国际集装箱运输市场趋势及我国对策

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1、国际集装箱运输市场趋势及我国对策2008年11月6日阅读次数:328新闻作者:时玮  2008年以来,美国次贷危机、原油成本飙升和美元贬值等一系列因素导致世界经济衰退,我国外贸出口增速也随之放缓。这一趋势也影响人们对国际贸易环境的正确判断。从2008年3月份Alphaliner公司“全球20大班轮公司最新排名”和DrewryShippingInsight的“世界集装箱船队统计”看,经济下滑在一定程度上导致全球集装箱运力整体增长减速。  1全球集装箱运力增长及结构  截至2008年3月,全球各种载箱量的集装箱船舶共计4395艘,比2007年同期增长8.4%;总运力为1

2、092.3万TEU,比2007年同期增长12.4%(见表1)。表1世界集装箱船队统计船型/TEU2007年10月2007年11月2007年12月2008年1月2008年2月2008年3月数量/艘运力/万TEU数量/艘运力/万TEU数量/艘运力/万TEU数量/艘运力/万TEU数量/艘运力/万TEU数量/艘运力/万TEU<1000l20669.9121670.6l22371.l123171.812317l.8123171.71000-9991126158.9l133459.81144161.4l158163.511631641l168164.82000-29996631

3、67.2666168.0673169.7675170.267817l.067.8171.13000-4999698274.4702276.2711279.9716282.0724285.6726286.25000-7999413246.3417248.6421250.8424252.5429255.7432257.68000—9999138117.614l120.3144122.9144122.9147125.6150128.110000以上79.179.l810.5911.5911.51012.8合计42511043.442821052.643241066.343

4、57l074.443811085.343951092.3  2007年10月到2008年3月的6个月内,全球集装箱船总数平均增长3.39%,每月环比增长幅度为0.32%~0.98%,即全球每月新增集装箱船舶在2008年3月增长最少为14艘,2007年12月增长最多为42艘,这6个月中共计新增集装箱船舶144艘;2006年10月至2007年3月新增船舶为181艘。2007年10至2008年3月,全球集装箱运力共计增长4.7%,每月环比增幅为0.64%~1.3%,均较以往年度为低。可见,2008年集装箱运力增长乏力已是不争的事实。  2008年4月9日,国际货币基金组织

5、(IMF)的《世界经济展望》报告预测,2008年和2009年全球经济将分别增长3.7%和3.8%,明显低于2007年4.9%的增速。这一预测与IMF2008年1月份的估计相比分别下降0.5和0.6个百分点。其中,对美国经济增长率的预测与1月份的估计相比分别下调1.0个和1.2个百分点,下调幅度在各经济体中最大。由此可见,伴随世界经济进一步下滑,全球集装箱运力增长乏力,表现比较平稳,前几年运力快速增长的波峰已逐渐被世界经济下滑削平。  此外,2008年以来的集装箱租船指数(HRCI)的变化,也进一步印证上述结论。2008年1月2日HRCI为1349.1,4月16日为1

6、361.3,4个月来累计上涨0.9%,说明2008年以来,集装箱租船市场也呈现平稳态势,全球运输需求不旺。  27大班轮公司占据半壁江山  2008年3月份公布的Alphaliner公司统计的“全球20大班轮公司最新排名”显示,20大班轮公司占全球集装箱运力份额的82.6%,而排名前7位的班轮公司运力已占全球份额的50.7%(见表2),2006年和2007年同期的数据分别为50.4%和50.8%。全球20大集装箱班轮公司统计资料(截至2008年3月1日)公司排名运力总计自有船舶租赁船舶订造船舶份额/%TEU艘数TEU艘数TEU艘数TEU艘数占现有TEU总数/%马士基

7、航运l16.30l94618753810220561899241313493899208320.00地中海航运210.30l23616537571060621452.55591616450286452.20达飞轮船37.5897649378273917896237322896500367872.40长荣海运45.2625274177363425112261849751096181117.50赫伯罗特54.24986861402565816l242105791330451626.70中海集运63.6434170140251192871829785324903740

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