25六、电气控制线路的拆卸顺序26七、盾构机拆机人员组织机构26八、拆机整体工序27九、资源配置27盾构机拆机所用机具、工具表27Ⅲ安全文明施工29一、危险源辨识及应急措施29二、安全保证措施302.1技术保证措施30南宁市轨道交通2号线5标盾构组装调试拆机方案2.2劳动保护安全措施302.3施工现场的安全措施302.4施工机械安全保证措施322.5高空作业安全保证措施322.6吊装作业安

3、全保证措施332.7安全技术交底34三、文明施工38南宁市轨道交通2号线5标盾构组装调试拆机方案Ⅰ、盾构工地组装调试方案一、工程概况及概述本标段共包含3站7区间，五象大道站、江南客运站、白沙大道站，五象大道站~江南客运站~白沙大道站~石柱岭站~福建园站~体育馆站区间，友爱站~友爱北站~秀厢站区间。见1.1-1盾构施工筹划图。图1.1-1盾构施工筹划图区间为单线双洞隧道，采用盾构法施工，单线总长11000米。隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员

4、安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。每次组装开始时，预先到场地勘察，制定车辆的进场顺序，与项目部商谈组装的工具准备清单，组装场地的照明等先期工作。现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。37南宁市轨道交通2号线5标盾构组装调试拆机方案二、人员组织为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：

5、班次作业时间人员组织人数白班8：00—19：00技术负责人1名、机械工程师1名，机钳12名、电焊工1名,15夜班20：00—7：00机械工程师1名、机钳7名、电焊工1名9电气安装8：00—20：00电工2名辅助工2名4液压安装8：00—20：00液压工2名辅助工2名4项目负责人机械负责人液压负责人电气负责人技术负责人安检负责人机械1班机械2班液压班电气班组织结构：三、盾构组装总体方案总体步骤：6#拖车—→5#拖车—→4#拖车—→3#拖车—→2#拖车—→1#拖车—→设备桥支撑架下井—→设备桥（含皮带机）—→螺旋输送机支撑架下井—→螺旋输送机下井—→拆除前端轨道—

6、→始发台定位—→前盾—→中盾（含人员仓）—→刀盘—→主机前移—→管片安装机—→盾尾—→铺设轨道至盾尾—→螺旋输送机安装—→底部反力架—→设备桥与主机连接—→左右侧，顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片37南宁市轨道交通2号线5标盾构组装调试拆机方案前盾，中盾翻身下井螺机安装管片安装机安装刀盘下井螺机安装尾盾翻身下井设备桥与主机连接后配套台车下井设备桥，螺机下井定位拆除前端轨道，始发台定位顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片组装流程图四、吊装设备1、主要设备外形尺寸重量表序号名称外形尺寸（长×宽×高）mm重量（吨）11#拖车9350×4710×392

7、02222#拖车12180×4490×39203633#拖车10958×4440×39202144#拖车10958×4450×39202555#拖车10300×4430×39201866#拖车10522×4624×3920137设备桥13660×4790×3350188前盾（含马达）φ6250×29651089中盾φ6240×33239837南宁市轨道交通2号线5标盾构组装调试拆机方案10盾尾φ6230×40383311刀盘φ6280×16035712管片安装机（带拖梁）4945×5048×36002413螺旋输送机252、吊车的选择260吨履带吊。五、拖车组

8、装5.1拖车进场进场顺序6#、5#、4