快递业务员(快件收派)教程

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1、快件收派知识课程目录第一章快件收寄第二章快件派送第三章客户服务第九章快件收寄第一节收寄流程一、收寄流程概念收寄流程上门收揽是指业务员从客户处收取快件的全过程，包括验视、包装、运单填写和款项交接等环节。收寄可分为上门揽收及网点收寄两种方式。指的是业务员从接收到客户的寄件需求信息后，在约定的时间内到达客户处收取快件，并在约定时间内，将快件统一带回快递企业的收寄处理点，完成运单（详情单）、快件、款项交接的全过程。网点收寄指的是客户主动至快递企业的收寄处理点要求寄递快件，由收寄处理点的业务员接收、查验客户需要寄递的物品，并在指导客户完成快件包装和运单填

2、写后，完成运单（详情单）、快件、款项交接的全过程。第九章快件收寄第一节收寄流程二、收寄流程描述上门揽收流程图第九章快件收寄第一节收寄流程二、收寄流程描述网点收寄流程图第九章快件收寄第一节收寄流程二、收寄流程描述上门揽收流程说明网点收寄流程说明第九章快件收寄第二节收寄指导一、寄递快件的服务范围服务范围是指快递企业寄递服务所覆盖的地理区域范围。地理区域范围标识主要形式行政区划标识。行政区划标识通过地址来识别，用文字表示。例如北京朝阳、深圳福田、广州白云、沈阳和平等。电话区号标识。一个区号代表一个城市，快递企业通常通过地区的电话区号作为分拣和集散快件操

3、作的标识。例如010代表北京、021代表上海、0571代表杭州、0411代表大连等。邮政编码标识。邮政编码是代表投送邮件的邮局（所）的一种专用代号，也是这个局（所）投送范围内的居民与单位的通信代号。由6位阿拉伯数字组成。它的前两位数表示省（自治区、直辖市）；第三四位数表示市（地、市、州）的编号；最后两位代表邮件投递局、所。全国省级行政区划省会（首府）及主要城市的电话区号、邮政编码。第九章快件收寄第二节收寄指导二、快件的计费方法和时限要求1、以重量为基础，遵循“取大”的原则。计费重量选择实际重量和体积重量两者之中较高者。2、以时效作承载，体现“快速

4、高价”原则。在一定的重量基础上，对于不同时效的产品可以采用不同的价格。3、单向收取原则。所有快件的资费只能单向收取，即在寄件人、收件人和第三方中选择一方付款。4、计算透明化原则。收取快件时须向客户明确说明收取的各项费用金额，不得离开客户处后私自增减费用。所有费用的变动必须第一时间与客户沟通。5、首重加续重原则。通常快件资费分为首重资费和续重资费。首重所对应的资费为首重资费；续重所对应的资费为续重资费。快件计费方法和原则快件时限要求快件收寄时限快件处理时限快件运输时限快件派送时限快件时限要求标准：《快递服务》邮政行业标准规定，除了与客户有特殊约定（

5、如偏远地区）之外，同城快递最长不超过24个小时，国内异地快递不超过72个小时。企业提供的限时服务：根据《快递服务》邮政行业标准的指导思想，快递企业围绕“快”的特点，以客户对快递的不同时效需求为出发点，推出众多特殊时限承诺的快递服务产品，如“晨收晨到”、“午收晨到”、“夜收晨到”、“晨收午到”、“午收午到”、“朝九特派”、“次日达”、“隔日达”、“专人收派”等。第九章快件收寄第二节收寄指导三、快件的运输方式及其特点航空运输破损率低、安全性好在长距离递送快递的速度方面优势明显具有投资大、运量小、费用高、易受天气影响等局限性公路运输机动灵活、简洁方便在

6、短途快件集散运送上具有优越性能够实现快件“门到门”的交接，其他各种运输方式都要依赖公路运输来完成两端的运输任务具有载重量小、长途运输成本高且时效慢、在运行中易发生交通事故以及振动较大易造成快件损坏等局限性铁路运输载运量较大、费用较低廉、不易受气候条件影响、可保障全年正常运行、遭受风险较小速度较慢、运输受轨道限制等局限性水路运输包括海洋运输和内河运输。水路运输虽然具备载运量大、费用低廉等优点，但主要由于速度慢的特点与快递要求“快”的特点完全背离，因此水路运输在快递领域的快件运输中基本没有被采用。各种运输方式在快递领域中的应用快件时效运输成本两因素决

7、定时效要求高的快件，使用高运送速度、高成本的运输方式；时效要求低的快件，使用低速度、低成本的运输方式。快件始发地到目的地的距离较近（通常不超过1000公里）宜使用公路运输。快件始发地到目的地的距离较远（通常超过1000公里）。快件时效要求高，则采用航空运输，通过高成本实现高时效；快件时效要求较低，则采用公路运输或铁路运输。第九章快件收寄第二节收寄指导四、快件保价快件保价的概念：保价指快递企业与客户之间共同确定以快件声明价值为基础，寄件人承担一定的服务费用，由快递企业承担快件在运输过程中发生的遗失、损坏、短少等的赔偿责任。快件保险的概念：是指客户在

8、寄递物品之前直接对物品向保险公司购买保险，快件在从始发地至目的地的整个运输、装卸、和储存的过程中发生遗失、损坏或短少时，保险公司按照承保