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时间:2017-06-26
《QCT469-2002汽车发动机气门技术技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、QC/T469-2002前言本标准代替QC/T469-1999K汽车发动机气门技术条件》。本次修订参照了ISO683-15-1992《内燃机气阀钢》和JASOE101-1985《日本汽车工业标准进排气阀》中有关内容,以及先进车型的发动机气门产品图。本标准与QC/T469-1999相比,主要变化如下:—气门材料中增加为部分国外车型通用的材料牌号和气门堆焊用焊粉的牌号,及其化学成分、力学性能。—气门热处理a)“对合金结构钢和马氏体钢气门需调质处理,经调质处理后的硬度为30-37HRC',改为“合金结构钢和马氏体钢气门需经调质处理,处理后的芯部硬度为
2、30-40HRC'%b)“气门杆端面经淬火硬化后,其硬度应不低于50HRC,淬硬层深度不小于0.8mm”改为“气门杆端面经淬火硬化后,其硬度应不低于48HRC,淬硬层深度不小于。.6mm",c)增加“气门盘锥面经淬火后其硬化层不小于1.5mm,其硬度按图样规定”的要求。d)气门表面处理:增加气门经氮化处理和镀铬处理方面的要求。—增加对气门堆焊层及杆部焊缝处抗拉强度的检测的要求。—对气门金相组织提出较QC/T469-1999更详细的要求。—增加了气门锻造金属流线示意图。—部分内容作了编辑性修改。本标准的附录A为资料性附录。本标准由原国家机械工业局
3、提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:济南汽车配件厂本标准主要起草人:靳光美、陈德仁、任来瑞、文健、董兵。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:—JB3655一1984,GB10483-1989,QC/T469一1999Qc/T469-2002汽车发动机气门技术条件范围本标准规定了汽车发动机进、排气门技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于往复活塞式汽车发动机气门。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订
4、版均不适用于本标准,然而.鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T223钢铁及合金化学分析方法GB228金属拉伸试验方法GB/T23。金属洛氏硬度试验方法GB/T1031表面粗糙度参数及其数值GB/T1221耐热钢棒GB/T1804一般公差未注公差线性和角度尺寸的公差GB/T2828逐批检查计数、抽样程序及抽样表GB/T3077合金结构钢GB/T4340.1-1999金属维氏硬度试验第1部分试验方法GB/T4380确定圆度误差的方法,两点、三点法GB/T11354钢铁
5、零件渗氮层深度测定和金相组织检验GB/T12773内燃机气阀钢钢棒技术条件JB/T3168.1一3168.'3喷焊合金粉末JB/T5093-1991内燃机摩擦焊气门超声波探伤技术条件JB/T6719-1993内燃机进、排气门磁粉探伤JB/T6720-1993内燃机进、排气门金相检验YB/T5148-1993金属平均晶粒度测定法ISO683-15-1992内燃机气门钢3术语和定义下列气门各部位的术语和定义适用于本标准。11盘部包含有盘锥面、盘外圆、盘端面(有的带底窝)各部分的总称(见图101)e3.2颈部盘部与杆部之间的过渡部分(见图102),3
6、.3除碳凹部杆部与颈部之间用于消除导管内积碳的切槽(见图103),3.4杆部和气门导管相接触的及其延续部分的圆往部(见图I④).c2C/T469-20023.5锁夹榴部安装锁夹的部分(见图1⑤)o3.6挡圈摺安装挡圈槽的位置(见图1)).3.7杆端部锁夹槽部与杆端面之间的部分(见图102)o3.8杆端面与摇臂或挺杆的接触面(见图工⑧)I9盘端面盘部的外端面〔见图10>03.10盘外圆处于盘端面与锥面之间的圆柱面(见图1⑩),3.11盘锥面与气门座接触的圆锥面(见图1@)o3.12基准直径盘锥面上的设计、计量直径(见图1⑩)03.13底窝为降低气
7、门重量而设计的凹坑(见图1⑩)o图工气门各部位名称气门主要型式见附录A技术要求总则产品应按经规定程序批准的图样及技术文件制造,并应符合本标准的要求。:.:材料推荐采用的材料牌号见表1,其化学成份应符合表1的规定。5.2.2推荐采用材料的力学性能应符合表2的规定。允许选用能满足本标准技术要求和使用要求的其它材料。QC/T469-20025.3气门的热处理5.3.1采用表1所列牌号材料的热处理规范应符合表2的规定。所有材料热处理后应符合5.3.2至5.3.4的要求。5.3.2合金结构钢和马氏体钢气门需调质处理,处理后的芯部硬度为30^40HRC,气
8、门同一材料部分的硬度差不大于4个单位。整体和对焊气门奥氏体钢部分根据产品图样可分固溶、固溶时效、仅时效和非固溶时效处理,其硬度应符合图样规定。气门采用
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