后张法预应力施工应注意的几个问题

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1、后张法预应力施工应注意的几个问题李钊林李峰（浙江省杭州市310052）摘要：本文详细介绍了后张法预应力张拉锚固体系及施工，并就当前预应力施工中存在的问题进行了分析，对其预防措施进行了探讨。关键词：预应力技术；锚固体系；张拉程序；伸长值；孔道压浆；锚头防护一、前言我国预应力技术的研究及在工程中的应用起源于上世纪50年代，由于它所特有的优点，使其迅速发展，广泛地应用于各个领域，应用数量日益增多。特别是后张系统，由于这种体系的锚具可靠性高、且具有施工操作简便、高效、适用性广等优点，成为目前大中型预应力结构工程设计、施工中所广泛采用的主要

2、方法之一。但预应力张拉施工工艺相对较复杂，要求预应力结构施工的专业性强，而在实际施工中，有的施工队伍经验不够丰富，加之有的设计方案考虑欠妥，在预应力施工过程中引发诸多质量缺陷。二、后张预应力张拉锚固体系简介预应力体系通常可根据预应力筋的形式——钢筋、钢丝或钢绞线划分为三类，预应显力的施加可根据时间分为两类，即先张法和后张法，后张法预应力体系的施工又可分为有粘结和无粘结两种。本文重点介绍以钢绞线为预应力筋的后张体系。目前适用于钢绞线为预应力筋张拉锚固体系主要有XM型、QM型、OVM型、YM型、XYM型、TM型、STM型等后张锚固体系

3、，该体系主要分为张拉锚固、固定锚固、连接器三类，张拉锚具由锚环、夹片及整体式锚座组成。分群帽、扁帽、拉索群锚和环形锚等几种形式。固定锚具分为轧花式（H型）锚具和挤压式（P型）锚具两种。连接器分群锚连接器和扁锚连接器两种。三、预应力体系的施工及注意事项3.1预应力的施加方法锚固体系是通过张拉锚具对结构物或构件施加预应力的，预应力张拉可以一端张拉，也可以两端张拉，但需符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。采用两端张拉时，两端都必须采用张拉锚具；采用一端张拉时，张拉端采用张拉锚具，而非张拉端既可以采用固定锚具，也可以将张拉锚具作固定锚

4、具使用。（一般设计均会明确）。预应力施工的主要步骤及注意事项：①首先必须预留孔道，两端均采用张拉锚具时，可以采用橡胶抽拨管、预埋波纹管等多种成孔方式；只要一端采用固定锚具时，就只准采用预埋波纹管成孔方式。②采用砂轮切割机或气割对钢绞线下料，张拉端伸出的数量应满足千斤顶的工作长度；非张拉端如采用张拉锚具，也必须预留20cm的工作长度。③采用人工或机械的方法将钢束穿入孔道。预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道，对钢绞线可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体装入管道中，也可逐根将钢绞线穿入管道。④在钢束的一端或两端安装工作锚环及夹片，

5、并轻轻地敲紧夹片。这时应注意钢绞线的排列顺序尽量相互平行，不要交叉；同时锚环要有定位措施，以保证与孔道的同轴度。⑤安装限位板、千斤顶。应注意不同型号的锚具有相适用限位值的限位板，不能与其它型号的产品相混用。⑥在千斤顶的后部安装工具锚，注意锥孔内不得有污物。为卸锚方便，锚孔中和夹片的圆锥面应均匀涂抹润滑物质。同时应注意工具锚与工作锚具的调配性，原则上采用同一厂家的产品。⑦预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束，及时压浆、封锚。3.2预应力钢筋的张拉程序①对预应力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸

6、应符合质量标准要求。施拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%。②预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时可采取分批、分阶段对称张拉。根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》条文解释：后张法多根（束）预应力筋张拉时，应使张拉的合力作用线在构件核心截面内，以防构件截面产生过大偏心受压和边缘拉力。分批张拉时，控制预应力先张拉的预应力筋会因后批预应力筋张拉时所产生的混凝土弹性压缩而引起应力损失。一般设计上安排张拉顺序时已考虑到这种应力损失的补偿问题，故应按设计规定的顺序和张拉力进行。设计未

7、规定张拉顺序时，在编制张拉方案时应考虑应力损失的问题。③预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，对设计无具体要求时应符合下列规定：对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋宜在两端张拉；对长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉，根据《公路桥涵施工技术规范》条文说明解释是曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋与孔道壁的摩阻力较大，如采取一端锚固，只在另一端张拉的方法则摩阻力集中在一端的锚夹具和千斤顶上，实际预应力可能达不到要求，故条文规定在这种情况下应两端同时张拉。预应力筋采用两端张拉时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端

8、补足预应力值进行锚固。④张拉程序低松驰钢绞线预应力筋0初应力σcon(持前2mm锚固）应注意式中的σcon为张拉的控制应力。包括预应力损失值，但不包括锚头摩阻损失（其值可通过试验测定），目前大多数施工单位σcon均按设计提供的张拉控制应力，即0.7