某站整体道床施工组织设计

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1、**站煤仓下整体道床改造施工组织设计**站煤仓下整体道床改造施工组织设计一、概况1、施工范围由于**煤仓下下路变化较快且不易维修，为避免出现线路翻浆、下沉等后患，将铁牛窝以西改造为混凝土基础，以东更换为整体轨道板。位置详见附件一2、组织机构为加强施工领导，工务段成立城郊站整体道床施工领导小组，具体负责施工作业的管理工作。组长：**副组长：***组员：******************人员分工：组长负责施工全面管理工作。副组长负责施工组织、协调；成员负责质量检查验收和技术指导。二、施工方案（一）铁牛窝以西混凝土基础改造施工地点：城郊站2、3道老煤仓下线路，每股道37米，共计74米。1.1施

2、工内容：将普通道床改造为水稳层道床。1.2工程量：城郊站2、3道老煤仓下线路。每股道37米，共计74米。131.4计划利用3天时间两股道分别施工。第一天拆除、铺设3道线路，第二2道安按照3道施工程序施工，第三天改道、起道捣固。1.5本次施工采用机械与人工相结合的方法施工，需要租用挖掘机2台、汽车自卸车3辆（每辆车装料不低于18方）。另外需要处与**选煤厂协调使用选煤厂2辆铲车配合施工。1.6工程车编组为：2#吊车+1辆平板+1#吊车+4辆自翻车。2、整体道床施工方案2.2劳动组织由工务段组织24人（含管理人员）的施工队伍，分成2组，技术员****各带领一组。2.3工期2016年12月28-

3、30日。2.4作业程序2.4.1作业前准备2.4.1.1工务段提前三日向处**科申请封锁施工，经批准后方可进行作业。2.4.1.2工务段提前一天将施工用的机具、材料装车备用。2.4.1.3提前2天将线接头螺栓松动再拧紧，将锈蚀严重、失效的螺栓提前更换。2.4.1.4作业人员应提前到达工地，做好准备工作，清除、清理现场有碍作业的障碍物。2.4.2作业流程2.4.213.1施工人员拆除钢轨及其连接零件并将钢轨拨至线路两侧，然后用挖掘机将轨枕吊至2、3道间。2.4.3.2轨枕吊出后，挖掘机开挖基础并将废喳挖出，从老煤仓西侧仓外道口处装到1道自翻车上。基础挖深不低于450mm（轨枕下半干混凝土厚2

4、50mm，道碴厚度200mm）。2.4.3.3测量标高、整平基础，然后用汽车自卸车倒入半干混凝土并夯实。2.4.3.4混凝土夯实后用铲车回填道碴。回填完毕再次测量基础标高并找平基础。基础找平后用挖掘机摆放轨枕，同时作业人员根据轨枕间距方枕、摆放、连接钢轨。如有需要更换的钢轨，需提前备好，施工前排查清楚。2.4.3.5钢轨连接后作业人员拨正线路方向，起道、捣固（小型液压捣固机捣固）整平线路，调整线路几何尺寸。2.4.3作业流程：第一天3道（400分钟）（1）拆除钢轨及连接零件并放好钢轨60分钟；（2）吊出轨枕40分钟；（3）挖掘机开挖基础、装废渣90分钟；（4）回填半干混凝土并找平、夯实70

5、分钟；(5)回填整平道碴70分钟；（6）起道、捣固70分钟。2.4.4作业流程：第二天2道（400分钟）按照3道施工流程施工2.4.5作业流程：第三天（120分钟）（1）复紧螺栓、起道捣固、改道每股道120分钟。3、线路开通及恢复正常行车标准133.1第二天经现场技术人员检查线路质量状态达到《修规》要求后，由施工负责人向处调度申请开通线路请求。4、质量及技术标准4.1作业质量控制4.1.1作业开始后，全体作业人员要按作业程序、作业标准进行操作，对作业过程中每道工序进行自控、互控，以工序质量确保作业质量。4.1.2螺栓及夹板必须涂油，并拧紧螺栓。5、施工安全措施5.1开工前安全教育培训5.1

6、.1加强对施工人员的安全思想教育，对施工人员（含农民工）要进行100%上岗前规章制度培训及安全教育，确保安全管理责任到人，安全措施落实到位。5.1.2施工负责人组织所有参与施工人员学习施工方案及安全措施，做到“四明确”，即明确施工步骤方法，明确安全技术措施、明确责任范围、明确职责分工。5.2施工准备工作安全措施5.2.1施工前开好班前会，充分做好施工前安全预想，做好当日施工安全注意事项的交底，施工负责人做好安全提醒，布置好当日工作并落实责任到人。5.2.2全体施工人员按封锁点提前30分钟到位，使用的各种工具、材料及时到位，并严格检查机具，以防止病机上道。5.3整体道床施工安全措施5.3.1

7、封锁施工开始时，在施工地点两端20米13处设置移动停车信号牌，严禁不设防护或防护未设好就上道作业。5.3.2为确保施工安全顺利完成，避免造成行车影响，成立更换轨枕安全防护小组，具体负责施工现场安全防护、监管，组长：**，组员：****。职责：5.3.2.1要掌握列车运行情况，将行车情况及时使用对讲机通知施工负责人，施工封锁要点时要登记清楚地点、时间并与车站值班员互相签字确认，不再设驻站专职联络员。5.4拆除钢轨及连接零件