总体施工组织设计1

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1、绥宁长河公路改建工程实施性施工组织设计第一节编制依据与编制原则一、编制依据1．招标文件、有关会议纪要、项目施工图设计和项目合同文件等。2．我处近年来施工高速公路积累的施工经验、科研成果。3．施工现场踏勘及调查情况。4．我处现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。5．交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面面层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》、《公路工程石料试验规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《公路工程施工安全技术规

2、范》、《道路交通标志与标线》、《工程测量规范》。二、编制原则1、确保工期的原则：根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现；2、优化施工方案的原则：严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本；3、突出重点、均衡生产的原则：根据本合同段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将路基和路面施工作为本标段的重点工程。在施工组织上重点安排，在现场管理、施

3、工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程作为均衡施工的原则，认真组织施工；4、统筹兼顾，合理安排的原则：149湖南对外建设有限公司绥宁长河公路改建工程实施性施工组织设计结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方法，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象；5、因地制宜、灵活机动的原则：针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延

4、长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地；6、专业化施工原则：各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量；7、确保施工安全的原则：制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身和安全，做到万无一失。8、确保工程质量的原则：建立完善的质量保证体系，成立质量管理领导小组，形成两道自检程序，确保工程质量达到验收标准，做到本道工序未验收合格，不进行下道工序施工。第二节工程概况一、工程简

5、介本项目位于湖南省邵阳市绥宁、会同县境内，X083长铺至河口公路改建工程，线路总体呈南北走向，起点位于绥宁县城佘家的乡道与包茂高速与绥宁连接线相交处，路线基本沿老X083展线，终点接于绥宁县与会同县交界处，线路长35.825km（含断链369.721m），本合同段起讫桩号为K7+080至项目终点K35+465.18，长28.383km（断链1.964m），项目主要为老路改造扩建、线路优化、桥梁加固等，主要工程量为路基土石方、路面、排水防护、绿化、桥涵等。技术标准1.设计车速为40公里/小时2.公路等级：II级3．设计宽

6、度：路基宽度8.5m；路面宽7m4.平曲线最小半径：38.02m；最大纵坡8%；竖曲线最小半径，凸形：1000m；凹形：700m149湖南对外建设有限公司绥宁长河公路改建工程实施性施工组织设计5.桥梁设计洪水频率：1/100二、工程自然条件㈠、地形地貌绥宁县境地处云贵高原东缘，雪峰山脉南段及南岭山系的交接地带。南、北、东三面高山环抱，中部纵向隆起，将全县分成东、西两大部分；西面随巫水倾斜，依次形成中山、中低山、丘陵、岗地和溪谷地带；东面随蓼水递降，依次形成中山、中低山、丘陵、岗地和蓼水河谷平原。本项目线路其地貌单元为剥

7、蚀低山丘陵地带，地形起伏较大；由寒武系、震旦系板岩、浅变质砂岩、石英砂岩等组成。切割深50～60m，山坡较陡，河谷呈“U”字型。岩石较完整，强～微风化，残破积层厚0～3m，起点高程360m，中部最大高程362m，终点高程约265m。㈡、气候项目区域属中亚热带季风湿润气候区，四级分明，冬季寒冷期短，夏季酷暑期长，四季温差变化大，最高温度可达四十余度，最低可达零下十度左右，年平均气温16.7℃；雨量充沛，气候潮湿，雾日较多，历年平均降水量1064.6～1679.2mm，历年平均相对湿度82%，四至八月占年降水量的60%以上

8、，且多绵绵细雨，八月以后雨量减少，多年平均地面蒸发量686～1455mm。㈢、水文地质本合同段区河流为沅江水系的支流——巫水，巫水发源于湘桂接界的北石坳，流经城步苗族自治县清源、兰蓉、白云洞、儒林镇、羊石、绥宁县关峡、长铺、竹舟江，于河口乡出境，水质较好，可作为施工用水。㈣、地质构造项目区大地构造较为发育，整个线路位于安江～洪江复