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时间:2018-01-06
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1、浅议微表处技术在公路预防性养护中应用 【摘要】公路的预防性养护是延长公路寿命的重要手段,其中作为主要养护技术的徽表处理技术在实践中获得了较好的效果。微表处理是一种对公路的表面进行强化处理的技术,其处理的原理是通过对路面进行混合料来弥补路面病害造成的损伤。在具体的微表处理技术应用中,应当做好对各个技术环节的控制,从路面分析、施工条件、物料配比设计、施工工艺等方面进行全程监控,这样才能达到微表处理技术的处理效果,以此满足预防性养护的目标,控制病害进一步扩大,延长使用寿命,节约养护成本。宁夏交通部门2011年在G6线尝试微表处技术的应用,经过几年的运行,目前状况良好
2、,没有出现路面病害,给养护部门减轻了很大的负担,收到了良好的社会效果。今年,宁夏交通运输厅在高速公路还要大量的使用微表处技术进行预防性养护,基于此,本文对微表处技术在公路预防性养护中的应用进行了粗浅的研究。【关键词】微表处技术公路预防性养护应用中图分类号:F540.3文献标识码:A文章编号:7路面是公路服务功能的集中体现部位,公路的使用寿命及服务质量与路面的状况息息相关。因此,路面养护是整条道路养护工作的重中之重。路面的养护性措施中。具有代表性的薄层路面类型有热沥青混合料罩面、石屑封层,缺陷修补、微表处等,其中微表处成为高速公路和大交通量公路定期恢复其使用性能的
3、一项主要的预防性养护措施。微表处技术。即聚合物改性乳化沥青稀浆封层,是一种应用于高速公路、城市干线等高等级路面养护及预防性养护的专用技术。它由聚合物改性乳化沥青、连续级配石料、矿物填料、水和必要的添加剂,按照一定配合比进行拌和.并使用专用的微表处摊铺车,一次性完成拌和、摊铺过程的施工工艺。一、微表处技术微表处的技术实际上是一种薄层处理的技术,采用专业的机械将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照一定的比例进行混合搅拌,形成混合物料铺摊到原有的路面上,形成一层具有较高的抗滑和耐久性的薄层,而且町以随即投入使用。微表处的技术原理就是利用聚合物改性沥青作为粘
4、合材料,配合相应的集料在摊铺后形成一个新的沥青罩面,其具有较好的防水、抗滑、耐磨损、裂缝填充的效果,可以有效的改善路面的性能延长使用的寿命。适用于处理路面早期损害而形成的抗滑力下降、网状裂缝、松散、麻面、车辙病害等情况,主要是避免病害进一步加剧而影响道路的滦层结构,可以起到一定的养护作用,是一种预防性的养护措施。7微表处的罩面厚度较小,通常为5一l0mm,具体的情况可以根据路面的实际情况进行选择,以确定微表处理的结构。而微表处理对下路面结构性损坏是不能起到效果的,因为微表处理所起到的作用相当干为路面增加一个“涂层”,只能对其表面性能进行改进,而不能起到承载的作用
5、,不具提高抗应力的能力和补强结构的能力。目前,微表处理技术主要应用在高速公路、机场等沥青路面的修复,以此提高其表面的性能。二、微表处理技术的材料选择1、骨料微表处理中混合料的骨料(石屑或砂)比例占有较大的比例,达到了85%7,所以骨料的质量对微表处理的质量将起到至关重要的作用。用于微表处理的集料应当保证材料质地坚硬不含有泥土杂质,同时还应当满足公路用材料的各项技术指标,并需要经过多次的筛选。用于微表处理的集料还应当符合必要的级配标准。首先,在集料中需要一定数量的骨料起到骨架的作用。粗粒的数量过少将导致粗细集料之间的嵌挤能力下降,导致封层强度和高温稳定性的下降;其
6、次,需要掺和必要数量的细料以此保证稀浆的密实度和粘性,以及耐久性和和易性。通过室内的拌合试验和稠度试验可以证明,混合料的级配过粗则会导致混合材料的孔隙过大,拌和时就会出现离析,大颗粒骨料将沉淀而不能形成粘稠的状态,显然不利干达到微表处理的目标。因此在骨料选择和级配设计时应当做好实际测试,保证级配达到处理指标。2、改性乳化沥青沥青材料是微表处理的粘结材料,是影响微表处理质量的关键因素。改性乳化沥青的主要特征与其使用的乳化剂和改性剂息息相关。微表处理时为了达到迅速恢复交通的目标,乳化剂必须具有慢裂而快凝的作用,因此采用阳离子乳化剂较为适宜,且其对沥青的性能影响应最弱
7、。同时应对各种沥青的有较好的适应性并与改性剂配伍较好。改性剂的选择应根据不同的地区和气候条件、交通条件等进行试验后进行确定。具体的微表处理改性乳化沥青的技术指标见表1。3、集料的选择微表处所用集料,特别是粗骨料部分应该使用耐磨耗的硬质石料.规范要求集料的砂当量不低于65%,高于对普通稀浆封层用集料砂当量不低于45%的要求,也高于规范中高速公路沥青面层用细集料砂当量不小于60%的要求。对不同砂当量值的集料进行湿轮磨耗试验,结果表明:砂当量越低,混合料的湿轮磨耗值就越大,耐磨耗能力也就越差;砂当量低的集料还可能使改性剂无法发挥改性效果因此。微表处用集料砂当量不宜低于
8、65%。三、微表处理技术
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