重庆发展综合保税区及比较研究及文献综述

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1、毕业设计（文献综述）题目重庆发展综合保税区的比较研究二级学院经济与贸易学院专业经济学专业班级经济班指导教师谢红军职称副教授学生姓名阎中原学号10802010126时间2012年05月29日5重庆发展综合保税区的比较研究阎中原综合保税区是海关新近整合设立的综合区域，国内的研究目前还比较少，主要是理论层面的研究，综合保税区的规划布局尚无深入研究。在对各种具体形式的监管区域的研究，保税区的研究是最早也是相对成熟的。彭湘君(2011)[1]在《西永综合保税区产业集群与区域竞争力提升的实证研究》中从产业集群的角

2、度入手分析了西永综合保税区对沙坪坝区的区域竞争力的影响；杨从平(2011)[2]等《广西凭祥综合保税区建设的意义与对策》阐述了广西凭祥综合保税区的设立对中国贸易经济的影响；张成立(2009)[3]《关于绥芬河综合保税区产业定位的思考》分析的是该区域内进出口贸易及现代物流基地的建立；国家外汇管理局海南省分局课题组(2010)[4]《金融支持海口综合保税区发展策略研究》就海口经济经济中存在的不足做了分析，针对性地提出了金融支持海口综合保税区发展的相关策略；颜卓(2011)[5]《昆山综合保税区退货物流检验

3、监管研究》对昆山综合保税区详细的分析，给出了逆向物流的建议及对未来发展的展望。对内陆开放的研究主要包括两个层次:一个是针对所有内陆开放区或者大范围内的内陆开放区发展的对策研究;再就是内陆开放高地的研究。对一般意义上的内陆或者内陆的某一区域发展开放型经济的理论成果相对较多,其中刘强(1999)[6]、阎文学等(2004)[7]、陈德敏(2008)[8]、中共重庆市委党校课题组(2008)[9]等针对一般意义上的内陆区域开放进行了政策层面的思考;杨光(2007)[10]针对中原城市群的内陆开放区建设问题做

4、出了有益的尝试;民建重庆市委(2000)[11]和李建春(2008)[12]、罗克美(2005)[13]、韦坚祥(2007)[14]、高博(2007)[15]以及崔玉斌(2007)[16]等则基于内陆某省份的视角,分别对重庆、湖南、广西、河南、黑龙江等地区发展内陆开放型经济提出了行之有效的相关对策,而兰州市经济研究中心课题组(1993)[17]、元(1999)[18]、中共广元市委宣传部等(2001)、陆玉麒(2000)[19]以及沙治慧(2008)[20]等则基于内陆城市的视角,分别对兰州、临汾、广

5、元、武汉、成都等内陆城市发展内陆开放型经济进行了探索。而就内陆开放高地的理论研究而言,相关研究多集中于探讨如何解读相关政策(王济光,(2008)[21]以及如何打造内陆开放高地(民建重庆市委(2000)、韩渝辉(2008)[22]、蒲勇健(2008)[23]等方面。而与内陆开放高地建设相关的政府文件主要包括《重庆市国民经济和社会发展“十一五”规划基本思路》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划对外开放及开放型经济重点专项规划》、《胡锦涛———“314”5总体部署》、《共同建设内陆开放型经济合作备

6、忘录》、《中共重庆市委关于进一步扩大开放的定》、《重庆市促进开放条例(草案)》、《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的意见》等。从相关研究成果来看,对内陆开放理论的研究主要集中在对策研究上,同时,对内陆开放的研究起步也相对较晚,也没有形成比较完善的系统,也尚未对内陆开放高地的内涵、外延做出界定。本文认为,“内陆开放高地”是指在所有远离海岸线、边境线的部分城市中,开放型经济发展程度较高,处于领先水平的城市。内陆开放型经济高地建设意味着本区域的资源优化配置、本区域与其他区域的资源优化交流以及本区域与其

7、他区域持续发展等。而本区域的资源配置优化必然要求实现政府行为的科学性、公民社会组织的良好运行、企业竞争的有序性、市民文化的和谐性等;本区域与其他区域的资源优化交流和持续发展也必然要求区域间产品市场和要素市场的统一、区间政府行为的一致性、各区域内公民的“共有意识”的一致性等。“保税区”的相关研究，据笔者所掌握的相关文献,直接对“保税区”的相关研究成果较少。而从国际自由贸易发展的视角来看,保税区是国际自由贸易区发展的一种特殊形式。就自由贸易区的界定来看,王烨(2005)[24]及张世坤(2005)[25]

8、均曾对众多相关概念做出了一定梳理,他们基于《关于简化和协调海关业务制度的国际公约》、《1984年联合国贸易发展会议报告》、美国关税委员会以及等对自由贸易区的界定,并结合《中国利用外资基础知识》的相关界定,指出自由贸易区主要包括国家间自由贸易区和国家内自由贸易区。其中国家内自由贸易区主要是指一个国家(或单独关税区)内部设立的用防栅隔离的置于海关管辖之外的特殊经济区域,区内允许外国船舶自由进出,外国货物免税进口,允许进口货物长期储存,进行加工,取消对进口货物