超级电容动力电池

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1、永不磨损的超级电容动力电池116.114.158.*发表时间：2010-8-260:01:32    点击数：193    回复数：0一：市场规模：          针对未来电动汽车大发展的机遇，现在大家都在拼命研发磷酸铁锂的汽车动力电池，但按照技术发展，由于磷酸铁锂动力电池的固有缺陷，预计在未来2~3年，磷酸铁锂动力电池会被逐渐淘汰。现在的汽车动力电池主要有以下四种：            A：最低档：铅酸电池  能量密度0.03~0.05度/kg，太低，污染重，只能用在现在的电瓶自行车。B：低档： 

2、   镍氢电池，0.1~0.2度/kg,价格昂贵，行驶很短60~80km，电动汽车上没前途。C：高  C：高档：  磷酸铁锂电池，0.4~0.5度/kg,价格较贵，2000~3000次循环寿命，深圳比亚迪电动汽车已经能实现一次充电行驶80~100km.需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。D：超高档：超级电容动力电池，1.0~1.5度/kg，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。  （1）            高耐压超级电容动力电池：  和镍氢电池/磷酸铁

3、锂动力电池相比，超级电容动力电池更具有优势，①        能量密度高：1.0~2.0度/kg，是镍氢电池的5~10倍，磷酸铁锂的3~5倍②        不经过电能/化学能的转化损耗，电能利用率高达95％③        安全：    不存在易燃易爆物质，不会爆④        经久耐用：预计10~50万次的充电循环，确保使用寿命≥10年⑤        价格便宜：预计只有镍氢电池的20％，磷酸铁锂的30％~40％。（2）            高密度随机存储器DRAM：大幅提高的介电常数，能大幅提高

4、现有容量。（3）            风力发电/小规模太阳能发电的电力储存电池（4）            变电设备的意外启动电源  2-2：市场：        （1）汽车动力电池：                      尽管行驶里程只有80~100km，但现在的动力电池很昂贵，接近50000元/辆，只有大幅降低电池成本，电动汽车才会大规模普及，镍氢电池和磷酸铁锂电池的原料成本很高，是很难普及的。                    国内市场：从2011年，按纯电动汽车国内销量200万量计算，每

5、辆40000元的动力电池，总计                            2,000,000辆*  40,000元=  8.0*  1010元=  800亿元                    出口国外汽车公司：                                      （2）电动自行车：  和现有的48V/20Ah铅酸电瓶的40~50km路程相比，存储5度电的超级电容动力电池可以使一次充电的行程达到≥200km，和铅酸电瓶竞争优势太强了，完全淘汰摩托车，但需要研发配套的稳

6、压稳流电路，使电机转速稳定。电动自行车存储5度电的超级电容动力电池很小，预计在2000元左右，估计市场规模：                                      300万辆*  2000元/辆=  60亿元  （3）太阳能LED照明灯：  需要1-2kWh的长寿命动力电池，要求使用寿命超过15年。  （4）计算机不间断电源：（5）  家用屋顶太阳能发电系统储能电池：                          建立一个太阳能家用发电系统，屋顶太阳能发电后被储存到超级电容电池，储

7、存的电能经过稳压装置供应家庭独立的供电。                          现在太阳能光伏电池较贵，一旦技术进步后价格大幅下降，家用太阳能发电系统就会向太阳能热水器一样普及。（6）            家用省电器：  一般家用耗电在5~10度/天，利用分时电表差价，在下半夜半价时充电储存5~10度电，白天放电使用，节省一半的电费。市场需求应该很大。                                          我们正在发展一种高电压的超级电容动力电池，性能远远比磷酸铁

8、锂动力电池优异。由于采用了全球独创的新型固体功能材料，实现了超级电容的超高容量和高耐压。这种高耐压超级电容电池具有如下的技术优势      （1）充电速度快：由于不存在电能转化化学能的化学反应，充电10分钟～1h可达其额定容量的95％以上；　　（2）循环使用寿命长，预计深度充放电循环使用次数可达10万次~50万次，没有“记忆效应”；　　（3）大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90％；　　（4）