总体施工组织设计改

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1、目录1工程概况11.1工程项目及工期11.2工程范围及概述11.3工程环境21.4主要工程量31.5环境保护和职业健康安全要求52施工总平面布置62.1总平面布置的基本原则62.2临时道路布置及交通组织62.3总平面布置62.4通讯82.5施工用电82.6施工用水82.7消防82.8场地硬化82.9项目组织机构83工程的难点、重点及应对措施93.1施工的难点及应对措施93.2施工的重点及应对措施114总体施工流程及分项工程施工工艺方案144.1总体施工流程144.2分项工程施工方案145质量计划455.1技术规范和标准455.2质量保证措施466安全管理及控制措施546.1安全生产目

2、标546.2施工安全保障体系546.3施工安全管理措施576.4主要施工安全技术措施576.5安全检查制度586.6安全教育及培训586.7消防保卫安全措施586.8突发事件的应急预案措施587环境保护597.1环境保护管理目标597.2环境保护体系597.3环境保护措施597.4水环境保护措施607.5固体废弃物管理措施607.6粉尘、噪音控制措施607.7卫生管理措施617.7预防运输道路污染措施618文明施工方案及保证措施628.1文明施工目标628.2文明施工组织机构628.3文明施工要求628.4文明施工保证措施648.5施工现场文明施工管理措施649施工总进度计划679.

3、1工期目标679.2进度计度的编制679.3进度计度的控制699.4施工总进度计划图6910工、料、机需用计划7110.1劳动力安排计划7110.2工程投入的施工机械设备情况、主要施工机械进场计划71地铁前海湾车辆段上盖物业桩基工程一标施工组织设计第64页共73页1工程概况1.1工程项目及工期1.1.1工程项目工程名称：地铁前海湾车辆段上盖物业桩基工程一标（以下简称本工程）业主单位：深圳市地铁有限公司设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司质监单位：深圳市建设工程质量监督总站施工单位：中交第四航务工程局有限公司1.1.2工期要求本工程开工日期

4、2008年10月22日，竣工时间为2009年6月24日，共251个日历天。节点工期要求：2008年11月20日完成土石方开挖础工程，2009年1月20日完成桩基础工程，2009年2月20日完成承台工程，2009年3月20日完成底板、地梁工程，2009年6月10日完成柱子、剪力墙、土方回填工程。2009年6月24日本合同工程完工并经业主现场确认。1.2工程范围及概述1.2.1工程范围本工程一标地处深圳市南山区前海片区，周边为规划11、12号路，北侧距离宝安大道新城联检站立交桥约300m，东临平面铁路及巡逻道，同深圳西站仅平南铁路一路之隔。1.2.2工程总体概述本工程位于前海填海区，场区

5、为新近填海造地形成，场地中部车辆出入段地下结构已大部施工完成，车辆段功能用地范围采用堆载预压及搅拌桩处理，目前堆载预压区正在卸载，东西宽126.5m，自北向南长657.4m，东西宽199.1m，拟建34、30层的高层和13层的多层商用住宅房。本工程占地面积约为8.6万平方米版本号：A-20081111编制单位：中交四航局地铁上盖物业一标项目经理部地铁前海湾车辆段上盖物业桩基工程一标施工组织设计第64页共73页，包括土方清运、局部回填、桩基础、承台和基础梁、白蚁防治等。1.3工程环境1.3.1工程地理位置场区位于南山区前海片区，原始地貌为浅海漫滩，目前被堆填成陆地，局部为废弃渠道。西侧

6、地势较高，为填海区土方堆放场；东侧为巡逻便道；中部为车辆功能用地已完成软基处理的区域，目前堆载预压土方尚未完成卸载，场地高程约为7.5m，搅拌桩复合地基处理范围高程为6.0m。出入段线地下结构大部分施工完成，完成部分已回填，目前尚有50m未施工，局部已放坡开挖，整个场地标高介于-3.68~20.2m，总体地势北高南低，场区西侧地势相对较高，局部尚未完全回填形成浅沟与海相连。1.3.2气象条件深圳地区的气候属亚热带季风气候，气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒，夏季湿热多雨，一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季，干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大，台风、暴雨等灾害

7、性天气较多，深圳地区主要气候条件如下：1、气温(1)、年平均气温22.4℃,1月为14.3℃，7月为28.3℃；(2)、极端最高气温38.7℃；(3)、极端最低气温0.2℃。2、风向频率常年盛行南东风，频率17%；北东风，频率14%；其次为东风，频率13%和东北风，频率11%；随季节和地形等不同，风向频率也不同。3、风速（1）、年平均风速2.5m/s。（2）、极端最大风速40m/s（为南或南南东向台风）。4、降雨量（1）多年平均降雨量为1933.3mm，雨