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1、微表处预防性养护施工工程技术垒型:ChinaNewTechnologiesandProducts微表处预防性养护施工张奕宁(广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司,广西南宁530022)摘要:微表处是一种由高分子改良乳化沥青,集料,填料,水和外加剂按合理配比冷拌并摊铺到原路面上达到迅速开放交通要求的薄层结构施工技术.对于沥青路面随着使用年限的增加而出现的老化,网裂,泛油,光滑,麻面,坑槽及车辙等功能病害,适时处以微表处预防性养护,效果非常好.关键词:微表处;集料;乳化沥青1微表处施工前准备微表处预防性养
2、护主要应用于改善路面的抗滑性能,降低路面渗水,进行车辙修复等方面.其厚度仅lcm左右,不能增加路面强度及抵抗变形的能力,所以进行微表处的路段原路面结构强度必须满足要求.微表处施工前,必须对路段进行强度论证分析,否则首先进行路面补强处理.在分析病害成因的基础上选择沥青层铣刨加铺,基层翻修甚至路基土的换填等方式进行强度处理,然后再进行微表处罩面.若原路面存在的裂缝,坑槽,龟裂,网裂等病害必须进行处理后进行微表处施工.大于5mm的裂缝应进行灌缝处理.坑槽,松散,拥包等病害应彻底挖补处理.原路面15mm以下的车辙
3、可直接进行微表处罩面;深度15man-25mm的车辙应首先进行微表处车辙填充,然后再进行微表处罩面,也可采用双层微表处;深度25Ⅱ吼4Omm的车辙应首先采用多层微表处车辙填充;深度40ram以上的车辙,不宜采用微表处车辙填充处理.路面为沥青路面时,一般不需喷洒粘层油.原路面为非沥青路面,宜预先喷洒粘层油.用于半刚性基层沥青路面的下封层时,应首先在半刚性基层上喷洒透层油.2微表处的原材料选用微表处混合料是由合理配比的乳化沥青,改性剂,集料,水和填料等组成的,微表处混合料中,集料重量占到了混合料总重量的90%
4、以上,而改性乳化沥青应用是微表处的重要的技术特性之一,因此,原材料中最重要的组成部分是改性乳化沥青和集料.集料和改性乳化沥青质量的好坏直接关系到混合料的性能.2.1集料的选择微表处成败与否的关键是集料,集料的技术指标应满足《微表处和稀浆封层技术指南》(20o6)中规定.由于其功能是制造—个封闭,粗糙的表面,集料的耐磨耗性特别重要.故微表处所用集料,特别是粗骨料部分应该使用耐磨耗的硬质石料,集料的最大粒径和砂当量对微表处摊铺的成功与否影响很大.若集料的最大粒径过大,在施工过程中会很容易出现刮痕,凹坑和离析等
5、现象.若集料洁净程度较差,乳化沥青的破乳会变快,也会很容易造成刮痕,凹坑和离析等现象.规范要求集料的砂当量不低于65%,高于对普i西稀浆封层用集料砂当量不低于45%的要求.也高于规范中高速公路沥青面层用细集料砂当量不小于6O%的要求.对不同砂当量值的集料进行湿轮磨耗试验,结果表明:砂当量越低,混合料的湿轮磨耗值就越大,耐磨耗能力也就越差;砂当量低的集料还可能使改性剂无法发挥改性效果;因此微表处用集料砂当量不宜低于65%.2.2胶乳改性剂的选择微表处混合料大多选用胶乳改性剂.其中最为常用的是SBR胶乳.胶乳
6、改性剂的加入,一方面改善了沥青本身的高温稳定性和低温延伸性,同时又可以增进沥青与石料之间的裹附性能,改善混合料的耐磨耗能力.其中改性乳化沥青必须满足"慢裂快凝"的要求,必须保证稀浆混合料有足够的可拌和时间,还要满足尽快成型,开放交通的要求.若乳化沥青破乳速度过快,则会导致拌合不均匀,出现"花白料"的现象.改性乳化沥青同时还需要足够的储存稳定性,以满足周期性较长的施工的要求.对改性乳化沥青的抽检频率应为1次,1天.3微表处混合料的设计3.1矿料级配级配的稳定性是保证施工稳定性,均匀性的重要前提.保证级配的稳
7、定性需要保证料源,原材料质量和规格的稳定性,集料含水量的均匀性和稳定性以及矿质混合料拌和的稳定性.微表处级配宜粗不宜细.随着微表处使用期的延长,最初外观表现较好,级配较细的微表处,出现抗滑功能不足的问题,而最初表观粗糙的微表处,不仅外观效果变得美观,而且保持了良好的抗滑性能.因此,微表处用于交通量大,重载车多的高速公路时,不宜采用Ⅱ型级配,而应采用Ⅲ型级配.交通量特别大的,级配曲线宜在Ⅲ型级配范围中值与下限之间.谨慎使用间断级配.间断级配存在施工和易性的问题,但间断级配曲线将加重矿料在运输,装载过程中出现
8、粗料与细料离析的现象,影响摊铺的均匀性.此外,间断级配会显着影响混合料的使用效果,这种级配往往会造成微表处表观不均匀,大料容易飞散.32油石比的确定在混合料设计时,应根据实际情况选择合理的油石比.施工配合比的油石比不应超出设计油石比(-03%-+02%)的范围;施工配合比的油石比或者矿料级配的调整幅度超出上述规定时,必须尽快找出原因,进行整改.若经整改后仍超出所要求范围,必须停工,重新进行混合料设计.原路面情况.如果原路面有泛
