墩身脚手架模板施工方案

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1、海南省文昌至琼海高速公路工程WQTJ1标段起止里程：K50+690～K54+222.9墩身模板脚手架工程施工安全专项方案二零一六年八月目录第一章、编制依据1第二章、工程概况22.1主要工程数量22.2地形地貌22.3.水文地质22.4.气象条件3第三章、施工工艺流程43.1墩身模板施工工艺流程43.2脚手架施工工艺流程4第四章、施工方案54.1墩身模板施工54.1.1模板制作54.1.2模板安装64.1.3钢模板拆除74.2脚手架施工84.2.1作业层设置要求84.2.2脚手架人行通道注意事项84.2.3脚手架拆除注意事项9第五章、安全质量措施105.1安全目

2、标105.2施工工序105.2.1模板施工工序105.2.2脚手架施工工序115.2.2.1脚手架搭设一般规定115.2.2.2搭设架子材料的安全要求125.2.2.3搭设扣件式钢管脚手架的安全要求135.2.2.4脚手架拆除155.3危险源辨识165.4桥梁墩身施工时安全注意事项及相关措施175.4.1模板施工时安全注意事项及相关措施175.4.2桥梁墩身脚手架施工时安全注意事项及相关措施195.5安全文明施工195.5.1安全措施195.5.2文明施工21第六章、施工安全管理216.1安全生产组织管理226.2安全生产岗位职责226.3安全管理制度236.

3、4安全评比和奖惩制度256.5劳动保护管理266.6事故管理26第七章、高处坠落事故应急预案277.1高处作业事故类型和危害程度分析277.2高处作业事故应急处置基本原则277.3组织机构和职责287.3.1应急救援日常工作287.3.2事故应急处置与善后小组287.4预防及预警287.4.1高处作业事故的监控和预防措施287.4.2预警行动307.5信息报告程序307.6应急响应317.7应急处置337.7.1应急处置程序337.7.2现场应急处置措施337.8应急物资装备保障347.9事故处理347.9.1伤员处理347.9.2调查分析347.9.3事故处

4、理347.9.4事故总结357.9.5事故报告357.9.6恢复生产35第一章、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-995、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20016、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20018、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)9、本项目的合同、招投标文件、图纸等39第二章、工程概况2.1主要工程数量我部施工段工程起始里程桩号K50+69

5、0-K54+222.9，本标段分部管段内包括路基、桥涵、排水等，其中路基挖方12.04万m³、填方12.32万m³；主线桥梁文城特大桥1293.5米/1座；英城互通式立交1座（含跨线桥67.06米/1座）；涵洞、通道16道（含改线6道）。2.2地形地貌拟建高速公路地处海南岛东北部的文昌市境内，地形总体由内陆向海区缓倾。沿线地貌单元主要以剥蚀波状平原地貌为主，次为滨海堆积平原地貌、火山岩台地地貌和河流冲洪积平原地貌。392.3.水文地质项目沿线水系发育，常年流水，主要河流有文昌河等。主要不良地质为软土(沟塘、鱼池以及河底部淤泥积软土和沼泽地湖沼相沉积软土)、玄武

6、岩残积土、花岗岩残积土。地震动参数该测区地震动峰值加速度：0.2g，抗震设防烈度为8度，抗震设防措施等级为9度。2.4.气象条件项目区属热带季风海洋性气候。主要特征为四季不分明，夏无酷热，冬无严寒，气温年较差小，年平均气温高；干季、雨季明显，冬春干旱，夏秋多雨，多热带气旋；光、热、水资源丰富，风、旱、寒等气候灾害频繁。年平均气温22.5-25.6℃，年平均降雨量为1500-2500mm。39第三章、承台顶面清理测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑混凝土养护拆除模板模板制作钢筋、模板检查混凝土生产、运输混凝土试件制作、检验钢筋制作施工工艺流程3.1墩身模板施工工艺

7、流程393.2脚手架施工工艺流程在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧（装设与柱连接杆后拆除）→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。39第三章、施工方案4.1墩身模板施工本工程全部为实体墩墩身，采用大块钢模板一次整体浇筑成型。混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，

8、拆模后覆盖塑料膜养生。4.1.1模板制